La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Mah, il cambio olio in effetti può farlo chiunque sappia metterci le mani, e la differenza può diventare che in officina ufficiale invece potrebbero non saperle mettere. Io sinceramente mi fiderei più di chi, al momento di cambiare l'olio, sappia dove andare a trovare la coppa (e non sto scherzando, ho visto cose... brrr).

Non obbligatoriamente.

 

sarei curioso di sapere come ti sei presentato per chiedere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma non era "peppino"?

idolo!

io me lo immagino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono perfettamente certo che un buon muratore può risolvere ogni problema /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Attendo tuo bonifico. Puoi coordinarti con Andreas nel caso decidiate di fare una transazione unica.

 

Ok, appena mi gira la sua parte poi ti giro il complessivo

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

No mai!!!

Chiedo proprio per questo!!

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Bhe, chiunque sappia metterci le mani vuol dire che SAPPIA METTERCI LE MANI

Ovviamente Peppino 'o meccanico non sa metterci le mani

Il mio commento si riferiva al fatto che chi sa metterci le mani non deve avere per forza un cavallino stampato sul camice!!

 

Contestavi anche LEGGERISSIMAMENTE i costi...

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Non si fanno i calcoli sulla manutenzione ordinaria annuale su quel tipo di macchine; di solito esce sempre qualche problema di straordinaria ed allora si fa anche l'ordinaria (olio e filtri etc.).

 

quindi vuoi dire che esce almeno un problema "straordinario" all'anno?!?!?!

azz...me ne tengo ben alla larga!!!

contestavo che il cambio di una cinghia potesse costare 8.000€...e conuerò a non crederci fino a quando non vedo una fattura di quell'importo!!!

 

il signor Andreas sarà ben lieto di accontentarLa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Se la si usa un minimo, un problema di straordinaria all'anno è poco, manco a lavarla con l'acqua di Lourdes,

E fa bene,

Appena torno a casa vedo se trovo qualcosa.

 

Pensa che è anche per il loro essere capricciose che colpiscono al cuore! L'auto classica sa dare emozioni che le nuove (tranne alcune of course) non riescono.

Per le cifre credici pure. Poi mi pare di ricordare che dipende da modello a modello, ad alcuni serve scendere il motore per cambiare le cinghie, avevo letto in giro di tagliandi da circa 25.000 euro su F40, di contro la serie 400 ha la catena, quindi manutenzione minore. Mi correggano i più esperti.

 

si ma quanto ci si mette a tirar giù il motore??

2 settimane?!?!?!

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Il problema dell'F40 non sono le cinghie, e se glielo dico lorsignori non ci credono, visto che c'è difficoltà a credere ai 6-7,000 di un major con cinghie ad un Testarossa– detto questo, con 25,000 euro su un F40 non si fa niente di importante.

 

Io ci credo benissimo, sono a conoscenza di tali costi su determinate vetture, anzi mi piacerebbe saperne di più quindi se vuole esponga pure. Per me è sempre bello ascoltare da chi sa, soprattuto di questo argomento che è di mia primaria passione.

 

Credo che qui quelli che parlano di cifre importarti per "la sostituzione della cinghia" parlino del totale della fattura dell'intervento in cui hanno cambiato la cinghia.

E mentre sei li a far quello vien fuori di tutto.

Quando ho portato a far mettere gli scarichi laterali alla macchina alla fine abbiamo visto che c'era una perdita al differenziale posteriore (o-ring da 10 euro) e quindi han tirato giu' il ponte dietro, e c'era una leggera perdita d'acqua all'anteriore (quindi metti il circuito in pressione per vedere dove c'e' la perdita e sostituisci il tubo che perdeva). Mettici un tagliandino gia' che sei li e i 6.000 euro son fatti. Gli scarichi costavano 6.000 euro? No. Pero' alla fine quell'intervento e' costato quella cifra.

Tu invece ti stai concentrando sull'operazione di sostituzione cinghia e basta. Il fatto e' che ogni anno, su macchine che non hanno una tecnica costruttiva industriale "vera", bene o male tutti gli anni hai la sorpresa di turno. Chiamala sostituzione cinghia o intervento annuale di manutenzione che include la sostituzione della cinghia, ma alla fine i soldi che escono dal portafogli non sono certo i 500/1000 euro del tagliando BMW.

 

pensavo che tutto questo fosse sottinteso. anche perchè quella famosa cinghia costerà 50 euro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

visto che siamo OT da un bel po', non sarebbe male riaprire quel famoso, bellissimo thread che è chiuso dall'addio di Paolo.

 

Si dovrebbe...