"Lady-B" / 335d by MB

Credimi, dal punto di vista dei consumi la forbice a volte è impressionante per quanto sia ridotta. Il 3.0d come ti dicevo mediamente copre 14 - 15 al litro, dove il 2.0d 184 - 190cv magari arriva a 16 - 17 al litro.

Purtroppo però l'esperienza di guida è radicalmente diversa, il 6 cilindri è un altro mondo e tieni anche presente che grosso modo un 3.0d 258cv Step8m ha le stesse prestazioni del 335d Step6 ma con consumi nettamente inferiori.

 

quoto Beppe, se cambio auto deve essere che sia 3.0d 258cv

fantastico in erogazione e consuma nulla, sei praticamente quasi pari ai 2.0d
solo se fai molto urbano potresti vedere più differenze di percorrenza, ma per il resto siamo lì

 

Il 258 a parità di trazione va di più del 286. Forse in ripresa il 286 va leggermente meglio ma non ci metto la mano sul fuoco. Come consumi sicuramente meglio il 258 e di molto.

 

Ho l'ALC ma non penso sia facile organizzarsi per un trapianto di fari.

 

Quoto ,il 30d con lo zf8 è un mostro.
Aggiungo che ,per i 2.0d eviterei la versione n47 per i dovuti motivi,mentre invece nel b47 tieni conto al problema,anche se lieve,alla valvola egr.
Se fai molto extraurbano il cambio è eccezzionale,con la mia a benzina strappo i 12.5 in comfort,senza fare l'ignorante però.

 

Scusa, e vendi l'auto non sapendo se puoi avere o meno un benefit del genere?? In caso positivo, io il coupè non lo venderei...anzi non l'avrei nemmeno downgradato a stok...

 

in effetti mi pare fretta di vendere assieme a voglia di cambiare auto ?

avrei sicuramente aspettato anch'io

 

Senza contare che, cambiando utilizzo dell'auto, a questo punto, 180.000km sono un inezia per un 3.0.