L'angolo del Toro che carica! Lamborghini Countach fan!

Ci sono stati i 50 anni della Lambo. Se qualcuno dei nostri di Bologna è andato sarebbe bello riunire qui le foto dell'evento :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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è una delle mie cinque auto dei sogni...ne ho vista passare una proprio qualche mese fa...il profumo dagli scarichi,la musica del motore, e tutta la macchina in se..per pochi istanti tutto quello intorno è svanito...poi quando è sparita dietro le case tutto è ricomparso...che auto

 

pazzesca, ancor più, a mio avviso, la diablo!

che tempi, che auto!!!

 

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Leggevo proprio l'altro giorno con rammarico che durante la prima tappa del radunone Lambo due Countach si son date una bella tamponata (tipica nei raduni con passaggio nei paesi).

Comunque, se Lambo deve essere, per me esiste un solo capolavoro e si chiama Miura. Senza nulla togliere alle audaci Countach e Diablo:).

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Fingendo che la Miura non esista, dacchè personalmente non l'annovero nel computo delle supercar nè tampoco delle auto, ma nell'elite delle opere d'arte più grandi di ogni tempo; la Countach è semplicemente la più eccezionale, stupefacente e Lamborghini (inteso come aggettivo) Lamborghini di sempre.

Eccessiva, semplice, innovativa, aveva una carica rivoluzionaria che la rendeva assolutamente anacronistica a quell'epoca: un'astronave rispetto alla produzione a lei coeva.

La identifico come la vera Lamborghini, acme di un processo poi reso patetico e banalizzato di anno in anno, giunto dopo 40 anni ad essere ridicolo e grottesco, con le nuove - pietose - Lambo da ragazzini/fumetti.

Gandini portó nel '71 dei concetti che aveva preso dal '90, rendendoli una supercar che non era altro che... "countach!" (inteso come aggettivo).

Da lì, dopo qualche pregevole guizzo della sua matita nella Diablo, ogni nuova Lamborghini è sempre più una grossolana caricatura della capostipite, senza più alcuna idea ed ogni volta con una manciata di linee e sporcarne i profili, per rendere appariscente qualcosa che ormai non ha più alcunché di nuovo, di "avanti", caratteristica prima della Countach originale.

Uno dei miei sogni più eccitanti ed una delle più iconiche auto di sempre, grazie Lorenzo di averci pensato.

Peccato in questi giorni non poterne fare una monografia corredata di foto per ragioni logistiche.

Dice?

 

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Dice?

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1058719

La classica asta di basso profilo targata RM. Consiglio vivamente una veloce occhiata alla lista dei lotti.

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Che fa, vuole fare il figo con me?





E non mi faccia fare OT che la segnalo al moderatore-opener.

PS: il mese scorso, a Londra, abbiamo perso una delle 150 Miura SV che ha preso fuoco mentre il proprietario la guidava.

 

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A- L'ideatore della discussione, peraltro anche moderatore, ha esplicitamente indicato nel messaggio iniziale che qui si parla di countach e non solo (devo dire poco altro vista la scarsa produzione di auto, trattori e scaldabagno);

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B- Purtroppo l'atroce video l'avevo visto anche io.

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E' il direttore di Evo al radunone?

Comunque leggevo della presenza di una misera trentina (o meno) di vetture di italici.

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Harry Metcalfe e la sua QV.

 

Prego -.-

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?254986-Ufficiale-Lamborghini-Egoista-Concept&p=6733339#post6733339

 

Dicevamo?

Come sono malridotti!

Per non parlare di questa:



Povero Ferruccio Lamborghini e povero Gandini!

 

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Comunque, tornando alla Countach, mi sono fatto una ricerchina sul mercato per avere una idea delle quotazioni e scopro valori discreti (bassi per il target Ferrari, ma sappiamo che fa categoria a sé ) nonostante la produzione abbondante sommando le varie serie. Pur capendone un tubo, non conoscendo i problemi, i limiti e i costi di manutenzioni particolari, la vettura per un appassionato del genere potrebbe risultare un buon investimento. Cosa ne dite?

Per esempio la Miura, che conosco piuttosto bene, aveva ed ha dei limiti dinamici spaventosi. Tuttavia si parla, come ben detto da Alearturo, di un'opera d'arte e si può sorvolare.

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