Lasciato Runflat per normali

si..cioè in teoria le runflat dovrebbero andare avanti lostesso..però se scopppia nono sò fino a che punto possano resistere e lavorare bene! però per stare nel discorso, il kit riparazione e gonfiaggio ce l'hai se non hai le runflat...quindi o kit o runflat in teoria.. o no?

 

non avendo il posto per il rotino, il problema lo sappiamo tutti .

comfort, ecc. , o foratura vai lostesso? . io il problema me lo son fatto al momento del cambio ,perche' ste rft le odio ,le buche le senti tanto, son piu' rumorose, e comfort 0 ,pero' se fori in autostrada ti permette di poter continuare a camminare .

se buchi con le normali, c'e' il kit gonfia-ripara ,pero' in caso di scoppio in autostrada ,devi chiamare il carra. e li' giu' di legnate .

poi avevo pensato "se vado in autostrada mi porto il rotino" ,pero' ,bhoo, sara' stato mio padre, sara' stato il gommista ,ho messo le sue originali di primo equipaggiamento .

p.s. un mio amico ha un 335i cabrio che e' ancora piu' rigida della mia e con le buche che prende.......... insomma tutte e 4 le gomme piene di patatine sul fianco, e lui tutto tranquillo, guida come un pazzo . diciamo che e' folle come cosa, pero' indica quanto carrearmate sono ste gomme ,io avrei fatto prima a riempirle di silicone

magari in citta' userei le normali, in caso parto in vacanza ,le rft

p.s. monto le 215/40/18 ant. 245/35/18 post. e sono le bridgestone re050a ,come tenuta vanno bene, del resto prprprprprprprprprprprrp .

 

Io ho sia RFT che il kit

 

Anche io avevo le tue stesse gomme, e da quando le ho tolte sembra un'altra macchina... premetto che ci devi fare l'abitudine...nel senso che sono gomme diverse..quindi i primi 500km e soprattutto in curva ci devi prendere la mano..ma poi... ti accorgi che davvero è tutta un'altra macchina...

Personamente ho il kit di riparazione e quello di gonfiaggio.. logicamente non è come avere un ruotino..in quanto se prendi una buca e laceri la gomma lateralmente anche avendo le runflat trimani appiedato..