La Trasferimenti Veloci srl alla 6 ore di Adria per Telethon (con foto)

Secondo anedotto....LA PARTENZA!!!


Sono seduto nella macchina allineata sullo schieramento, le cinture mi stringono come la reticella di un insaccato...la rassicurante figura di Domenico non mi abbandona un secondo...,mi controlla le pressioni delle gomme,mi guarda il serraggio delle ruote.....e sopra ogni altra cosa mi rassicura con parole di incoraggiamento e mi ricorda di rimanere fuori dai guai.
Ci siamo esco dal tornantino che immette sul rettilineo siamo tutti allineati iniziamo tutti a cercare il fine corsa del pedale del gas ....e a metà rettilineo siamo tutti a tavoletta e velocissimi ma il semaforo è ancora rosso, per un attimo mi risuonano in testa le parole del direttore di gara che al breefing si raccomanda di non sorpassare fino a che il semaforo non diventa verde,alleggerisco per un secondo la pressione sul pedale e subito da dietro sento il paraurti di chi mi sague appoggiarsi sul mio,come a dire muovitiiiiiii.....
Di colpo il semaforo e verde e siamo tutti lì,16 macchine in pochi metri, io purtroppo alla prima staccata sono esterno ,e con nelle orecchie le parole di Domenico opto per una traiettoria alternativa molto larga che mi permette di non intrupparmi nel rampino della prima curva in cui tutti vogliono passare per primi,io faccio tanta strada ma sono veloce così che al rettilineo successivo sono terzo, ma rimango sempre relegato in una posizione che mi obbliga ad una traiettoria esterna, le due macchine che mi precedono sono vicinissime una all'altra e quella che mi sta raggiungendo è almeno 10 km/h più veloce di me ......per un attimo penso di essere una vera schiappa visto la differenza fra il mio punto di frenata ed il suo ....poi ben presto mi accorgo che lui non è un mago del volante ma un piRlota che ha sbagliato la staccata....infatti in pochi attimi sfila a 10cm dal mio specchio sinistro e colpisce violentemente la macchina che mi precede,mandandola in testa coda così da sbarrare completamente la pista.....,io che ero all'estremità dx della pista risco a sfilare per poco, grazie ad un mio tempestivo intervento a casaccio sul volante(diciamo pure C.U.L.O) ma un paio di quelli che seguono non riescono nell'impresa e sbattono.
Fra ,fumo bianco, odore acre di gomma bruciata e tremarella alle gambe .....la situazione è diventata un vero delirio....ma quando con una traiettoria degna di uno scania in manovra esco finalmente da curva 2 non credo ai miei occhi ,sono secondo.....il che ,da un lato mi inorgoglisce e mi carica e dall'altro mi fa riflettere sul fatto che da ora avrò 14 avversari che tenteranno di tutto per sorpassarmi.
....infatti in curva 6 c'è gia una vetturetta nera cattivissima che bussa con insistenza sul mio paraurti posteriore,d'istinto penso di vendere cara la pelle e forzo il ritmo...metto una decina di metri fra le due macchine ma poi quando passo sul rettilineo box vedo le facce dei miei compagni e mi ricordo di colpo le parole del nostro strtega "conserva la macchina per la fine,non consumare freni e gomme ai primi giri altrimenti alla fine non ci arriviamo"....così decido di farlo sfilare e di accodarmi,il mio compito è quello girare veloce,questo è vero... ma soprattutto di consegnare a chi verrà dopo ,un mezzo con il quale correre e non una macchina sfinita.
Così mi stabilizzo sull'1'41"basso e proseguo la mia strategia di gara,inizio a sentirmi un tutt'uno con la compatta koreana .....e quando Domenico mi espone il cartello "15 IN "penso siano passati 5 minuti invece che 50,ma invece è ora di passare il volante nelle mani del bravissimo Alberto che continuerà la nostra avventura...

 

ASSETTO:molle, ammortizzatori e tutto quanto serve x modificare i camber

MOTORE:di bese è il 1.5 td da 110cv che con scarico quasi libero e centralina piuttosto spinta arriva a circa 140cv dichiarati....così a senzazione forse anche qualche cosina di più.

Per il resto era dotata di tutte le specifiche per poter partecipare a gare ACI-CSAI.