Launch control con DTC inserito

devi essere in prima inserita e frizione premuta, in folle non va

 

Il launch control e per le partenze veloci ma per cambi automatici non manuali..almeno cosi sapevo..correggetemi se sto dicendo cretinate

 

R: Launch control con DTC inserito

Mai sentita una cosa del genere su cambio manuale

Seguo..

 

No hai perfettamente ragione...il Launch Control è solo per auto con cambio automatico e solo le sportive diciamo...molte non lo presentano..per il manuale non esiste...o per lo meno mai sentito nominare da nessunissima parte;9

 

anch'io ho sempre sentito parlare di questa cosa solo sulle vetture con cambio automatico

 

ragazzi guardate che il dispositivo descritto da andre83 esiste e la mia 123d manuale ce l'ha, solo che non so se launch control sia il modo più corretto di chiamarlo, perchè in effetti stiamo parlando di cambio manuale e lo stacco frizione dipende sempre da chi è alla guida, ed entra in gioco anche l'abilità. comunque confermo che questo dispositivo a controlli inseriti, prima marcia e frizione giù, se si affonda sul gas, blocca i giri motore a 2500, senza che il motore vada su fino a limitatore (come andrebbe in folle). questo quindi dovrebbe aiutare per fare una bella partenza senza eccessivi pattinamenti o perdite di tempo.

 

Ogni giorno una nuova:)proprio mai sentito di una sorta di launch in manuale..

 

pomeriggio faccio una prova e ti dico, comunque credo sia irrilevante se affondi tutto o acceleri gradualmente, in ogni caso blocca a 2500giri. stasera ti do la conferma.

 

già queste biemme ci stupiscono sempre..... comunque io me ne sono accorto casualmente, e non saprei dire quali motorizzazioni di serie 1 ce l'hanno, se è compreso in qualche pacchetto o magari viene montato sugli ultimi esemplari prodotti, in ogni caso anche sul contratto e la lista degli optionals non si fa nessun riferimento a questo tipo di dispositivo, sarebbe interessante scoprire dagli utenti quanti di loro hanno questa specie di LC.

 

R: Launch control con DTC inserito

Figo

Mi sa che a motore caldo (non si sa mai xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">) provo pure io :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

niente figurati.....

si, provate tutti in effetti è meglio a motore caldo, non tanto per i 2500 giri iniziali che sono relativamente bassi, solo che appena stacchi ti ritrovi in poco tempo vicino alla zona rossa e devi cambiare subito in 2a ( almeno questo con i rapporti da tir del 123d ).

 

Sulla mia 118d e87 restyling funziona perfettamente..........l'ho scoperto per caso un giorno.....e confermo che bisogna lasciare tutti i controlli attivi, inserire la prima, accellerare al massimo tenendo giù il pedale della frizione, il motore si stabilizza a 2500giri e poi si rilascia la frizione:wink:

 

non lo sapevo... appena ho tempo proverò...

 

L'ho fatto due volte in 39.500km....sinceramente mi sembra di ricordare che si fermi subito a 2500giri!

 

ho controllato facendo due partenze da f1 hahahaha confermo che si ferma a 2500 giri esatti, ed inoltre non cambia niente se si accelera gradualmente o si butta tutto giù, resta sempre a 2500rpm.