La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

conta che la E89 è uscita in piena crisi (2009)

 

Lo conto, motivo per cui ho scritto quanto sopra.

 

La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupid...

Nei forum si perde l'obiettività... In qualsiasi esso sia..inutile sprecare parole

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La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupid...

Va bhe...noi abbiamo portato motivazioni pertinenti, te dici che non vende perché è una mer..da che non ha mia venduto è mai venderà...chi è che non è obiettivo...

Te mi paragonavi la Z4 E85 con la R171, quando qui si parla di E89 e R172

 

La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Un conto è parlare di dati,un altro è fare aria fritta. Lo sanno tutti che la SLK ha venduto di più della Z4 in entrambe le versioni (E85 ed E89), qui il target è gente che possiede e/o ha posseduto la Z4,secondo te ti rispondono che è un cesso di auto e che la SLK è il nonplusultra della tecnica? (Che peraltro sarebbe obiettivamente una sonora baggianata). /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

inviato con il meucci

 

La nuova slk e' obiettivamente piu' brutta della z4, innegabile.

Venduto di piu' ?

Sempre visto piu' z4, i numeri son falsati, se guardi bene la slk ha un boom all'inizio per poi calare drasticamente, semplicemente perche' son tutte immatricolate dalle conce all'inizio.

Per il resto il trend delle vendite e' pari a quello della z4, numeri alla mano e si parla di poche auto al mese in entrambi i casi, causa crisi, prezzo di acquisto e tipologia particolare della macchina.

 

anche io non vedo nella realtà la conferma di quei numeri...

visti i numeri dovrebbe esserci una SLK in ogni angolo eppure io vedo più Z4 in giro (e abito a Milano, non in un paesino sperduto...)

Husky, non credo che le differenti politiche delle due marche influenzino quei numeri, è vero BMW va su ordinazione mentre mercedes su pronta consegna ma comunque sia non le immatricola se non le ha vendute, invece quei dati si riferiscono al numero di immatricolazione, non di produzione.

 

ragazzi, ma son talmente pochi esemplari che non potete giudicarne la diffusione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io ne vedo un po è un po, va a caso. Anche le z4 fanno boom iniziale perché le prendono subito i conce. Dal mio punto di vista era meglio la e85 della r171 dal punto di vista estetico. Adesso le trovo belle entrambe e per fortuna diverse ( a differenza dei suv che sono tutti abbastanza uguali).

mi permetto di dire che non credo che ne vendono solo Diesel, perché lo paghi anche parecchio di più del slk200 e chi compra questa auto non la usa per farci il rappresentante. In Svizzera le slk Diesel sono rarissime. Può essere che BMW abbia lavorato male nel tempo e che la gente abbia preferito Mercedes come qualità e affidabilità? La e85 di difetti ne aveva, come le e46. Sterzi non all'altezza, anteriori un po ballerini, piantoni dello sterzo che si inceppavano, motorino capote montato in una zona poco idonea. Io anche per questi motivi ho preferito prendere la slk200 r172 benzina anziché una z4 e85 20i.

 

si, certo...

ma sinceramente di SLK ne vedo veramente poche...se non vedessi quei numeri penseri che è un flop colossale

nessuno dice che le SLK sono tutte diesel, ma che tale motorizzazione aiuta a tirare su i numeri di vendita del modello...

e visto che appunto sono numeri così bassi, anche 4/5 unità in più fanno la differenza

Ripeto, molta gente compra diesel non perchè gli serve ma perchè è di moda...

vedo molti con auto diesel fare meno di 10.000 Km/anno

BMW e mercedes hanno politiche di ordini completamente diversi:

- BMW ti consegna in 45 giorni e quindi la concessionaria non compra l'auto se tu non gliela ordini.

