Le Luc Autodrome Du Var 08 settembre 2009

In più bisognerebbe fare quel lavoro dei wishbones, mi auguro che tu non abbia perso i contatti con quelli della superstar.

 

li ha patroclo :wink:

senti nick, spiegami una cosa.... con l'assetto di serie, consumo le gomme anteriori in modo perfetto (parlo di pista), se vogliamo essere pignoli, un pelo di piu' all'interno.... quindi in teoria lavorano bene.... ma se io gli do un camber tipo il tuo, a rigor di logica si consumeranno ancora di piu' all'interno

 

Dovrebbe essere così in realtà non ho mai riscontrato un consumo anomalo, probabilmente vado troppo spesso in pista e riesco sempre a pareggiarlo.

 

ma parlando solo di pista, sarebbe come ho detto sopra secndo te??

 

Solo in pista si pareggia e non ti fa quello scalino al centro del battistrada e soprattutto riesci a girare con pressioni più basse con le sportcup ed aumenti il grip.

Ho parlato con Ice71, giravamo alti di pressione con le Toyo, devono stare al massimo a 2,4bar a caldo.

 

ah.... io ho sempre tenuto 2,6
ma forse col camber originale va bene lo stesso

 

E' la pressione di esercizio della gomma.

 

Comincio a postare tutte le foto che ho trovato :wink:

 

Andrew .......................

 

Davide .................................... ho trovato solo questa per ora

 

Gimax

 

Fabrizio (Patroclo) ....................

 

grazie Simo!!!!!!!!!
l'ultima pistata con la bianchina
aveva pure il cofano mezzo aperto

 

Viste solo ora!
Grazie