La zetina di gruietta

Si e no, ci sono anche delle viti.

Vai su realoem.com e guarda gli schemi, vedrai subito se ci sono viti e dove sono.

 

La zetina di gruietta

Posso chiederti per curiosità che cavo è? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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La zetina di gruietta

Che figata! E quindi un'uscita la lasci libera e l'altra catalizzata e poi si ricongiungono dopo? Poi non ti rompo più i cojones e lascio che ti risponda chi ne sa per il tuo problema poi sono stracurioso per la rullata

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Spettacolo quel dispositivo!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ripeto, realoem /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=KK31-EUR-02-2010-E92N-BMW-320d&diagId=51_5722

Sulla z4 c'era una vite se ricordo bene, se forzi rompi.

Ma spiega meglio, una valvola per bypassare il cat o solo per il sound?

Con o senza cat cambia la mappatura della centralina.

 

Vogliamo un video!!!

 

Senza cat non passi la revisione.

Se devi fare la revisione, non basta rimontare il cat, ma devi riprogrammare la centralina di nuovo per farlo funzionare.

 

La zetina di gruietta

Se rimonta il catalizzatore non deve modificare la nostra mappa, il catalizzatore fa il suo lavoro senza problemi.

 

Quindi monta un emulatore per le sonde?

Se le sonde invece vengono "eliminate" tramite programmazione, con il cat e scarico tappato la macchina avrebbe problemi con mappa sbagliata.

Anche se, per ora, i test della revisione hanno parametri sbagliati e la si passa facilmente.

Ma se in futuro dovessero mettere tester che rilevano il reale livello di emissioni in base alla categoria di emissioni, le cose sarebbero ben diverse.

Se ora un cat euro6 modificato con cat sportivo euro3 passa la revisione, se dovessero controllare il reale livello di emissioni, non passerebbe la revisione e le elaborazioni degli scarichi sarebbero da evitare.

 

Nessun emulatore, le sonde vengono ingannate in centralina.

La macchina è chiaramente ottimizzata per il dekat, ma se fa un pò di strada con il kat non dà problemi; non rende come dovrebbe e potrebbe ma si può fare.

Per i controlli in sede di revisione, come giustamente hai rilevato, per ora non ci sono problemi; per il futuro si dovrà valutare quanto saranno restrittivi ed agire di conseguenza.

 

Ottimo allora, se anche la macchina non gira al top basta che funzioni giusto per la revisione.

Diverso invece senza questa ottimizzazione se si mette o leva il cat con mappa non adatta, potrebbe andare in recovery la centralina ed avere emissioni errate.

 

Esatto, il contrario non si può fare.

Se si toglie il kat senza mappa adeguata segnala errore e la macchina va in protezione.