Lasciato Runflat per normali

IMHO hai fatto bene a passare ai pneumatici normali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

secondo me oltre che dare gas a martello(sempre)!hai fatto un'ottima scelta magari se ti sembra meno incollata all'asfalto dagli uno 0,1 o 0,2 bar in piu' alle gomme!

 

89.000 km con le gomme di primo equipaggiamento...?? Sono io che ho capito male???

 

Secondo me non hai fatto bene a rinunciare alle runflat...

 

c'è da dire che le runflat costano un sacco di più e tutti mi hanno detto che si consumano più in fretta essendo più rigide..però questa rigidezza aiuta un pò in tenuta..io ho solo le termiche runflat e le estive normali e devo dire che un pò di diff la sento ma una cosa minima, ovviamente non è che si diventa schumacher con le run...però almeno con le normali ho montato dunlop sp sport 01 e ho speso a mala pena 300 euro montate direi 292 per la precisione.e per ora vanno da dio...

 

Secondo me si è sbagliato. Forse voleva dire ke ha percorso 89000 km con le runflt???

Perkè a me con 26000km le PZero posteriori sono alla frutta!?!?!?

 

non solo a te....poi vabbe ke io sono sfortunato ho bucato 3 gomme in due settimane

 

ehm sai cosa è la cera??? mi sembra prestino dopo 200km fare tutti questi commenti... queste danno si la sensazione di galleggiamento stai girando sopra la cera...

 

89k km????

cmq hai fatto bene!

 

mamma mia 89000km con il primo trweno di gomme mi sembrano uno sproposito. Io con il primo treno (good year nct5) ho fatto 55000km portandole alla frutta...:wink:

 

bahhh siete davvero bravi a fare 50/80.000km con le gomme

non so proprio come fate

io quando ne faccio 35000 sono proprio tanto contento......

 

io con pirelli p6000 ne ho fatti 80000 xò erano proprio scarse sia da nuove che da vecchie!

 

ho ftt 2000 km con le normali senza ruotino ne kit di gonfiaggio a questo punto credo che dio mi assiste

 

anchio monto la tua stesssa misura rtf ma appena cambio gomme e probabilmente passero a cerchi da 18 montero' quelle normali, le run flat pur con una spalla 50 rendono la macchina abbastanza rigida ma non eccesivamente, credo che montando spalla 45 40 o addirittura 35 l auto potrebbe diventare estremamente rigida, lasciando perdere poi il fatto che lavorando molto sulla spalla il battistrada non s impronta bene sull asfalto, e in effetti sul bagnato come sullo sconnesso entra spesso in funzione il controllo di trazione....molti montano rtf con gomme 40ant e 35 post. e dicon di trovarsi bene...non so se la tua macchina ha l assetto...

infine credo sia una scelta fatta anche in base al uso che ciascuno fa dell auto...le rtf possono andar bene se uno fa molta autostrada dove difficilmente ci sono sconnessioni e dove se buchi puo esser comodo far un centinaio di km in piu per arrivare fin dal gommista,...io ad esempio autostrada nn ne faccio quasi maai..tantomeno viaggi lunghi se non 2 o 3 volte l anno...giro spesso dalle mie parti nel raggio di 70 80 km su strade provinciali dove le sconnessioni aime ci son quasi dappertutto quindi optero per una gomma normale piu confortevole e se dovessi bucare ..kit gonfi e ripari per arrivare a casa....poi va be in 12 anni di guida non ho mai bucato...spero di nn iniziare quando montero nn rtf...

 

Io tra poco devo cambiarle, ho 44.000 km e sono quasi arrivate, ma credo che rimonterò le rft...non mi va di mettere ruotino e cric nel bagagliaio, o ancor peggio di usare kit a bomboletta, che spesso rovinano le gomme in cui vengono usati. Stavo pensando magari di prenderle su gommadiretto e farmele spedire dal mio meccanico di fiducia, ho visto che si rispamia tanto...a proposito, qualcuno ha esperienze con questo sito?

 

io ho le invernali non rft ... in effetti il comfort aumenta parecchio, ma nelle curve la precisione e la rigidità delle rft mi piace molto! ora monto ancora il treno originale di bridgestone re050, quando dovrò cambiarle... sarà un bel "dilemma"

 

io ci compro spesso le gomme per le moto custom, te lo consiglio vivamente.

 

In 200Km le gomme sono troppo nuove, stai attento, almeno aspetta 1000Km... per il resto vista la maggiore morbidezza della spalla ti consiglio di gonfiarle 0.2 bar in più all'anteriore e 0.1 bar al posteriore. :wink: