La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Beh ovvio che è soggettiva!! Voi avete una e85... io una e89! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io più che giocato d'astuzzia direi spirito di sopravvivenza! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Di slk r171 ne hanno venduti decisamente di piu di e85... Ma guarda caso con che motorizzazione? la 200K... alla "gente" le doti dinamiche o le prestazioni non interessano.. vanno sempre in secondo piano rispetto al consumo, al confort, alle rifiniture, al tanto citato "prestigio percepito"... Ovvio voi siete degli intenditori e lo so che non ragionate cosi... Però concorderete con me che di intenditori ce ne sono sempre meno!

 

Si si, ma infatti è più o meno la stessa cosa che ho voluto dire io! Gli intenditori/maniaci/patiti o come vogliamo chiamarli, sono sicuramente una minoranza, quindi bmw avrà ben pensato fosse meglio produrre auto più "standard".

P.s. guarda che io ho una peg perego! quale E85!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi, non possiamo dire che di SLK nuove ce ne sono troppe, perchè non è così.

A me piace molto anche per quello, perchè è poco diffusa.

Il resto sono gusti.

 

Re: La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Rispetto alla z4 c'è ne sono tonnellate di slk. Sul parco automobilistico circolante, ovviamente no.

Scritto (male) dal telefono

 

Ehmm... di tutte le macchine, appena uscite ce ne sono poche in circolazione! è normale...

Tempo 3 anni e in coda al semaforo si vedrà: punto - slk - punto - slk - punto - slk - punto - slk - punto - slk - punto - slk - punto - slk - punto - slk - punto. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Suvvia dai, non scherziamo! Se uno si vuol prendere un'auto un minimo rara, non si va certo a comprare la roadster più venduta di sempre!

 

Veramente è già in vendita da 2 anni, e almeno in Italia ne hanno vendute pochissime, e comunque meno che Z4.

A titolo di esempio, sul periodo gennaio-marzo 2013:

SLK vendute --> 79

Z4 vendute --> 94

fonte Unrae

 

Mi sa che ti sei perso il massacro 2012 (e mi pare anche 2011) della Z4.

 

Va bene, immagino che la crisi sia complice di queste poche vendite in questo periodo...

Poi c'è da dire che la nuova e imborghesita E89 ha rubato un po di clienti alla mercedes.

Ad ogni modo, nuova o non nuova è sempre una slk e ce ne sono moltissime in giro. Inoltre dal mio punto di vista sono tutte molto simili, c'è non è che sta linea l'hanno molto stravolta, diciamoci la verità! Un po come i modelli di golf: Puoi prendere l'ultimo modello appena uscito e vederne pochi in giro, ma in realtà le strade sono piene di golf.

 

Briefly:

SLK (11+12): 2.267

Z4 (11+12): 1.136

 

bhe oddio rispetto alla vecchia slk secondo me l' hanno stravolta eccome, aggiungo che a me piaceva la slk ma come dici te era troppo diffusa.

La nuova è molto carina però sinceramente non è un auto su cui investirei 30k euro o addirittura di più.

Lo stesso discorso vale per la e89.

Secondo me sono auto che valgono 20k/25k euro o meglio su cui spenderei questa cifra non oltre.

Se dovessi spendere oltre che so 30/40/50k euro la mia attenzione si sposterebbe verso auto totalmente diverse magari piu onerose da mantenere e ovviamente usate.

Sia chiaro lo stesso discorso valeva e vale tuttora per la e85 (altrimenti dite che sono di parte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) e infatti all' epoca la pagai pressapoco quella cifra..

Probabilmente se adesso in giro vedete poche e89 ed slk è perchè molta gente la pensa come me, vedrete quando i prezzi dell' usato si abbasseranno ulteriormente come si riempirà di e89/slk nuove.. solo questione di 1-2 anni.

piccola precisazione: la e85 probabilmente ha venduto di meno e tuttora se ne vedono meno in giro perchè quando la provi o ti piace o la odi. Ha mille difetti, segue le asperità è troppo bassa troppo rigida e questo a molti non piace. Come dice lollo non tutti sono appassionati come noi a molti basta l' estetica sportiva e quindi i difetti, o se alcuni amano chiamarli pregi, della e85 bastavano/bastano per farla scartare ad un qualsiasi acquirente.

 

Veramente l'hanno stravolta eccome, le vecchie a me non piacevano, la nuova molto.

E da guidare e' diventata molto piu piacevole, a differenza della z4 che l'hanno imborghesita e zavorrata

 

La e89 è diventata decisamente piu borghese che la e85 appunto per competere meglio con la SLK, perchè come gia detto il 90% dei possibili acquirenti preferisce la macchina con il navicatore da 3000 € piuttosto che spendere quei 3000 € per la cilindrata superiore rinunciando al navi. Comunque mi sembra che come massa siamo più o meno li tra e89 e r172...

 

Ma massa non guida una ferrari scusa?............

 

Come ho gia' detto, secondo me all'inizio c'e' stato un boom di slk nuove anche perche' ogni conce ne avra' immatricolate una o due per far numeri e per farle provare, magari obbligati dalla casa madre.

I numeri reali di vendita si vedranno piu' avanti quando saranno immatricolate quelle realmente ordinate da clienti.

Questo lo vedo supportato anche dal fatto che, nella realta' stradale e non numeri su un foglio, di slk nuove ne ho viste davvero pochissime sino ad oggi, ma molte piu' z4 e89.

Ok, han iniziato a vendere prima, ma se fosse davvero cosi' tanto venduta sta' slk, avrebbe dovuto colmare il gap dell'uscita piu' recente in breve tempo, ma cosi' non e'.

 

oh ragazzi sono 100 pagine che va avanti sta discussione! facciamo che sono belle tutte e due allo stesso modo e organizziamo un bel raduno di auto rodaster? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Visti i numeri bassi di vendita meglio far un raduno di cabrio in generale

 

La meta'.

 

Ragazzi, ma la massa non è il peso della vettura?

 

salute a tutti,

senza volere urtare la suscettibilità di nessuno, tra le due ( magari potessi) prenderei la mercedes, per alcune ragioni;

la prima è la relativa leggerezza, la seconda uno sterzo eccellente, ancora con assistenza idraulica, cosa che sta diventando molto rara;

infine delle sospensioni più moderne( quelle della Z 4 risalgono alla E 46 !)

se a queste macchine si toglie il piacere di guida, al quale uno sterzo efficace da il suo notevole contributo, beh credo non abbiamo molto senso;

alla SLK rimprovero solo l'assenza di un motore due litri;

per l'estetica, non entusiasmante ma gradevole

 

Non conosco perfettamente la SLK nei dettagli tecnici, ma leggendo i dati sul sito non mi sembra proprio il ritratto della leggerezza! A vuoto la 350 pesa 1540 kg e la 250 ne pesa quasi 1500...

Insomma, le roadster leggere sono ben altre, sicuramente non la SLK o la E89!