"Lady-B" / 335d by MB

ASPIRAZIONE -> minore pressione atmosferica, minore densità aria, meno ossigeno

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FILTRO -> minore efficienza filtro per aumento umidità (meno aria)

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DEBIMETRO -> minore efficienza sistema di regolazione

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COMPRESSORE -> minore rendimento per presenza acqua, minore compressione aria

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INTERCOOLER

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CAMERA DI COBUSTIONE -> minore rendimento combustione per presenza vapore acqua

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TURBINA

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SCARICO

 

non ancora chiaro mi dispiace

 

quando piove mi sa Michele Gat non esce proprio in auto, tra che si sporca e poca potenza , lascia l'auto e va di divano

 

Non posso reparti Lorenzo...inappuntabile come sempre!

 

Si, anche se qualcuno sostiene che le goggioline in sospensione nelle giornate umidissime contribuiscano a raffreddare le camere di combustione migliorando il rendimento termico.

Invece, a livello di pressione atmosferica sappiamo che il calo (giornate brutte e ben di più in altitudine) viene compensato nei motori turbo (per l'altitudine, mi pare vi sia proprio un sensore; si chiama ATS?).

Qui mi fermo perché sul piano tecnico qui c'è chi ne sa molto più di me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sul piano pratico, confermo che il motore mi pare più reattivo durante le giornate fresche e secche.

 

Più chiaro di così!!

 

Non voglio dilungarmi in spiegazioni scientifiche di difficile comprensione senza nozioni adeguate, ma tutto ha origine dall'equazione di stato dei gas perfetti e dal peso molecolare dell'aria che, in funzione dell'umidità, diminuisce.

In parole povere, l'aria umida ha un peso molecolare inferiore all'aria secca in quanto parte delle molecole di aria ed ossigeno si sostituiscono alle molecole di acqua (maggiore umidità) e ciò comporta una diminuzione della densità dell'aria (e da qui, spostatevi alle conseguenze sul motore endotermico e miscela aria - carburante).....

(pensate alla colonnina di mercurio, il principio è lo stesso, quando è umido la colonnina scende, quando è secco sale).

Il resto va di conseguenza, come descritto correttamente nei post precedenti.

 

Aria umida porta in me tanti brutti ricordi...

 

Reumatismi? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si sa mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok! Ogni volta decidiamo all'ultimo e abbiamo il tempo contato... Ma la prossima ti avviso!

 

"Lady-B" / 335d by MB

investire in cavalli non in centrini ricamati

 

Si saranno chiesti se c'era nei dintroni un jet a reazione!!

 

.....o un TIR per la coppia e la puzza

 

"Lady-B" / 335d by MB

Oggi ho chiamato marino e ho chiesto lumi x defap&co

Quando mi ha chiesto cosa mi aspettavo x il sound, ho risposto "VOGLIO sentire la fata turbina come quella di Matteo!"

Mi ha risposto "ok allora oltre al defap togliamo pure i centraline via di tubo dritto" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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"Lady-B" / 335d by MB

Anch'io voglio il sound come quella di Matteo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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