Le auto più strane/particolari/brutte di sempre!

si dai...non mettevo in dubbio che se nello studio o nel lavoro c'è anche la passione il risultato è super ottimale.

 

non cè cosa migliore di studiare o di lavorare con passione. Per fortuna faccio entrambe le cose, certo a volte arrivo fuso la sera

 

succede di essere fusi ma se si fa la professione a cui siamo appassionati anke nei momenti duri il larovo pesa di meno

 

Come t'invidio...

 

concordo :wink:

 

a te non succede così?'

 

Che oggi sarebbero circa 43 milioni di lire, considerando però un'ulteriore svalutazione dell'euro, il valore potrebbe essere vicino ai 30.000 (e forse anche più) euro.
Sono comunque solo calcoli amatoriali, niente di fondamentalmente giusto.

 

Sí, appunto; all'inverso però.

 

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CCIAA TRIESTE: Calcolo di rivalutazione monetaria [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]RISULTATI DEL CALCOLO DI RIVALUTAZIONE MONETARIA
(basato sugli indici ISTAT dei prezzi al consumo F.O.I.)[/FONT]

[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Dati di ingresso :[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Data iniziale (Storica) : Giugno 1985[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Data finale (Recente) : Settembre 2009[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Importo/Capitale Iniziale : 43.000.000 Lire[/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] (pari a Euro 22.207,65)[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Risultati :[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Coefficiente di rivalutazione monetaria : 2,2846[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Variazione percentuale dell'indice ISTAT : 128,5%[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Importo/Capitale rivalutato (Finale) : 98.237.800 Lire[/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] (pari a Euro 50.735,59)[/FONT]

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____________________________________ [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Le informazioni fornite attraverso il presente strumento sono di carattere indicativo: la Camera di Commercio declina qualsiasi responsabilità conseguente ad eventuali errori di immissione dei dati ovvero a possibili malfunzionamenti dell’applicazione. Ai fini e per gli effetti di legge, soltanto i dati pubblicati dall'ISTAT (Istituto Nazionale di Statistica) hanno carattere di ufficialità. Il rilascio di certificazioni degli indici stessi può essere richiesta a tale Istituto, ovvero all'Ufficio Studi e Statistica della CCIAA. [/FONT]

 

aspettate quanto costava a quei tempi??

 

quindi ora costerebbe circa 23.000 euro..CCIAA TRIESTE: Calcolo di rivalutazione monetaria [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]RISULTATI DEL CALCOLO DI RIVALUTAZIONE MONETARIA
(basato sugli indici ISTAT dei prezzi al consumo F.O.I.)[/FONT]

[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Dati di ingresso :[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Data iniziale (Storica) : Giugno 1985[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Data finale (Recente) : Settembre 2009[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Importo/Capitale Iniziale : 20.000.000 Lire[/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] (pari a Euro 10.329,14)[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Risultati :[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Coefficiente di rivalutazione monetaria : 2,2846[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Variazione percentuale dell'indice ISTAT : 128,5%[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Importo/Capitale rivalutato (Finale) : 45.692.000 Lire[/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif] (pari a Euro 23.597,95)[/FONT]

 

L'Alfa sei era un progetto valido, ebbe il solo difetto di venir deliberata con circa 4 anni di ritardo e, arrivata sul mercato, scontò una linea figlia degli stilemi degli anni '70, e quindi non più attuale e il consumo da off shore, che con la crisi petrolifera in atto non era un problema di poco conto.

La vettura, però, c'era eccome: motori tutti sei cilindri (arrivò poi il diesel a 5) 2 e 2.5 litri -il Busso originale, montato con successo fino ai giorni nostri-, cambio zf, interni con finiture di pregio: gli ingredienti per una grande viaggiatrice c'erano.

Ne han fatte pochissime, ma le sparute superstiti sono spesso in ottime condizioni, a conferma della buona qualità del mezzo.

Ho avuto occasione di aver fatto il paseggero su una 2.5 seconda serie... beh, se 165cv su tanta berlina posson sembrare pochi, beh, al primo affondo del gas si cambia idea. E' anche vero che le soste dal benzinaio sono molto frequenti.

 

non riesco a trovare da nessuna parte il listino dell'argenta!

 

il rivalutatore è attendibile tu gli dici l'importo e l'anno e lui te lo calcola ad oggi..