La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

si, ti sbagli....

io ho detto che la mia società ha un ruolo paragonabile a quello delle concessionarie...ossia compra e rivende un prodotto da una casa madre e offre servizi di assistenza e post vendita...

ho detto per caso un'inesattezza???

Si, hai ragione, la proprietà della mia società è della casa madre, mentre probabilmente le concessionarie di auto hanno proprietà differenti dalle case madri

 

Visto che si parlava di "potere" che ha la casa madre sulla società, la similitudine è inesatta: il proprietario di un appartamento nel quale vive ed un affittuario hanno in comune una cosa, vivono in un appartamento, le implicazioni quanto a diritti/doveri sono però ben diverse.

Il concessionario fa quello che decide il suo proprietario (non la casa di automobili che vende), una controllata fa quello che decide la capogruppo (come nel tuo caso). Poi possiamo discutere su quanto sia disposto ad accettare il concessionario (in termini di influenza del produttore) pur di conservare la distribuzione di quel marchio (eg. se vuoi vendere le mie automobili devi avere un salone con caratteristiche che decido io).

Direi che sono molto pochi i concessionari che appartengono direttamente ad un marchio.

 

Ma l'SLK, è catenabile ?

 

"sì, ti sbagli"

"sì, hai ragione"

considerando che io e muna dicevamo la stessa cosa, mi confondi.

non ha neanche un ruolo paragonabile, evidentemente, considerando che gli assetti societari sono PROFONDAMENTE diversi.

ma di cosa stiamo parlando? mah...

io conosco solo BMW Roma ma se ce ne sono altri, sono pochi.

 

tanto lo so che verrò bannato per colpa di ste cose.

 

Milano

 

si, al collo

 

Per ora quoto il tuo cane, a te non me lo fa fare

Verissimo, se levi clienti, la concorrenza finisce per chiudere e tu diventi l'unico, come ha fatto autovanti in brianza, da 2 diverse conce ora e' una sola :wink:

Io ho preso piu' auto aziendali e tutte facevano tagliandi nella stessa conce, avevo un trattamento di riguardo, questo e' vero e passavo davanti ad altri o mi facevano i lavori urgenti anche se gia' pieni.

Ovvio che chi ti compra piu' auto e piu' auto ti porta per i tagliandi e' visto meglio.

Infatti, mariani a monza ha chiuso ed e' diventato autovanti perche' vendeva troppo poco per bmw, loro guadagnavano di piu' su una singola auto, autovanti fa lo stesso guadagno su 3 auto, ma bmw vede solo che autovanti ne ha vendute 3 e mariani 1, quindi han levato la concessione del marchio a mariani.

Lui e' sulla via della redenzione, su te devo lavorare ancora

Bravo discepolo

Ovvio, le altre non hanno la velocita' smodata

Ragazzi, si chiamano "concessionarie" perche' hanno in concessione il marchio, ma sono societa' a se stanti.

E Bmw come altri marchi esigono una certa struttura per darti la concessione e ti danno una zona di pertinenza, non la prende chiunque.

Fallisce la concessionaria, non il marchio.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4 ?

E' questo il tema, scusatemi se lo faccio presente ma state discutendo di tutt'altro.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Mattino,

1- Chi è lei?

2- Da dove viene?

3- Chi l'ha invitata?

4- Quando conta di andarsene?

5- Per sua conoscenza, questo thread è degenerato, ora qui il tema è rappresentato dall'Husky.

 

BMW Milano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

basta, non ce ne sono altre, se non erro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la similitudine è inesatta dal punto di vista dei controlli dei bilanci...l'ho detto, ma non dal rapporto verso il cliente.

Che poi non sappiamo se BMW, per dare la concessione del marchio, voglia anche controllarti il bilancio, potrebbe essere come no...

Ma labrie, non capisco se lo fai apposta per irritare o davvero non capisci quello che scrivo!!!!

io ho detto che sono paragonabili NON per gestione interna, ma per il servizio che offre al pubblico:

vediamo se riesco ad essere più chiaro

BMW:

Compra il prodotto dalla propria casa madre, lo rivende al pubblico e ne offre prodotti/servizi di post vendita

La mia società:

Compra il prodotto dalla propria casa madre, lo rivende al pubblico e ne offre prodotti/servizi di post vendita

io dico che sono molto paragonabili

quello che differisce è solo il modo in cui la casa madre controlla le concessionarie

 

Non mi consente di repparla, ma lo consideri fatto :wink:

Il thread piu' longevo del sito nato da un fake su un argomento come il sesso degli angeli, divenuto contenitore tollerato per ogni sorta di disquisizione inutile

La risposta e' nota ormai da anni, nessuna delle due vince, il mercato auto e' morto, ancor piu' per auto "inutili" come queste per lo piu' prese come seconde auto o da pochi estimatori del genere :wink:

Il resto e' delirio anarchico

 

una delle cose più sensate che tu abbia mai scritto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

non è vero.....scherzo, anche quando parli di pulizia dei sedili dici cose sensate /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Potrei esser tentato di levare un po' di polvere anche dalle tue terga col battipanni :wink:

 

Beh, anche quando parla di garelli e curve di traverso sa il fatto suo!

 

No. La tua azienda compra dalla controllante o quello che è, bmw compra da un soggetto economico completamente distinto.

Però se vuoi che diciamo che è la stessa cosa, per me va bene

 

sei un grande...stai spiegando a me da chi compra e come funziona la MIA società senza nemmeno sapere qual'è!!!

Ti stimo!!!

 

Tra l'altro la tua azienda, al fine di evitare problemi fiscali (vd. transfer pricing) deve controllare i prezzi di vendita. Se una concessionaria vende a prezzo pieno, a bmw frega soltanto perché farebbe numeri risibili e quindi avrebbe esigenza di affidarsi ad altre concessionarie per piazzare i propri prodotti