Le Luc Autodrome Du Var 08 settembre 2009

che intendi Luigi con "si corica molto bene"..................

 

intendo che avendo tanto camber rispetto a una vettura stock la ruota anteriore si incassa tantissimo nel passaruota...

ora prendi i camber plates?

 

Capito.:wink:

No non la tocco più....................il camber raggiunto è perfetto su strada e sufficiente in pista. Il perchè il Pzero non ha lavorato come speravo forse è dovuto al fatto che l'ho stressato troppo i primi giri(colpa della mia guida) e a pressioni troppo basse..................ed è andato in pappa
Ad Ottobre cmq ci ritorno, giro sulla sx la gomma fresca e spero che la macchina diventi anche veloce, se così non fosse 4 cerchi gommati in macchina e via

 

Okei... però cercati una gomma che non tenga troppo altrimenti con -1°30' davanti avrai seri problemi... testato di persona in questi giorni:wink:

 

Il camber plate è l'unica cosa che ti manca, i -2,5° che ho sulla mia sono un perfetto compromesso per un uso stradale-pista ma è il minimo per la pista pura, ricordo che il Nonno era a -3,5° con la sua Z3.

 

hai ragione ma in fin dei conti mi interessa soltanto divertirmi :wink:..................non ho grossi problemi di sottosterzo al momento ma imho mi manca solo del Grip e su tutti i due assi per giunta

Andrew credo che all'anteriore sia messo come me, eppure gommato bene è velocissimo......................................

A me basterebbe soltanto avere più aderenza in percorrenza e riuscire a sfruttare un pelo di più il potenziale della bianchina compatibilmente alle mie capacità,limitate sì ma con piccoli margini di miglioramento spero.........

 

E' una spirale senza fine, poi proverai i pzero corsa, ti renderai conto dell'immenso passo in avanti e cercherai maggior equilibrio, insomma non ti fermerà più nessuno.

 

si ferma si ferma....basta far vedere un paio di prezzi e a gimax prende il coccolone

 

Da che pulpito.................................

 

Finchè non mi attivano l'account al Forum non posso neanche vederle

Le due che ho postato me l'ha mandate un tipo in PM su un altro forum
Potrei chiedergli di mandarmi anche le altre ma credo mi fanculizzerebbe visto che mi ha scritto che ce ne sono parecchie

 

camber plate

Io sarei molto interessato ai camber plate.
Mi ero informato per montare i barr mount che pero' modificano l'altezza dell'auto all'anteriore e sono piu' costosi.
Se qualcuno ha da proporre un'alternativa piu' economica mi farebbe molto piacere

 

Volevo sapere se i camber plates generalmente possono diventare rumorosi o è un problema solo di certi modelli


The spherical bearing is securely clamped in place in the billet housing. Other designs use a small retainer ring to trap the bearing in a bore, which can result in annoying rattling and even possible failure.

 

Lorenzo Falessi ce l'ha pronti, è vero che alzano di 5mm l'anteriore ma li ti può pareggiare le altezze con il metodo della scaldatura ( è il migliore in Italia ad utilizzare questo metodo, io mi sono trovato benissimo) , recuperi 1,2° di camber, arrivi a -2,2, se poi la fai abbassare ulteriormente arrivi a -2,5° come me.

Costo dell'operazione circa 500 euro manodopera compresa.
http://www.falessilorenzo.it/LorenzoFalessi.htm



Oppure puoi ordinare il kit a Dinan Racing in america e ti invia sia i camber plates (recuperi però solo -0,7°) che i piattelli della molla abbassati, ho visto che da poco ha fatto anche un kit più completo con molle più rigide e basse, barra anteriore più spessa (28,5mm vs 26,5mm)ed i camber plates, in questo caso la spesa si aggira sui 1500 euro più la manodopera.
http://www.dinancars.com/store/home.php?cat=787

 

a me non e' successo

pero'.......... sulla E90 vorrei davvero dare un po' di camber sull'anteriore.... se non ci saranno altre soluzioni, vorra' dire che scendero' da falessi a trovarti

 

C'è, l'ho appena postata.

Dinan Racing, li ha montati il Tonno e si è trovato molto bene.

 

intendevo un'alternativa al costo di falessi :wink:

 

I camber plates della Dinan costano 250$ ossia 250€ spediti, e te li danno insieme ai piattelli ribassati per mantenere l'altezza originale.

 

si ma danno poco camber