BMW Serie 3 F30/F31/F34 La Tedesca 2.0

X le pinze ne possiamo parlare, x dischi e pastiglie sarei comunque contrario all'usato, i portapinze secondo te vanno in base alla pinza o è uno x tutti?

 

Confermo le misure, 300mm Standard, 330mm Rinforzato, 345mm performance, parliamo sempre di posteriore, basandomi su Ate lisci che sono i miei preferiti i dischi 330 hanno prezzi molto simili agli Standard da 300 circa €50 l'uno, se non si ha particolare fretta anche meno, mentre i performance da 345 costano circa il doppio

 

Possibile che 300mm e 330mm pur cambiando le pinze montino le stesse pastiglie??? Cmq Ate ceramic il kit €65 circa

 

anche le pinze brembo (quelle colorate) sia da 340 che da 370 hanno le stesse pastiglie.

 

Non credevo fosse così, a questo punto BMW poteva prevedere 2 posizioni di montaggio x la pinza Standard che probabilmente è la stessa ma cambiano solo gli "attacchi", alla fine x un diametro +30mm bastava spostarla di 15mm all'esterno

 

Secondo voi sarebbe valida coma alternativa estetica montare delle cover carucce per le pinze oppure è una cag... stro... emh... oppure sono brutte?

 

beh io le ho avute, e ti dico che la macchina sia con le cover che con Mperformance frena la stessa cosa

 

Scusa ma, scherzi a parte, parli sul serio?
Io ho un 320 f31 con freni base e mi trovo bene ma pensavo che con impianto MPerformance fosse tutto un altra cosa.

 

Chiedo a voi che avete più esperienza di me con bmw.
A breve dovrò cambiare le pastiglie freni posteriori (già prese ate Ceramic) basta sfilare la molla sul davanti e le 2 viti sotto i gommini sul lato interno per sfilare la pinza? (pinza base)
Poi a quanto vanno strette le viti quando si rimette?

 

un po scherzo un è vero. diciamo che dal 312 anteriore son passato al 340 prima e 370 adesso con un posteriore da 300 prima a 345 adesso , ma differenza non abbissale, in situazioni estreme si avverte una differenza ovvia, ma mai sentito una bella frenata sportiva secca , come mi sarei aspettato.

 

Grazie !!
Ho provato ad accedere a bmwtis.com ma chiede soldi ecc...
Le viti che tengono la pinza sono le 4AZ immagino brugola da 6 o 7 ? (devo controllare di avere la bussola prima di iniziare il lavoro)
P.S. cosa significa angolo di rotazione 60° su specifiche di serraggio vite 2AZ?

 

é sicuramente un upgrade che farei/farò anche per l'aspetto estetico appena ho qualche soldo che mi avanza inizierò a guardarmi in giro.

 

Salpone tu hai cambiato anche altro tipo tubi in treccia olio ecc..?

 

Si son quelle dentro i gommini neri. poi con un po di carta abrasiva pulisci quei perni prima di montarli.

non saprei , ma tanto non devi smontare il porta pinza

 

diciamo che troverai delle pinze 340-345 usate intorno le 600/700€ il resto dischi e pastiglie le prendi nuove intorno le 400€ o giu di li. insomma con un 1300 1500€ lo avrai, mettendolo a nuovo (se va verniciato) e montato.

 

si messo tubi in treccia. la cosa assurda che io prima avevo 340 avanti e 345 dietro e tubi normali, poi ho messo 370 avanti e 345 sempre dietro e tubi in treccia, ma niente sempre la stessa cosa.
non ho cambiato il cilindro maestro del freno, mettendo quello della M3 che dicono migliori molto la frenata, più pronta.
l'olio non l'ho cambiato , che non serve se non fai pista o fai arrivare a scaldare i freni.