La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Ma se non ricordo male la Z4 23i era quella con il perfetto equilibrio tra potenza e corpo macchina.

E' cambiato qualcosa?

 

Insomma devo sempre ricordare che quella 23i è un esemplare unico e non paragonabile ad altre vetture in circolazione!

 

Diciamo che dipende dal punto di vista: se la macchina te la devi sudare e far sacrifici, meglio star un po' piu' in basso come pretese motoristiche con prezzo di acquisto piu' basso e relative spese di gestione, prendendo il modello con un motore giusto per divertirsi.

Se invece il budget non ha limiti, ovvio andar sul modello piu' prestazionale, che se anche lo potessi sfruttare una volta ogni tanto, ti leva comunque qualche sfizio, visto che te lo puoi permettere.

I cv non sono mai abbastanza, ma bisogna anche ricordarsi che il conto in banca invece ha dei limiti.

Ad averne, mi piglierei una gt3 per divertirmi con la guida veloce, ma mi terrei la z4 per le gite.

Il problema della porsche a tetto chiuso e' che ti levi buona parte del piacere di guida.

Proprio perche' mi risulta difficile trovar strada libera per sfruttare la 23i, figuriamoci l'incazzatura di dover tener a bada un mezzo piu' potente.

Se invece hai una cabrio, ti diverti a guidare comunque a tetto aperto e nelle gite con bel tempo te la godi molto di piu'.

Con macchine a tetto chiuso partivo da A per arrivare a B, con la Z esco senza meta solo per il piacere di guidare.

Quindi tra boxster cabrio e 911 coupe' c'e' differenza nel piacere di guida e il paragone reggerebbe al 100% solo se entrambe cabrio, non ce lo vedo il paragone con quella a tetto chiuso.

Se poi iniziamo a ragionare "per soli 10mila, 20mila euro" in piu' prendo quella piu' bella...be', dipende sempre dal conto in banca...se gia' alla boxster da 66mila ci arrivi alla canna del gas, 10/20 mila euro di differenza son sempre tanti (almeno per buona parte dei comuni mortali).

Piuttosto reggerebbe meglio il confronto boxster nuova/911 cabrio usata.

 

Husky dipende sempre da cosa si intende per piacere di guida,magari per te guidare la z4 da 204cv su 1500 kg con tetto aperto e capelli al vento sul lungo mare è il massimo che si può avere da un auto,ad altro invece guidare la stessa macchina gli farebbe venir voglia di buttarla giù da un ponte...poi è risaputo che le sportive di razza per chi ama guidare e non passeggiare sono chiuse,con una rigidità torsionale elevatissima,assetto piatto,sterzo preciso e diretto e soprattutto il più leggere possibile.Queste caratteristiche non vengono centrate in pieno dalla nostra z4...

 

Comunque, slk o no, dopo aver provato ieri una certa vettura ho avuto il colpo di fulmine e dalla prossima se mi comprano la mia cara z, come sembra, passerò alla fase applicativa del mio piano: l'acquisto.

E non è la 23i di Husky.

 

Non eri dal concessionario ferrari ieri?mmh..

 

Si è vero però per un'altra cosa. Infatti spero e penso d'aver trovato l'acquirente sia per la z che per la cs e ieri ero a Torino per quest'ultima.

Insomma in aprile facendo i dovuti gesti scaramantici dovrei rinnovare tutto.

 

Dai, un'anticipazione potresti darcela /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io ho idea che quello della Z sia il segmento più influenzato dalla "moda" del momento. Le spider 2 posti come la Z o l'slk sono auto che hanno parecchio ritorno di immagine, ancor prima che doti motoristiche e telaistiche; spesso la clientela di queste auto guarda l'ultimo modello ancor prima che il motore o altro. Non condivido questa filosofia, ma questa può essere una delle cause. Per me la Z rimane un'auto non capita... Tuttora farei fatica a trovare qualcosa che mi piaccia di più... Solo il nuovo Boxster lo considero meglio bilanciato nei contenuti rispetto alla Z, ma ora come ora ha prezzi di listino e rimane troppo sopra rispetto alla Z.

La nuova Slk più la guardo e meno mi convince: è bellina. Ma manca di carattere, originalità e passione.

Ciao

 

Secondo me, aparte poche eccezioni tipo le ultime Alfa, le spiider sono auto che non accusano il tempo che passa.

Per me la Z1 la Z3 e la E85 sono splendide a prescindere dagli anni.

 

Quoto, cosa però non altrettanto valida per le slk, almeno secondo i miei gusti.

Ciao

 

Soprattutto la prima serie che rispetto all Z3 è un vero cesso

 

Però ha venduto tanto. E questo spiega molte cose

 

Peccato che anche la CDI abbia il doppio scarico.

 

Piacere du guida per piacere du guida io alloua guarderei alla lotus elise

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Tipica competitor della z4 e della slk

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:-) :-) :-)

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È proprio di moda l'elise in questo forum negli ultimi tempi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non so voi ma affermare che é un piacere guidare un'elise, per il sottoscritto è assurdo.

 

Dipende da dove la guidi ;-)