l'Air Box merita metterlo sui 6 cilindri...

mi aggiungo con le stesse domande solo che ho un 323ci

 

mentre il 323 170 cv quanto potrebbe prendere airbox e rimappa e magari più in là un finale?

 

Maestro Gabo, ti stiamo aspettando...

 

addirittura maestro adesso

comunque seriamente... il 323 170cv con gli stessi interventi di mc007 (airbox-scarico e a breve mappa) prende all'incirca la stessa potenza e coppia, forse un pelo meno coppia vista la minor cilindrata, ma il risultato è comunque un motore più reattivo e divertente ad ogni regime.
Consiglio di fare i 3 lavori per chiudere il cerchio, farne solo uno non ha molto senso.

 

Per il 320CI ( 2171CC )?

 

stessa cosa... il magico tris airbox-scarico-mappa
è 6 cilindri vero?

 

Certo, altrimenti non l'avrei comprata
Puoi approfondire per cortesìa?

 

non essendo un motore tirato dalla nascita con "il tris" dovresti prendere una buona manciata di cv e nm (dai 15 ai 20cv in base alla benzina utilizzata e alla mappa creata per tale benzina, ad esempio se usi sempre V-Power 100ottani puoi far fare una mappa con anticipi tirati tanto non c'è pericolo di detonazioni)
Lavoro consigliato :wink: certo c'è da spendere un pò...

 

Tu effettui questo genere di lavori?
Casomai verrei su a Bassano

 

no mi dispiace, io faccio solo da portavoce per moduli turbo-diesel CnTech

però in futuro devo essere sincero che mi piacerebbe entrare nel mondo del tuning professionale... non si sa mai

 

comunque la cilindrata è la stessa tutti e due 2.5 solo che a lui è/era 192cv a me 170 perchè depotenziato
ps mc quanto pensi di aver preso, senti grosse differenze?
ancora un video della tuo con l'airbox non c'è l'hai fatto sentire
però non da fermo in movimento

 

ok grazie non vedo l'ora:wink:

 

:wink:

 

quoto, è troppo importante prendere aria fresca, prendere aria dentro al cofano è sbagliatissimo, oltre che in quella zona va in circolo anche l'aria di ritorno dalla ventola... pescare aria calda riduce e di molto le prestazioni... e il carbonio non è un intercooler...

quello per la M3 invece almeno pesca da fuori, e probabilmente con qualche semplice modifica al tubo dopo il debimetro è adattabile anche agli altri 6L.

 

Quoto!sulla mia E34 sono anni che cerco il modo di far pescare aria fresca al filtrone in carbonio!ma invano,non ci riesco proprio!dovrei togliere un faro abbagliante sinistro e prelevare aria fresca direttissimamente da li tramite un bel tuboide cioè..un tubo raccordato al filtrone!solo che esteticamente fa schifo e poi se mi fermano..e mi fermano..son dolori!