La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Corretto!

Gen-Mag 12: +4 vetture rispetto SLK

Gen-Mag 11: -190 vetture rispetto SLK

Mag 12: meno di 52 vetture immatricolate.

 

Ne ho viste giusto 2 ultimamente, mentre le z4 son sempre di piu' in giro.

Tra l'altro uno con una slk modello precedente e' venuto a complimentarsi della mia z4...ghe' poc de fa', la z4 e' molto piu' bella

 

Io andrò contro corrente ma preferisco l'ultima versione di slk, se dovessi scegliere tra le due prenderei slk sicuramente..

Anche se la z4 è sempre bella eh..è tutta questione di gusti soggettivi.

 

A me la slk nuova piace molto meno della z4, troppo squadrata, meno elegante, scimmiotta senza riuscirci bene la sls, perche' e' troppo corta.

E costa molto di piu' senza dar nulla in piu'.

 

Ma Maggio '11 c'era già la nuoa Slk?

Hanno avuto un bel calo rispetto all'anno scorso, nonostante la morizzazione a gasolio che la rende sicuramente appettibile.

Non è proprio il momento per certe vetture.

 

LA SLK diesel e' entrata a listino da meta' Settembre 2011.

SLK invece (sempre cercando a caso) sembra essere Febbraio/Marzo 2011.

 

Come ipotizzato mesi fa, secondo me il boom di slk all'inizio eran i conce che se le mettevan in casa obbligati ad immatricolarle per farle provare.

 

Sì, così come l'aumento ora delle vendite di Z4 probabilmente corrisponderà a qualche ordine di concessionario per lo stock dei nuovi motori 4L.

Ciao

 

lavoro vicino a un concessionario mercedes. ne vedo sempre parecchie che scorrazzano in zona. stamattina ne ho vista una bianca. con i led accesi fa la sua porca figura, nulla da dire. penso che sceglierei ancora la zeta ma non si può dire che l'slk non abbia una linea riuscitissima

 

Sì, ha una buona linea, ma stancherà molto prima di quella della Z4, ho questa nettissima impressione. Le linee che disegnano la Slk sono un po' a casaccio e di solito alla lunga questo stufa.

Ciao

 

Secondo me la Z4 ha bisogno di una rinfrescata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ovvio è tutto soggettivo..

Le ultime 2 versioni di slk non mi erano piaciute molto..questa invece secondo me è veramente molto bella..in colorazione come il bianco o il nero fa proprio una gran figura..

E anche il diesel farà le sue vendite :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io invece non la toccherei.

Al massimo i fari con gli angel a "meta' esagono", ma a forzare la linea c'e' il rischio che assomigli piu' a una Hyundai che non ad una bmw, mentre cosi, esteticamente, e' venuta proprio bene.

La SLK, secondo me piu' caratterizzata invece avra' bisogno di piu' ritocchi, anche se la trovo piu' stimolante ed innovativa della Z4.

La migliore SLK comunque, a mio parere, resta la R171.

 

secondo me la nuova ha migliorato quei pochi difetti che aveva la R171..ti dico se non fosse che avevo bisogno di un po più di spazio la Mini l'avrei cambiata con il nuovo slk invece che con la E82..

 

Io credo che i dati di vendita ed immatricolazione annullino un po' tutti i discorsi fatti fino ad ora.

Dicono che questo grande massacro che la nuova slk avrebbe dovuto fare di una non vendutissima z4, in realtà non c'è stato.

Dicono che il motivo è nella crisi che non permette più all'utente medio di rivolgersi ad auto "spiritose/vistose".

Dicono in fine che, in effetti, il diesel non conta una beatafava su queste auto, perchè il presupposto di partenza di queste auto non è certo fare 60.000 km/anno, per cui il diesel non ha la benchè minima convenienza, figuriamoci una preferenza "estetica" o tecnica.

Poi possiamo parlare che la SLK sia bella esteticamente (e lo è) o che sia più bella la Z4 (ed imho lo è ancora, ma i gusti sono troppo soggettivi quando parliamo di sfumature simili).

Ovviamente tralasciando la Z4 di Husky..........quella è la più bella di tutte.

 

A me piaceva di piu' la slk precedente, questa mi sembra tozza e squadrata...se avessi solo la punto e me la dovessero regalare la terrei, ovvio, non e' brutta, anzi, ma mi piace molto meno della z4.

Parere soggettivo, ovvio, ma dico la mia in merito.

 

"Ogni zetone e' bello a mamma sua"

 

Presto per dirlo...

Al momento oltre gli occhi di husky, gli unici dati oggettivi sono dell'Unrae.

Secondo me bisogna aspettare la chiusura 2012 per ragionare suoi numeri (o meglio ancora i dati da sett 2012 per avere sentore delle variazioni del diesel - comunque solo da ipotizzare)

Il 2011 ha chiuso cosi (Z4 nuova, SLK nuova):

Z4: 655

SLK: 1.568

Il 2010 (Z4 nuova, SLK vecchia)

Z4: 1.379

SLK: 426

 

2011...quanti sono i conce mercedes? Giusto per sapere quante ne han potute immatricolare da tener ferme a far la polvere (e chi le vede in giro?)

 

Ragazzi non facciamo calcoli sul parco demo "circolante", perchè altrimenti ci infiliano in un conteggio inutile di chi butta più macchine pur di fare numeri.

Z4 ed SLK hanno entrambe, e alla stessa maniera, goduto di un giro di immatricolazioni "gratis", ovvie in ogni lanco di un brand che si rispetti che vuole far provare il prodotto.

 

Considera che io andai a vederla in concessionaria a Feb '11 poi passai in BMW per vedere la Z4 e mi piacque molto di più.