Le leve in che angolazione vanno messe in enduro? | BMWpassion forum e blog

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Le leve in che angolazione vanno messe in enduro?

Discussione in 'Parliamo di altre moto' iniziata da ghisirds, 11 Novembre 2007.

  1. 11 Novembre 2007 #1
    ghisirds

    ghisirds Aspirante Pilota

    27
    0
    2 Ottobre 2007
    Reputazione:
    10
    ghisirds
    Ciao.

    Ieri chiacchierando con un mio amico, si discuteva sull'angolazione in cui bisogna tenere le leve della moto da enduro.

    A me per esempio piace tenerle molto verso il basso, circa a 45°, come le si trovano poi su tutte le moto stradali o gli scooter.

    Lui invece (come molti altri che ho visto) le tiene più in alto, quasi orizzontali perchè dice che in caso di impuntamento della moto come nel caso di volo nel fosso, è più difficile farsi male ai polsi.

    A me questo ragionamento non torna, anche perchè si va in piedi e quindi nel caso del fosso si vola, non ci si impunta nel manubrio.

    Ci sono altri motivi per tenere le leve in alto o in basso o è solo una questione di comodità?

    Grazie a tutti

    __________________
    racconto stelvio international, guida 7710 software, sito dei cavalieri di malta, nuovo forum cellulari
     

  2. 26 Novembre 2007 #2
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

    5.887
    401
    29 Novembre 2006
    Reputazione:
    17.780
    e93 335i + Loro: 2 M3-e36
    Mettiti dietro a una sedia, in piedi... ora appoggia i polsi sullo schienale della sedia e spingi forte... immagina di avere delle leve, a che angolazione le preferiresti?

    Io, come la maggior parte dei crossisti/enuduristi, parallele al terreno... perchè l'angolazione del polso, per accettare più carico possibile, porta in questa posizione... poi devi vedere tu.

    :wink:
     
  3. 27 Novembre 2007 #3
    ghisirds

    ghisirds Aspirante Pilota

    27
    0
    2 Ottobre 2007
    Reputazione:
    10
    ghisirds
    Intanto grazie.
    Farò così come dici, però immagino che io le debba tenere leggermente più basse, visto come sono abituato fino ad adesso.
    Ciao
     
  4. 27 Novembre 2007 #4
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

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    29 Novembre 2006
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    Anch'io le tenvo più basse... ma perchè stavo troppo tempo seduto sulla sella...8-[ :redface:


    :wink:
     
    • Armec
  5. 27 Novembre 2007 #5
    ghisirds

    ghisirds Aspirante Pilota

    27
    0
    2 Ottobre 2007
    Reputazione:
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    ghisirds
    mah, in teoria più stai seduto e indietro e più le tieni alte, se stai avanti e in piedi le tieni basse...
     
  6. 27 Novembre 2007 #6
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

    5.887
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    29 Novembre 2006
    Reputazione:
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    e93 335i + Loro: 2 M3-e36
    ...vedi, la pensi come la ragionavo io tempo fa... poi prova a fare ciò che ti avevo detto con la sedia (ma ho detto sedia per farti provare prima, meglio se lo fai in piedi sulla moto, bello appoggiato al manubrio) e poi mi dici.:wink:
     
  7. 27 Novembre 2007 #7
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
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    una di quelle a 4 ruote
    io le tengo quasi orizzontali, un po angolate verso il basso... se sono troppo verso l alto, quando stai in piedi sulle pedane, in mulattiera nn arrivi a tenere il dito sulla frizione... cioè ci arrivi ma nn per tanto
     
  8. 27 Novembre 2007 #8
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.319
    960
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    orizzontali :wink:

    poi fai come ti trovi meglio
     
  9. 28 Novembre 2007 #9
    Br1.

    Br1. Presidente Onorario BMW

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    29 Novembre 2006
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    17.780
    e93 335i + Loro: 2 M3-e36


    Non ascoltatelo: è UN PIVELLO di queste moto....:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
     
  10. 28 Novembre 2007 #10
    Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.319
    960
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    :lol: :lol: >8P
     
  11. 22 Febbraio 2008 #11
    PaulB1985

    PaulB1985 Kartista

    93
    6
    21 Febbraio 2008
    Reputazione:
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    Alfa Gt 3.2v6 + Ysport
    io ho cominciato con le leve a 45 gradi, poi man mano ho cominciato ad imparare a stare in piedi le ho alzate... ora sono quasi parallele al terreno, ma mi ci trovo bene.
    I miei compagni di uscite invece usano spesso leve ad oltre 45 gradi di inclinazione... ma io nn ci riuscirei mai...
    poi ognuno ha la sua abitudine
     
  12. 22 Febbraio 2008 #12
    B@d955i

    B@d955i Secondo Pilota

    866
    17
    27 Aprile 2007
    Reputazione:
    807
    Z4 coupè 3.0 si
    secondo me andrebbe vista l'altezza del pilota,del manubrio,sella etc poi per ultimo regolare l'angolazione delle leve,io per esempio se le porto in parallelo faccio fatica a schiacciare sia il freno che la frizione!!:confused: :wink:
     

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