La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Ovviamente non per vendere in Italia, i prezzi da noi son talmente tirati che giustamente ritirano a prezzi piu' bassi.

Per spuntare prezzi migliori ci si deve rivolgere a conce che trattano con l'estero.

Quando ho preso la Saab, per ritirare la Volvo mi davan tutti la meta' di quanto han valutato in Saab, pure il conce Volvo.

Ma lui non l'ha tenuta, e' stata spedita direttamente all'estero dove pagano di piu'.

Massimo 2017 ci sara' la z5, magari non consegnata subito passando all'anno dopo, ma credo verso fine 2016/inizio 2017 si vedran i muletti e quindi la successiva produzione.

Il 2017 e' indicato in un comunicato ufficiale Bmw relativo allo sviluppo di nuovi modelli.

La Z2 e' stata accantonata.

 

è triste pensare che, a Luglio 2015, per sole 2 vetture di differenza le dividono 4 posizioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

e che la cabrio più venduta sia una vettura che in fondo cabrio non è /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Gioca il fatto che la slk sia piu' nuova, la 500 ovviamente per motivi di prezzo.

Anche da qui vedo che le mini cabrio son rare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ma una bella z coupè non la faranno? sarebbe bella una vera rivale della tt che per quanto bella e tecnologica ha la trazione dal lato sbagliato. Speriamo che in futuro ci sia una bella coupè made by bmw.

 

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Con la Z a tetto rigido a che serve una coupe??

C'era fin quando aveva il tetto in tela, ma ora non ha più senso di esistere, col tetto chiuso è una coupe a tutti gli effetti!!

 

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Gioca il fatto che la slk c'è anche diesel, piuttosto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Esatto, pur non essendo una tipologia di auto che si sposa con il diesel, di SLK Diesel ne vendono parecchie e questo influisce ad aumentare le vendite rispetto a Z4

 

Scusa eh, si dice "de gustibus", ma e' universalmente riconosciuto da 19 su 20 persone, che la nuova tt tutto potra' essere, tranne che bella.

E' la tt piu' brutta di sempre, squadrata come il suv Q7, che se gia' era un barcone, ora e' davvero inguardabile, sarebbe piu' bello un furgone fiat /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Squadrata, anonima, brutta, prima aveva qualcosa di diverso dal resto della gamma audi/vw, che gia' scarseggia da sempre di originalita' estetica, ora e' stata adeguata al resto della gamma divenendo esteticamente l'ultima scelta possibile tra tutte le possibili concorrenti.

La Z4 con tetto rigido unisce cabrio e coupe'.

La z4 e86 ha venduto pochissimo nella versione coupe', quindi non piacendo han scartato la soluzione.

Bho', a parte che ne vedo poche in generale, ma c'e' una tabella che riporti sul venduto i modelli benzina o diesel differenziati, giusto per capire se parliamo di 4 macchine su 40 o percentuali prossime al 50/50 ?

 

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Beh, come dicevi ognuno ha i suoi gusti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> a me la tt piace molto esteticamente anche se il frontale mi ricorda molto quello della scirocco. La z è molto bella anche da guidare, ho un bellissimo ricordo della s35 che guidai in occasione di un corso di guida sportiva, però che volete da me ma le scappottabili non mi piacciono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Parli della coupè o della Cabrio?

La Cabrio ti do ragione, inguardabile!!

La coupè invece mi piace molto, come mi piaceva la vecchia, che non è che hanno poi cambiato molto, interni a parte.

 

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Basta non scapottarla!!!

Sai in quanti, che non conoscono la Z4, mi chiedono "ah, ma si apre??"

A vederla chiusa sembra una coupè in tutto e per tutto!!

 

Davanti e' stata rovinata, cosi' squadrata sembra una pseudo golf/passat, ha lo stesso muso del Q7, che aggiornato e' diventato un vero bidone, davvero brutto.

Cabrio non ha avuto un gran successo nella seconda serie, ma anche coupe' non mi piace l'attuale, e' il muso il problema, quindi e' un problema comune a cabrio e coupe'.

La seconda serie la avevo valutata seriamente, poi ho scelto la Z4, non c'era paragone esteticamente.

La macchina cabrio la godi il doppio.

Chiusa la usi solo per spostarti da A a B, cabrio e' come una moto, la usi anche per un giretto senza meta.

Poi ovvio, de gustibus, ma i pareri sentiti anche da molti altri non sono favorevoli sul nuovo modello.

La Z4 non pone problemi, e' sia cabrio che coupe' con il tetto rigido.

 

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Ovvio, rispetto alla Z4 esteticamente non c'è paragone, ma quando la presi io la E89 non c'era ancora e la E86 proprio non mi andava giù con la capotte in tela, quindi scelsi la TT, che a livello di motore e cambio è sopra la Z4

Quella attuale poi l'entry level ha 230cv...peccato solo per la trazione anteriore!!!

 

In effetti la E85 non mi ha mai entusiasmato per il frontale, le avrei preferito la slk.

 

sarebbe simpatico sapere quante diesel ci sono tra le SLK /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mai trovato quel dato

 

Davvero numeri molto bassi o_O

 

bhe, per lo meno la Z4 sta volta è presente...

per vari mesi non entrava nemmeno in classifica!!!