L'avessero fatta prima..

Ti quoto in tutto..proprio l'altro giorno parlavo con il direttore della conce Bmw dove ho preso la mia e mi diceva che anche secondo lui la nuova 325d andrà ad "uccidere" la 320d..anche in virtù del costo appena superiore..

 

Io non ho capito che senso abbia un 3.0 depotenziato. Vi fa schifo la potenza?
Tanto i costi di gestione sono uguali se non peggio.

 

non a tutti interessa..c'è anche la piacevolezza di guida..

ha senso se paghi meno di bollo.
ha senso se all'atto dell'acquisto costa meno.
ha senso se consma meno.

 

Il bollo si può sapere e sul consumo sono convinto del contrario.:wink:

 

quello che risparmi dal bollo lo metti in carburante...

 

non ho mai capito infatti questa cosa.... insomma... chi compra un 325d invece di un 330d perchè lo fa?? Penso che non gli infici tanto in un anno il costo in più del bollo o i pochi km/l in meno ( alla fine qualche centinaio d'euro IN UN ANNO ).... Se è così tanto alla canna del gas che deve fare questi conti è meglio che non si avvicini neanche al 325d!! O sbaglio??

 

Secondo me il discorso è un po' diverso..nel senso che tra un 320d un 330d ci sono a parità di optional c.a. 5000 € se nn di più di maggior costo di acquisto, contro i 2000€ di differenza c.a. con il 325d..già ti tieni in tasca qualche soldino così e in più risparmi qualcosina di bollo..sui consumi ti do ragione, nn cambia nulla dal 325 al 330..e anche al 320 secondo me....partendo dalla logica del probabile acquirente di un 320 con un piccolo sforzo in più hai un motore sei cilindri con tutti i benefici e la piacevolezza di guida che ne derivano..:wink: soprattutto x chi come me usa molto l'auto..

 

..........penso che sia + o - lo stesso ragionamento che mi ha portato a scegliere il 325i ...... il 320i mi sembrava "piccolo", il 330i daltro canto credevo eccessivo x le mie necessità............. il discorso economico centra relativamente e/o comunque non è quello che mi ha fatto decidere, anche se nel mio caso c'erano 4.000€ in + x il 330i....... prob. se fossi partito con l'idea di avere il max disponibili x le prestazioni avrei optato x il 330i ............

 

ragazzi, io credo che il 325 d può essere una delle maggiori candidate quando cambierò auto. Un 6 cil spettacolare,con la potenza giusta e un costo giusto.

 

scusa euro,tu per finiture cosa intendi???

 

7,4s da 0-100km/h?? stava di piu il 330d e46 con 7 cv in piu?? a me sembra strano

 

Se usano la stessa politica del benzina non credo proprio che il futuro 325d abbia le stesse dotazioni del 330d! Solitamente il 320i e il 325i hanno sempre avuto le stesse dotazioni (es. 320 e 325 cerchi da 16", il 330d cerchi da 17").
Anche i tre allestimenti Eletta-Attiva-Futura, nei 330 costava tot, per il 320/325 costava di più

 

Inoltre: un 325d ha costi di gestione più da 330d che da 320d. Ad esempio l'assicurazione.
Siamo sicuri che facendone una questione economica e non interessando le prestazioni non sia sufficente il 320d?

 

no no, io dico che il 325 è stupendo, comunque per le finiture o capito. Grazie!

 

quoto al 100%.
il 325d sembra fatto per chi non il coraggio di prendere il 330d.
non fraintendete: anch'io soffro del complesso del "tremila".
però razionalmente non la trovo molto sensata come motorizzazione.
sembra il 318 del 320. non so se mi spiego..
compro il 325 perchè mi sentirei in colpa col 330..

io se potessi andrei sul tre litri dritto dritto!!!

 

Differenza prezzi a parità di accessori:

Da 320d a 325d: + € 1.985,00
Da 325d a 330d: + € 3.380,00

Conviene veramente prendere un 325d anzichè un 330d per risparmiare 1.395 euro e avere gli stessi costi di gestione? Secondo me assolutamente no!!

Spendi 40.000? A sto punto spendi poco più di 41.000 no? E poi in termini di rivendibilità, considerati appunto gli stessi costi di gestione, sarà più facile rivendere un 330d rispetto ad un 325d.