La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Ammetto che avevo fatto lo stesso per la Classe A che guidava mio papà... metti che lo fermavano la volta che "sconfinava" nel comune accanto dove il sindaco ha deciso di estendere l'obbligo di dotazione invernale anche al viale che conduce alla piazza, almeno per prendere il giornale era a posto

 

R: La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Credo fosse un progetto Williams..

inviato con il meucci

 

Se avessi solo la z4 ovvio metterei gomme invernali, la sera o se e' brutto ho la punto che le ha e resta nel box, quindi non servono.

Metto le catene giusto per i controlli, beccarmi una multa con fuori 15 gradi per mancanza catene o gomme neve sarebbe comunque una presa per i fondelli, lo scorso Inverno non ha mai fatto veramente freddo.

Ma anche di giorno, evito di tirare troppo in curva, il clima piu' freddo da' meno grip sulle gomme e nelle curve in ombra si potrebbe scivolare.

Lo sento subito che le gomme han meno grip rispetto a quando fa caldo.

Oggi ho messo le invernali sulla punto, si sente la differenza di grip, le normali tenevano meno col freddo.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

La pressione la controlla ogni stagione?

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Spero che lei stia scherzando!

Verra controllata COME MINIMO prima di ogni accensione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Prima di ogni accensione della PUNTO... ma la controlla zulla Z /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vince la gara Gianluca

Il mio box sembra piu' una officina, ovviamente ho un compressore dedicato solo alla pressione gomme, cosi' le controllo a freddo e non con gomme calde per il percorso dal benzinaio :wink:

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Xke hai un compressore dedicato solo per le gomme?!?!

Io ho un solo compressore col quale ci faccio tutto!!!

 

Puo' capitare 1 volta ogni 2 secoli di far lavori sulla macchina e aver bisogno di soffiare via lo sporco, tipo quando ho lucidato col trapano le pinze freni prima di verniciarle, per il resto mi serve solo per le gomme auto e bici.

 

Anche io ho un compressore per tutto,con i vari attacchi per fare cose differenti.

 

io ho anche la pistola per avvitare i dadi ruota e controllo pure quelli

 

ah ok, pensavo che avessi un compressore per tutto e un'altro dedicato solo alla pressione delle ruote!!!

 

Che delusione sapere che NON è così /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Anche tu non hai dormito stanotte?

 

No, sono a casa da solo, la morosa è in ospedale per controlli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Botta di vita in sto mese per la Z...

Secondo voi è perché i conce ufficiali sono obbligati a comprarle da mamma BMW o perché a Babbo Natale sono arrivate 30 letterine con scritto Z4?

 

si saranno accorti che comprarla usata, a queste quotazioni, non conviene. meglio il nuovo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

te scherzi, ma a me è convenuto il nuovo rispetto ad un buon usato!!!

inizialmente io ero partito con l'idea di prendere un usato di uno/due anni, ma poi ho visto che con pochi soldi in più la prendevo nuova e allora ho preferito prenderla nuova!!!

Non penso di esser stato l'unico a trovarmi in tale situazione

 

tu hai fatto bene soprattutto a prendere uno dei primi 20i (se ricordo bene). quando presi la mia 23i di un anno, l'alternativa nuova da ordinare costava uno sproposito.