- Merceds consegna in 120 giorni, e infatti le concessionarie si comprano vari modelli con più o meno opztional da proporti in pronta consegna (scambiandosele tra le varie concessionarie)

Come detto, però questa differenza di pratiche non porta ad una variazione di quei numeri che si riferiscono alle immatricolazioni e Merceds non le immatricola se non gliela ordini

 

Immatricolazioni Italia

2011-2014 SLK: 3.100

2011-2014 Z4: 1.788

Immatricolazioni Europa

2011-2014 SLK: 59.168

2011-2014 Z4: 28.268

In proporzione in Italia la Z4 e' andata meglio avendo venduto il 58% delle SLK mentre a livello EU solo il 48%

 

Erano i numeri che avevo letto anch'io, SLK vende il doppio della Z4, con numeri così risicati immagino che anche in Mercedes-Benz ci sia qualche dubbio sulla prossima serie. Staremo a vedere. In BMW leggevo tempo fa che si pensava ad un pianale comune con il gruppo Toyota, ma i ripensamenti in campo automobilistico sono all' ordine del giorno.

inviato con il meucci

 

Spero che continuino con nuovi modelli, altrimenti rimane la TT che cabrio non la posso vede'.. Vi racconto la mia esperienza: a lavoro (ospedale e personale misto), tutti mi dicono che questa slk é più bella della mia vecchia e85(che adoravo come estetica). In più, e soprattutto le donne, mi dicono che questa é Mercedes, per dire che é più di lusso rispetto a BMW. Ovviamente io so che é l opinione di chi ci capisce poco in generale, ma probabilmente l'acquirente medio/ignorante é così che vede BMW vs MB.

 

che la R172 sia più bella e completa della E85 sono d'accordo anche io.

così come sono d'accordo che in linea generale mercedes sia sopra a BMW, o per lo meno così appaiono i loro prodotti.

Le BMW appaiono più spartane rispetto alle mercedes che sono più "lussuose"

 

La R172 è normale che sia migliore dell' E85, sono auto di epoche differenti! Comunque la Slk che preferisco delle 3 è la R171, l' unica dalla linea veramente bella, poi all' epoca aveva rispetto all' E85, anche il vantaggio del tetto metallico. Comunque MB e BMW, ormai da oltre 40 anni sono sullo stesso piano, volutamente l' una è piu' lussuosa, l' altra piu' sportiva, come una volta Lancia ed Alfa per intenderci Mercoledi' ad un semaforo mi ha affiancato una Slk bianca R172, ovviamente diesel, sono ancora piu' convinto che esteticamente non ci sia storia a favore della Biemme, il frontale della MB è anonimo!

 

concordo!!!

la E89 la trovo più aggraziata nelle forme rispetto alla R172 (che cmq trovo molto bella, ero molto indiceso sulle due, mi ha fatto scegliere la Z il fatto che dovevo prenderla come volevano loro, se non volevo aspettare 4 mesi di consegna)

la MB ripeto, ha l'aria più tamarra con le linee così rigide e brusche.

per i due marchi, si, sono d'accordo che sono molto vicini, ma il fatto che MB punti più su degli interni di lusso mentre BMW sulla sportività e quindi più spartani, fa apparire MB di un livello superiore.

secondo me il giusto compromesso l'ha raggiunto AUDI, fa degli interni veramente stupendi!!!!

 

Gl' interni piu' lussuosi fanno apparire MB superiore a chi preferisce il lusso, per me invece che preferisco la sobrieta' degli interni sportivi, dico che le marche sono pari ma hanno impostazioni diverse, poi è vero, Audi sta nel mezzo ma per quanto consideri sempre bellissima la TT coupe' in tutt' e 3 le edizioni, con una leggera preferenza per la seconda, non ho mai considerato la TTR per la capote in tela e perche' ritengo che la linea in versione Roadster perda notevolmente.

 

mi trovi nuovamente d'accordo!

la TT seconda serie aveva degli interni bellissimi, la nuova ancora meglio...la TT cabrio fa completamente cagare!!!

io tra E89 e R172, come interni preferisco la SLK, ok la sobrietà, ma quelli MB li reputo comunque superiori

 

Diciamo che della Z4 E89 trovo inquietanti le modanature plasticose in simil alluminio che si graffiano soltanto guardandole... Avessi avuto la possibilita' di prenderla nuova, ordinandola personalmente, avrei scelto delle modanature opzionali.

 

Le modanature si cambiano con poco.....o si pellicolano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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