"Lady-B" / 335d by MB

Oltre alla leva hai messo anche gli interior Led??????Hai visto che bello sto pomello @Michele Gataleta ???Tu niente???

 

Peppiniello quella è la leva e la cuffia Performance che ti dicevo io che a te non piaceva!!!

Voglio fare tutto un blocco con le modanature.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Uppettino stupendo....

Matteo ma te le modanature ///M le hai messe in post-montaggio o le hai pellicolate???

 

Le hai prese in BMW????

Puoi gentilmente dirmi quanto hai speso, anche in PM.

Io le avevo trovate a 100€ perfette, solo che erano di una E91, quindi non vanno bene per le portiere e i lati posteriori!!!

 

Tutte le modanature ci vogliono circa 800€ mi sembra di aver letto!!!!

Ma del wrapping che ne pensi???

 

Spettacolo quel pomello.

Una cosa che non mi è mai piaciuta del cambio automatico BMW è sempre stata quell'odiosissima leva (lato meccanico a parte), orribile. Questa è più corta vero? Spettacolare..

 

Quella di "sblocco" intendi? Il tastino davanti?

 

Intendo proprio il gruppo leva, asta a pomello con relativo tasto. Il nuovo di Matteo non l'ho mai visionato dal vero, ma sembra proprio differente di forma dal "vecchio".

Lo avevo solo visto qua, e già mi aveva colpito. Su E91:







rispetto al vecchio sembra più spesso e magari inganna, dando l'effetto di essere più corto. La ciliegina sulla torta.

 

Sisi è vero, la modanatura più ampia del pomello da quell'idea in foto: più corto e largo.

Comunque per rimediare al tasto "sblocco" basta mettere il pomello M3. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Carina la trim del volante, di che modello è?

 

Del pomello M3 avevo già visto qualcosa:



Discussione:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=711352

Il pomello M non mi intriga molto, si vede chiaramente che è stato buttato lì dopo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Perdonate la domanda stupida: ma non avendo più il tastino "sblocco" sulla nuova leva Performance, come avviene il cambio di modalità di marcia? Semplicemente tirando?

Mi accodo anche io alla domanda della Trim del volante.

 

Ah ecco ecco, abbiate pazienza devo ancora capire molte cose /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto sulla domanda del trim.....e aggiungo:Ciuller diceva di cambiare TUTTA la leva dell'M3,non solo il pomello...configurandolo con i led interni che si accendono...dico bene Ciuller??? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ya.

Cambiare la modanatura centrale con quella M3 e mettere il pomello M3 illuminato, per cambiare da N a D (e viceversa) basta spingere la leva mentre per la R e la P bisogna pigiare il freno. Il problema è che potresti spingere troppo e andare a finire in P direttamente mentre sei in movimento ... Però vabbè se uno mette la leva è consapevole di ciò che va a fare.

Sotto consiglio di Joh mettere il DTC ecc sulla modanatura centrale dove c'è il tasto SPORT ecc per la vera M3. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Senno rimane il buco.

Carina la trim del volante, di che modello è?