Le mie modifiche iniziando dai cerchi per finire al tetto

LOL. Ma una volta non era un superpregio da mettere in cima? Ma se uno non e' il primo ed unico proprietario, quando il nuovo acquirente se ne accorge e decide di fare un mazzo come una capanna a chi gliel'ha venduta (a prescindere dal fatto che lo sapesse o meno, sempre che non fosse indicato nel contratto di vendita), come si fa a risalire a chi l'aveva tuningata in origine?

Mamma se l'e' brutt.

 

dovresti metterlo in maiuscolo, allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma che ne so /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tu sei la cosa piu' vicina ad un legale che io conosca, non avendone uno di fiducia a cui "mettere in mano la pratica" ogni volta che mi succede qualcosa

 

la vendita sarebbe sicuramente annullabile. poi tocca vedere se c'è da chiedere un risarcimento (danni ai componenti della vettura, incidenti procurati dalle modifiche...).

insomma, una serie di rogne che farebbero la fortuna di un buon avvocato civilista.

 

come fai a sapere se è modificata, visto che il venditore non te lo dice? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io lo farei anche se il venditore me lo dicesse, a patto che non fosse scritto da nessuna parte

 

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Hai ragione

 

Ho venduto a suo tempo la golf che di serie ormai aveva solo lo stemma VW davanti, piu' difficilmente per questo, ma venduta al prezzo che volevo piu' alto di eurotax proprio perche' modificata.

Nell'usato tra privati vale la regola "visto e piaciuto" ma il motore di serie e' depotenziato a 204cv dai 218cv della e85 per adeguarlo alla euro5, quindi non c'e' nulla di modificato a livello di affidabilita'.

Una volta fatto presente e accettato, come detto, e' una vendita tra privati di una macchina usata fuori garanzia, nemmeno una concessionaria risponde in garanzia sull'usato se leggi in rete gente incazzata, figurati un privato.

C'era tanto di discussione in merito in zona e85 se vendere una macchina modificata o rimetterla di serie e l'unico che parlava di possibili ritorsioni ero proprio io, zittito da tutti nessuno escluso in merito, molti han venduto auto addirittura senza catalizzatore e senza dirlo e mai nessuno ha detto nulla in seguito.

Piu' facile ti lasci a piedi una macchina con 80mila km che una con meno di 30mila con manutenzione ufficiale regolare.

Ti ricordo che in un post parlando di questo dicevi l'esatto contrario, ovvero che una volta comprato da un privato son cavoli tuoi :wink:

Comunque non e' escluso che magari rimetta la mappa di serie, quindi nessuno potrebbe piu' dir nulla in nessun caso e nulla dovrei dire.

 

Mi quoto e mi rispondo.

Ale, leggi qui che se n'è già parlato e non fissarti su quel porta frappuccino di [MENTION=38450]Mikiele[/MENTION] /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?307796-Meglio-vendere-un-auto-originale-o-un-auto-modificata&p=7304822&viewfull=1#post7304822

 

se lo espliciti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque, ripeto, visto che evidentemente è un plus non da poco, ti converrebbe metterlo nell'annuncio.

p.s. il compratore dovrebbe anche sapere che hai fatto 20 mila km con una mappa modificata, teoricamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

una volta accusavi me di insistere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hai ragione. buona giornata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

michele mica vorrai mettere quel portabicchieri mi auguro...

se no mi vedrei costretto a non aprire più questa discussione! ahah

 

[MENTION=38450]Mikiele[/MENTION] lame a terra ne abbiamo?

 

E' perchè ha le gomme consumate, altrimenti col battistrada nuovo è perfetta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">