La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Non e' proprio cosi'.

La moda e' magari il design o la tipologia di auto del momento di successo, tipo il suv, che magari tra qualche anno cadra' di moda cadendo nelle vendite.

DA SEMPRE una macchina cabrio e' uno stile di vita, ma anche DA SEMPRE una macchina cabrio e' uno status symbol, da sempre le cabrio la gente le guarda come auto piu' cool.

Ad esempio, se invece di prenderla coupe', avessi preso la serie 2 cabrio, sarebbe stata un gradino piu' sopra come immagine, c'e' poco da fare, l'auto cabrio, al di la del modello, fa sempre piu' scena rispetto ad una chiusa.

Tra l'altro i modelli cabrio sono quelli piu' costosi della medesima gamma, quindi sono anche quelli piu' prestigiosi.

 

quasi, la boxster costa meno della cayman, ma il concetto è quello

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Caso più unico che raro!

 

prova ad associare questa definizione http://it.wikipedia.org/wiki/Status_symbol con una punto cabrio del 1996. quella con il lunotto di plastica che scoloriva dopo 6 mesi, per intenderci.

 

Però nel mercato dell'usato si ripristinano le gerarchie, con i prezzi reali di chiusura trattativa che vedono le Cayman più a buon mercato delle Boxster a pari anno e pari motore.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Per certi "tamarri di quartiere" dell'e epoca, era ben oltre che uno status symbol

 

A proposito di lunotto che scolorisce:

Ho scoperto con orrore che il lunotto posteriore della mia Z ha un punto dove è per metà scolorito e metà no! Si tratta della mascherina di plastica che contorna il foro dove probabilmente si aggancia il vetro posteriore al lunotto

 

non l'ho mai notato. purtroppo, però, con la plastica succede sempre.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Non sto parlando di 500 cc, ma di quella normale.

Una smart, una mini, una 500, un suv sono auto alla moda, nel senso che sono vendute a migliaia a gente che non le compra per quello che offrono, ma solo perché c'è le hanno altre migliaia di persone.

Una cosa fa figo perché attira l'attenzione e ne migliora l'immagine di chi la possiede.

Se uno passa con una mini non attira l'attenzione, se passa con una mini Cabrio si!!

In questo caso il significato di status symbol e stile di vita si fondono, nel senso che avere un Cabrio ti fa appartenere ad una certa categoria di persone ed inoltre è un modo di affrontare la guida, rinunciando anche alla comodità pur di guidare scoperti.

Lo stesso vale per chi possiede un'harley, possederla è uno status symbol, guidarla è uno stile di vita!!

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Appunto, la punto non era né alla moda, ne faceva figo, ma la punto Cabrio faceva figo...

Ripeto, come ho detto prima con le dovute proporzioni, non puoi paragonare una punto Cabrio ad una Z4, ma anche in questo caso, la versione Cabrio faceva figo, e se uno voleva un'auto Cabrio perché vuole quello stile di vita, se non si poteva permettere altro, la punto era il massimo della vita, proprio perché gli permetteva di soddifare il suo bisogno di cielo sopra la testa!!!

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

No, ripeto, uno non prende la Cabrio perché c'è l'hanno tutti (ciò che attira di un'oggetto alla moda), anzi!!!

Uno prende una Cabrio proprio per distinguersi dagli altri, perché fa figo e per uno stile di vita, la moda non c'entra proprio nulla!!!

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Usando le stesse categorizzazioni da lorsignori proposte, io invece dico che chi si prende un 328 del 1988 ha capito come godersi la strada molto più di chi si prende una 458, spesso.

Il thread segnalo però ha preso una piega che per eleganza definirò fanciullesca...

 

mi pare di aver capito che ieri è stato scritto di ogni, qui. Sfortunatamente in questi giorni non ho il tempo che vorrei per seguire. Tu che quando vuoi mi riesci a fare delle sintesi efficaci, mi fai un riassunto al volo?

 

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Come si permette di dare del tu ad Andres?

 

non è stato scritto così tanto:

- la punto cabrio del 1996 è un oggetto di culto;

- tutte le cabrio sono degli status symbol.

 

Ma la Z4 di piu'. Ok, quindi niente di che.

 

la Z4 è, ovviamente, over the top /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si stava discutendo se la Z4, e le cabrio in generale, fossero auto di moda o meno.

c'è chi dice (come il sottoscritto) che uno che prende una cabrio non lo fa perchè è di moda ma perchè il cabrio è uno stile di vita.

c'è invece chi dice che le cabrio sono auto di moda e quindi hanno oscillazioni di vendita in base appunto alla moda del momento

poi si è sceso a parlare del fatto che c'è differenza tra l'essere di moda e l'essere figo e che un'auto cabrio è più figa della sua corrispettiva a tetto chiuso.

 

e chi si prende una F40?

cmq capisco quello che dici, ma cerca di capire quello che dico io...

che chi vuole a tutti i costi una Ferrari si prende anche un modello molto vecchio per riuscire a permetterselo pur di possederne una, perchè avere una Ferrari per molti è uno Status Symbol!!!

 

Soprattutto rispetto alla SLK indipendentemente dai dati di vendita che son tutte balle, non dimenticare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">