LA turbina quasi non lavora! | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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LA turbina quasi non lavora!

Discussione in 'BMW Serie 7 E65' iniziata da Azuni.M, 22 Giugno 2010.

Pagina 2 di 2
  1. 8 Luglio 2010 #21
    Azuni.M

    Azuni.M Secondo Pilota

    865
    12
    12 Marzo 2007
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    Ferrari, 730d E66, 320 Cabrio
    Oggi mi è sorto un dubbio:

    possibile che con la turbina rotta riesco a fare km? ne ho fatto quasi un centinaio da quando non funziona senza accusare problemi (a parte ovviamente il fatto che non spinge)
     

  2. 8 Luglio 2010 #22
    hyppo

    hyppo Primo Pilota

    1.335
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    24 Marzo 2006
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    530D E61 FUTURA 218CV Pack M
    Occhio anche io ho fatto piu' di 100 km senza avere problemi ma poi ho trovato un lago d'olio in tutta l'aspirazione per cui molto lavoro di pulizia e rischi di sporcare tutto (EGR Intercooler etc...)

    Ciao
     
  3. 8 Luglio 2010 #23
    Azuni.M

    Azuni.M Secondo Pilota

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    Ferrari, 730d E66, 320 Cabrio
    capito, quindi la macchina va comunque.

    Anche tu comunque turbina da sostituire? dove l'hai presa e quanto hai speso?

    grazie
     
  4. 8 Luglio 2010 #24
    beckervdo

    beckervdo

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    26 Febbraio 2006
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    Kia Sportage HEV 2023
    TDS erano altri tempi. La mia E39 è andava via con turbo originale e a naso aveva passati i 300mila km. Niente Fischi o trasudazioni.
     
    • Armec
  5. 8 Luglio 2010 #25
    beckervdo

    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    1) Armec

    2) Diesel Levante

    Mediamente stiamo sui 5-600€ per una ricondizionata
     
  6. 8 Luglio 2010 #26
    Azuni.M

    Azuni.M Secondo Pilota

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    L'ho trovata nuova ad un prezzo interessante ma non so se il modello è quello corretto, voi esperti sapete se posso procedere?

    TURBINA GARRET BMW 530D - 730D

    COD GARRET HONEYWELL

    ​




    742730-5018S

    ​





    [​IMG]
     
  7. 8 Luglio 2010 #27
    beckervdo

    beckervdo

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    BMW 730d

    Anno costruzione 03-05

    Codice motore M57TU

    Famiglia Turbocompressore GT2260V REA

    Codice Turbocompressore 742730-5018S

    Codice OEM BMW 7790308N

    Porta altri 2 turbocompressori - sempre Garrett - che posson andare bene per la tua auto. Manda una mail o chiama a DieseLevante o Armec e te lo dicono loro quale va sicuramente bene per la tua :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    Ultima modifica di un moderatore: 8 Luglio 2010
  8. 8 Luglio 2010 #28
    Azuni.M

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    Mammamia che efficienza =D>

    Domani magari faccio un salto dove tengo la macchina e controllo il codice, dovrei vederlo punzonato anche senza smontare niente no?
     
  9. 9 Luglio 2010 #29
    beckervdo

    beckervdo

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    sì, lo trovi o punzonato o tramite targhetta. Ora non conosco la posizione esatta del turbocompressore su M57, ma dovrebbe esser agevole da leggere se sei contorsionista
     
  10. 15 Luglio 2010 #30
    Azuni.M

    Azuni.M Secondo Pilota

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    Ferrari, 730d E66, 320 Cabrio
    Ho visto oggi la turbina vecchia smontata, facendola girare le palette vanno storte: immagino sia l'alberello storto.

    Una domanda: la vecchia turbina va buttata o la recupero per venderla a poco prezzo a chi le revisiona?

    Grazie
     
  11. 15 Luglio 2010 #31
    hyppo

    hyppo Primo Pilota

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    530D E61 FUTURA 218CV Pack M
    IO ho chiamato la ditta Armec e per 600 euro hanno preso la mia l'hanno revisionata e domani dovrei riaverla a casa. La revisione consiste nella sostituzione di tutte le parti interne + equilibratura, praticamente della vecchia rimane solo l'involucro e la waste gate (nel mio caso elettronica).

    Ciao
     
  12. 15 Luglio 2010 #32
    Azuni.M

    Azuni.M Secondo Pilota

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    Ferrari, 730d E66, 320 Cabrio
    Ma per me che ho già la turbina nuova, sapete se qualcuno acquista le turbine da revisionare per poi rivedenderle per conto proprio?

    Non so se lasciarla a chi mi fa il lavoro o prendermela
     
  13. 15 Luglio 2010 #33
    beckervdo

    beckervdo

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    No, potresti provare a chiedere stesso ad Armec o Diesellevante, altrimenti devi venderla per conto tuo
     
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