La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

perfettamente d'accordo.

e mi dispiace per te, credimi.

 

Il margine c'è, ma quando sconti del 20%, a parte rarissimi settori, sei giá oltre la ciccia. In alcuni casi sei costretto ad andare anche oltre e a quel punto marginalizzi poco. Marginalizzare un 10% può voler dire vendere in perdita il mezzo, perché su ogni auto non venduta gravano interessi bancari passivi che erodono il guadagno, ergo più tempo quella macchina resta in concessionaria ferma e più perde, al pari di una vettura usata, se non di più.

 

I dati di marzo non credo faranno piacere a nessuno.

In particolare a bmw che con la z4 non rientra nelle top ten.

http://www.unrae.it/studi-e-statistiche/categorie/dati-statistici/item/2310-top-10-per-carrozzeria-%E2%80%93-marzo-2012

 

E' proprio qui il fatto... chi ti dice che chi spende 68 mila euro voglia o possa buttare più di 1000 euro di superbollo?

Personalmente ho più di un amico che sta molto meglio di me, per giunta uno è pure milionario ma non con la storia del superbollo non si è comprato più una gallardo, sapete le sue parole, non sono i 5000 euro il problema, il problema è regalare allo stato già ladro altri 5 mila euro per una cosa che mi sono comprato e che già mi mantengo con benzina e assicurazione!!!

Ergo spendere 68 mila euro non sono ilo problema, il problema in molti è il fatto che ci stanno spremendo e non ci sta più bene nemmeno a quelli che possono spendere tranquillamente 5 mila euro di superbollo

 

Più che la z4 fanno paura i dati in generale rispetto a marzo 2011. La quasi totalità delle vetture indicate son in calo talvolta anche bello importante.

 

Pienamente d'accordo.

Ancor piu' preoccupante essere sotto il calo medio rispetto ai tuoi competitors.

 

Esattamente.

Fin quando ragioneremo nell'ottica che "se puoi spendere X, allora puoi prenderlo anche in culo" non andremo da nessuna parte.

Dimenticate spesso che uno si è rotto di farselo buttare a secco senza vasellina, fosse anche un miliardario, e giustamente, aggiungo io, visto che è proprio l'approccio errato culturalmente e del tutto italiota, secondo cui più ne hai e più ne dovresti buttare, ad averci fregati.

 

Ragazzi scusate, ma detto tra noi............a parte casi di scadenza value lease o auto ormai da buttare, chi è il matto che si cambia la macchina oggi per puro sfizio?

Mio suocero è sceso da una 530xd ed è salito su di una 320d proprio per rispetto al momento delicato, io mi terrò la Z4 fino a fine carriera e, se potessi senza rimetterci l'osso del collo, me la cambierei anche prima, dato che quando vado in giro mi guardano come fossi un figliodibuonadonna e devo avere paura che ogni pattuglia della finanza in circolazione pensi di aver trovato un criminale quando mi vede passare.

Io sono uno che ha cambiato macchina ogni due anni, da oggi diventerò uno che cambierà macchina ogni 4........e tornando a situazioni molto più morigerate, per rispetto di tutti.

 

La domanda e' un'altra.

A parita' di "crisi" perche' i consumatori NON scelgono la Z4 preferendole altri marchi di simile categoria/tipologia/valore.

 

Bhe i motivi posso essere vari.

In primis un prodotto FRESCO come SLK in alternativa è visto come un qualcosa di migliore per i non avvezzi ai tecnicismi e i non appassionati.

Poi c'è una questione estetica, a qualcuno piace di più, per altri è brand, per altri è fidelizzazione al brand.

Io per esempio sono uno che difficilmente cambierà da BMW, a prescindere dal modello per tutta una serie di motivi professionali, di rapporto, di scontistica, la spyder BMW è la Z4.

Immagina un mio omologo in Benz.......

Devo ammettere che potendo scegliere, esteticamente oggi riconfermerei la mia 35is così com'è ogni giorno che passa, ma una strizzata di occhio la nuova Boxster S me l'ha data.

 

Sono d'accordissimo con te! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Solo che e' un po' il senso di questo thread aperto da un troll.

Cazzegggiare parlando del sesso degli angeli

 

me n'ero dimenticato, pensavo fosse stato aperto da Husky /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Analizzavo i dati di vendita.

Vi rendete conto che il mercato nei momenti di crisi ha scelto vetture solide, di moda ed economiche?

HYUNDAY E KIA hanno fatto il botto.

Hyunday con la linea di suv i sta spopolando, idem kia.........poi te le garantiscono 5 o 7 anni.................

 

sono beni succedanei. è normale in periodi di crisi.

 

La gente è attratta da questi baracconi scomodi lenti ed antiestetici. La mortificazione della guida in sintesi.

Mercedes nel frattempo sta spingendo con spot televisivi la SLK a gasolio. Peccato che quella mostrata in pubblicità abbia il rombo del V8 ed il doppio scarico :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ed almeno 46 mila euro di optional.

 

Bè comunque bisogna ammetterlo che hanno fatto passi da gigante in avanti.

Io ho avuto modo di guidare la Ix35 (o come c... si chiama, il suv hyundai) bè ragazzi volete che vi dica, macchina di tutto rispetto. Rifinita bene, meteriali e plastiche discrete al tatto, assolutamente degna a livello estetico, comoda e silenziosa. Insomma rispetto alla cacca che producevano una decina d'anni fa, io mi ricordo esperienze traumatiche sulle varie Atos e Tucson i miglioramenti ci sono ed anche belli importanti.

 

No, ma posso sempre "aprirti" il tetto con l'apriscatole se non fai il bravo

 

Pensato subito anche io...cavolo ci piglia quel rombo con un diesel che tutto potra' avere ma mai un suono simile (pubblicita' ingannevole direi)...lo san pure loro che c'e' da vergognarsi a presentar una macchina del genere con il motore di una station wagon

 

indubbiamente.