La Verita' Sul Modulo Cntech

ma l'123d di serie ne ha 2000 bar?

 

non so ..per questo chiedevo , visto che il modulo cntech si basa solo su questo parametro!

 

sapevo che la nuova famiglia di motori N47 (2000cc diesel Bmw)
ha:
118d 143cv 1600 bar
120d 177cv 1800 bar
123d 204cv 2000 bar

inoltre il 120d e il 123d hanno gli iniettori piezoelettrici.

 

è qui che non capisco. se son tutti e 3 hanno lo stesso motore. se montano lo steso turbo cambierà pure solo la pressione del turbo e l'inziezione come VALORI cioè come setting e non come componentistica?

 

nessuno dei 3 monta il solito turbo.....
poi addirittura l'123d è biturbo......

 

si hai ragione, ma volevo dire un altra cosa: cioè tutte e 3 avranno lo stesso identico motore. e il 118d un turbo + piccolo che funziona a 1,2 bar(esempio -numero a caso). il 120d uno + grande ma che funziona sempre a 1,2bar, e il 123d biturbo ..così ogni modello ha + cavalli del precedente senza rifiutare affidabilità visto che come pressione del turbo saremo sempre lì :wink:..per me è così...
cmq qualcuno di voi ha fatto 150000km con un auto sempre modulata dalla cntech ? senza problemi ovviamente

 

però la pressione del rail è una cosa il turbo è un'altra.
tra l'altro sapevo che ci sono 2 moduli diversi 1 per il rail e 1 per il turbo....
il peos ha fatto 150.000 km con la macchina modulata e nessun problema....(modulata rail e basta eh)

 

si son 2 cose diverse: io dicevo che magari han fatto potenze + elevate rispetto al 118d grazie a turbocompressori + grossi che pur funzionando alla stessa pressione forniscono + cavalli nella parte alta del contagiri (ovvero potenza max)

 

mmm non lo so perchè sono un profano....
però credo che la potenza superiore sia spalmata su tutto il range di giri e non solo in alto.....tra la'ltro hanno la potenza max al solito regime.
l'123d invece la pot max ce l'ha piu' alta di ben 400 giri....

 

beh vedi che cambia già qualcosa...conta che le ultime 2 auto che hai citato hanno prex del rail + alte secondo me proprio per avere una macchina fruibile dappertutto

 

Ragazzi io ho montato il crpro2 ma se alzo troppo i potenziometri (trimmer turbo a ore 12 e trimmer rail a ore 15) e schiaccio, allora sento rumore tipo ticchettio ( penso iniettori) quindi ho preferito lasciare il settaggio di fabbrica!
Esperienze?
GAbo?

 

rail troppo alto e turbo troppo basso...

io ho rail ore 14.30 e turbo ore 13.30... una spada

 

Ecco dove l'ho montato io, è comodo per la programmazione e rimane pulito e asciutto!

 

il turbo va già bene a ore 12 volendo lo puoi alzare ancora un pelo
il rail invece è un pò troppo alto se senti ticchettio...prova ad abbassarlo un pò :wink:

 

Allora eccomi pure io tra i "modulizzati".
Arrivato stamattina (grazie Gabo:wink:) e montato oggi alle 14.
che dire... un gran bell'aggeggio, la macchina spinge forte già con il solo rail, ma.... con il 3° tastino, diventa una furia!!!!

Vorrei solo dissipare un piccolo dubbio: ho installato il modulo all'interno della vaschetta dova sta anche la DDE (quella sotto al filtro del clima), mi è sembrato il luogo più riparato da polvere, umidità ecc. Secondo voi il segnale del telecomando arriva senza problemi? E' vero che si dovrebbe "sentire" ma al momento non ho avuto modo di provare per bene le 3 configurazioni (normale, rail e rail + turbo).

Le prime prove le ho fatte diciamo "a modulo aperto" e prima di imboscarlo nella vaschetta per vedere che tutto funzionasse a dovere.

Il segnale, secondo me, dovrebbe "passare" attraverso quello che altro non è che un contenitore di plastica.

Qualcuno ha esperiene in merito?

giomez3:wink:

 

Benvenuto tra i MODULATI!
stai tranquillo che il segnale del telecomando ha piu di 10 metri di gittata!come hai messo i potenziometri? postaci una foto della posizione dei potenziometri dai!!!!

ciao

 

Bella quella dei potenziometri!!!

A dire il vero, per ora, ho lasciato tutto com'era. Prima voglio provare con le tarature standard e poi...........

Comunque, il trim del rail è posizionato sulle 14 mentre quello del turbo ha ancora appiccicato il bollino bianco di carta messo dalla cn-tech. Quando l'ho visto mi sono messo a ridere e ho pensato "questo l'hanno messo per far capire

 

Nel pomeriggio spero di avere un po' di tempo per fare un giro come si deve...

alastor, tu hai provato diverse mappe?

 

qanti cavalli ha la tua car di serie?