l'Air Box merita metterlo sui 6 cilindri...

le ultime ancora no, ci darò un'okkiata più tardi,ora devo uscire!:wink:
ciao ciao

 

Ciao Mike!!!

Sono contento che i miei consigli abbiano portato alla vostra soddisfazione e tutto sia andato bene!

Abbiamo anche dimostrato che questi kit sono identici precisi ai Gruppe M originali eheh

Non ho capito però questo fatto dell'oliare il filtro...in teoria i filtri Simota che ti danno con questi airbox non vanno oliati. Cito: "Il filtro è costituito da materiale sintetico non oliato che trattiene la polvere caricandosi elettrostaticamente al passaggio dell'aria"

Tu l'hai oliato?

Comunque approfitto della pubblicità che MC fa a questi kit per dire che se qualcuno con il 318 valvetronic 143cv fosse interessato mi contatti che gli faccio un prezzo di favore su questo kit che ho in vendita :wink:

 

Bravissimo MiKi,la tua auto è sempre coccolatissima.

 

Domani dovrebbe arrivare il mio filtro bmc però a pannello speriamo che non mi dia problemi.

 

Mai sentito di un filtro a pannello che causi problemi, stai tranquillo :wink:
Però non aspettarti che stravolga l'auto....!!

 

Certo certo lo so ke non ci saranno miglioramenti molto evidenti ma solo un ottimizzazione del respiro del motore e magari un leggero rumore di aspirazione più evidente.

Purtroppo molti di questi filtri chiamali performance sepsso sono la causa della rottura del debimetro, speriamo che non sia il mio caso.

ciao

 

Ma intendi un filtro a pannello sportivo BMC o K&N sostitutivo dell'originale che è la causa della rottura del debimetro? questa mi è nuova!
Io fossi in te starei super-tranquillo, mi sembra un timore infondato :wink::wink:

 

avevo proprio fatto questo tipo di modifica su quello originale.
non ho riscontrato nessun vantaggio,anzi purtroppo mi si è accesa la spia del motore.

 

A me capitò di rompere il debimetro della mia vecchia golf dopo aver montato il filtro a pannello, ma una volta sostituito il debimetro continuai ad usare il pannello senza problemi per qualche anno, pensai ad una coincidenza...cmq sono tanti quelli che sostengono che il filtro + aperto può causare la rottura del debimetro...sarà ma io continuo ad usarli senza problemi

 

.... spia motore accesa perchè hai sostituito l'airbox?... strano... a me non è capitato e ti posso confermare che ne sono soddisfatto...

 

Troppa aria in entrata, potrebbe mandare in protezione la centralina.
Sulla mia E60 il preparatore in effetti mi ha sconsigliato una presa dinamica, in quanto farebbe andare in protezione la centralina.

 

..sta storia mi intriga molto..ma dariochen/Mc007..volevo chiederti/vi questo..è proprio necessario rimappare con questo airbox? o ..eventualmente dovessi prenderlo ... la si può lasciare senza mappa?...l'auto va bene uguale senza mappa, oppure c' è qualche contro indicazione (esempio... benzina più grassa perchè entra + aria o altre cose del genere)?

 

...io ho rimappato... secondo me, visto che cambia (aumentando) la massa d'aria in entrata, per logica, si dovrebbe rimappare per ottimizzare la carburazione. Ti posso dire questo, che rimappando non ho problemi di spie che si accendono e la macchina va che è una bomba.