quando ho preso la mia il precedente proprietario mi ha fatto vedere il grafico dei 335cv della mia dopo la mappatura... purtroppo non aveva il grafico della prova originale... anche se pure li sarebbe da vedere un bel po di cose sulla prova al banco...
335cv sulla ///M3 E36 sono COMUNQUE un eccellente risultato, ammesso che da originale ne avesse 321 sono 14cv di incremento che su un aspirato di 3,2 litri non sono affatto male. I banchi prova che ci sono in giro non sono male, citavo Alosa per il semplice motivo che con ogni probabilità è quello più severo in Italia, roba da deprimersi. C'è però l'altra faccia della medaglia, ossia quando ti fa una modifica che vale 35cv su quel banco con ogni probabilità significa 50cv nel mondo reale
Cavolo la mia era una battuta ma te vedo che hai un certo spirito di competizione. Benissimo ...Quando ci vediamo facciamo una bella tiratona a partire da 20 all'ora in prima e vediamo se la mappa funziona di più sulla mia o sulla tua..
In effetti nella prova di Automobilismo della Z4 M hanno rullato 335.8cv al motore e 275.7cv alla ruota!
Però le potenze al banco rilevate per essere confrontate con quelle dichiarate dovrebbero essere eseguite con il motore già abituato all'uso continuo di una benzina da 98 ottani.
Sono stato all'elasis tempo fa....e stavano testando la versione turbo benzina sulla panda (il 1.4 da 150 CV ndr) usavano una benzina molto particolare costava circa 20 euro al litro......!!! mi sembra sia stata sui 105 o 106 ottani.... o di più non ricordo.... la pressione è quella atmosferica in camera chiusa....
