Lady M dream Car

spiega spiega come sarebbe?

 

per mettere il freno a mano idraulico devi fare un macello con l'impianto frenante di serie perchè il freno a mano ed il freno principale lavorerebbero sulla stessa linea dell'olio.

devi ripassare tubi, fare accrocchi e simili, invece lasci l'impianto così' come stà, e con una staffa aggiungi un'altra pinza dietro per ruota, poi prendi un freno a mano idraulico che abbia la pompa con la vaschetta, e per il freno a mano fai un'impianto separato senza demolire quello di serie, senza problemi, facendo secondo me il lavoro migliore alla fine.

 

Interessante soluzione devo dire ed esistono freni a mano idrulici con serbatoio ecc ecc

 

per serbatoio puoi prendere anche quello di una moto volendo.

 

Sempre piu interessante

 

il primo che ho trovato

http://www.xilema-italia.com/sp/pdf/leve-freno-spingidisco-2011.pdf

 

Azzo che prezzi

 

alla fine la pompa è una normale pompa freno, basta prendere una vecchia due vie non una a 4, e si trovano anche con la vaschetta posta superiormente, come quasi tutte le auto, poi basta costruire il leveraggio corretto per la leva e fare i tubi in rame fin dietro, ci sono le macchinette per fare i terminali conici, io ho rifatto tutti i tubi marci di una R4 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bellissimo lavoro Marco quello dei freni! Chissà ora come frenerai... Pena che ormai tutti quelli che provano la mia 320 che ha le "ciambelline" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> si accorgono che non ha freni... Ieri sera ho guidato una volgarissima Punto EVO, e che dire, come tocchi il freno, anche ad alte velocità tipo 100/120, si ferma subito... Sarà da fare anche questo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

c'è anche da dire che una volgarissima punto evo va (e pesa) la metà anche del mio 318...

 

Si, OK, ma a parità di velocità, sia a 120 con la Punto, che a 120 con la BMW, se freni, si ferma prima la Punto... I primi metri frenavo con il piede da 320 Cd e tiravo delle inchiodate mostruose... Sarà per il peso superiore cha la BMW frena meno, ma dovrebbe perciò avere dei freni di conseguenza...

 

con le e46 in genere hanno fatto delle gran cacate con l'impianto frenante.

sai che nella versione USA l'M3 ha lo stesso impianto frenante del 330?

 

Sulla E46 ci sono parecchie cose che non vanno e averlo saputo prima dell'acquisto... Anche se, per ora, grattiamo un bel pò, di problemi non ne ho avuti (certo uno l'ho schivato al pelo). Questo dell'M con l'impianto frenante del 330 non la sapevo per il mercato USA, il perchè poi? Boh, unaltra trovata dei capoccia di Monaco...

 

Conta l 'inerzia di cerchi e gomme anche...

Inviato da manzrik e dal suo 3310

 

Bellissima...

 

belli ma anche dietro sono del 330?

 

Complimentoni bel lavoro poi per il freno a mano hai fatto come sul link tedesco?

 

Tipo che auto montavano tale pompa?