La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

O una o l'altra /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io credo di aver capito: quano Husky esce dal garage con la punto e vede la sua Z, conta "una Z vista"... idem al ritorno a casa..

 

I grandi suv credo abbiano un andamento a picco che nemmeno le scogliere di Dover...

 

Mica troppo (primi sei mesi 2014 e 2013)

http://left-lane.com/european-sales-2014-h1-premium-large-suv-segment/

 

Non avrei mai detto. Pensavo ci fosse stata una corsa al "down sizing" anche in europa, complice una offerta enormemente allargata su taglie leggermente inferiori.

 

E' il mercato Italiano ad essere in controtendenza causa superbollo e sensazione di essere perseguitati dalla finanza... Altrimenti sarebbe di nuovo pieno di sciure che vanno a prendere i figli in Cayenne nei centri delle varie città (che notoriamente da noi NON hanno viali hausmanniani...).

Purtroppo credo che il mezzo più ambito in Italia, nonostante un politica di restrizione del consumo e dell'appariscenza delle cose, sia ancora il più stupido e inutile (nel 90% dei casi): il SUV!

Ciao

 

C'e' da dire che, leggendo la pagina, nel 2014 ci sono state le uscite di X5 e RR Sport che da sole fanno una bella quota dell'incremento...

I suv compatti invece, nonostante le nuove entrate, son quasi fermi sui numeri 2013

http://left-lane.com/european-sales-2014-h1-premium-compact-suv-segment/

 

Infatti è bellissimo girare in centro con l'X5 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> L'invidia che leggi negli occhi della gente è impressionante, ti fissano e vedi le smorfie sul loro volto.

Comunque reputo che la cabrio è per pochi "fanatici" del cielo aperto, io credo che i tetti rigidi abbiano fatto prendere le cabrio anche a gente a cui fregava quasi nulla, tanto per provare (per esempio 17 anni fa NON esistevano cabrio economiche o piccole, eccetto la punto cabrio (a quasi 30.000.000 con un 1.2 asmatico...), poi dopo la SLK il mercato si è saturato con le varie 206, Micra... e via orripilando... trascinanando un po' tutto il mercato verso un rinnovato interesse...

 

Infatti soprattutto il secondo (e direi che era ora uscisse...) l'avevo dimenticato, fino alla lettura dell'articolo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Penso ci fosse non poca gente (visto come sono i rangeroveristi) che l'aspettava in gloria...

 

Io invece sono allergico ai suv, odio averli davanti, non vedo una cippa e mi tocca frenare di colpo non vedendo quelli davanti a lui

Per non parlare di quelli che si piazzano in corsia di sorpasso con quella di fianco libera andando piano senza levarsi, alche' mi tocca passarli sulla destra, con a scelta una megastrombazzata col clacson, a volte condita con un bel paio di corna o dito medio alzato, o anche una inchiodata davanti per poi accelerare e sparire.

La maleducazione alla guida la ripago con lo stesso pane :wink:

 

Io me ne ricordo due (non economiche ma "piccole") che erano stati due miei obiettivi (mancati) da ragazzo.

La Golf MKI possibilmente nella verisone Sportline (con i paraurti "integrati" ed "in tinta") e con i cerchi BBS

E la 205 cabrio, possibilmente nella versione Roland Garros

Ma forse queste era piu' intorno al 91/92 che al 97...

 

Non sono io alla guida, allora

Si direi che era un po' prima... la 205 non me la ricordo sul mercato, la golf, di cui non ricordo se in vendita, era "bloccata" ai miei oggi dal montante centrale fisso. (e direi che eravamo tranquillamente alla markII)

So per certo che col budget della prima auto l'unica cabrio rientrante era quella pazzo di punto, e solo la 1.2 perche la 1.4 (?) già andava fuori budget...

Poi scemo io a non aver minimamente pensato ad un usato. Mi chiedo ancora perchè fui così pirla

 

A buon prezzo ricordo anche la tristissima Ritmo cabrio, la Renault 5 e la particolare X19

 

La Palinuro bicolore era bella! A me piaceva...

Sent from my Nexus 5

 

Lo sappiamo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma io son meno vecchio di voi... un pochino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ne possedeva una uguale il mio vicino di casa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">



Ricordo che in viaggio la capote si gonfiava come un palloncino

 

R: La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

E se il suv in questione è una x5 M? Dove sparisci?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ps: l' x1/9 ha decisamente il suo perché.... È bilanciatissima e preparata da cronoscalata fa paura! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> per dire in questi casi ha ben poco da invidiare alle Montecarlo...

 

Beh la Montecarlo, pur avendo il difetto di avere il tetto, era molto più bella, per me s'intende....

 

alla 23i vanno via anche altri suv, eh. tutti i 35d, forse anche i 30d, solo per parlare di BMW.

 

Si ma poi arriva il nerboruto buttafori/parcheggiatore della discoteca, che solo con un'alzata di sopracciglio li mette in castigo nel parcheggio nascosto e lontano.

Di fianco alle SLK.