La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Sempre non debba ripescarla da un fosso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

(anche se mi pare di capire che le doti di guida sia l'unica cosa in cui NON si è saltata una generazione, in casa Andreas...)

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Ora che ci penso anche io tutte due porte, ma la Z4 è la prima Cabrio

106 rally

Punto sporting

147 3p

Civic type-R

TT

Z4

Il tutto in 10 anni di patente

 

Io invece tante porte in tanti anni diversi a volte pero' vetture non scelte da me' ma da quel pazzo di mio padre (1989-2014):

Uno Turbo

Lancia Thema TB

Alfa 164 TB

Jeep Cherpkee

Land Rover Discovery

Mercedes 200E

Mercedes 300E 24V

Mercedes 270cdi

Bmw Z4

e..tante altre utilitarie morte in anni di duro lavoro. Tante altre migliori pero' sono state quello che ho guidato mentre le vendevo (anno 90-92 bmw z1,Porsche 944,Ferrari 328) e mentre gestivo il parco auto di un'azienda (2000-2001 li quasi tutte Bmw!)

Cristiano

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Such a sweet drive... Piccola, leggera, compatta, completamente analogica, tutta meccanica, una guida così fluida da diventar "liquida"...

 

Giulietta 1800 (a 17 anni la rubavo a papà)

R5 arancione (ci ho preso il foglio rosa e patente facendo scuola guida con la mamma che non sapeva che andavo già di traverso con l'alfa)

Uno Diesel (aspirata)

Svariate aziendali naftoni carri funebri

23i

 

ieri sera protagonista di "affari a quattro ruote", su discovery. semplicemente fantastica per soluzioni tecniche e originalità.

 

Dannazione devo vederlo!

(quando avrò tempo, una Z1 la metto di certo in garage)

 

era la prima tv. quindi la rifaranno almeno 253 volte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

presa usata in Olanda riverniciata gialla (compresi gli interni), l'hanno rimessa a posto e tinta del rosso originale.

è una macchina con la quale, se tenuta discretamente, credo sia difficile perdere dei soldi, però son sempre sui 35 mila euro di investimento iniziale.

 

Infatti ho letto che fosse LHD /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Azz, bella voglia a riverniciare i pannelli in vetroresina... Che poi mi pareva che il concetto fosse di poterli cambiare tutti facilmente per poter cambiare colore...

 

Quello sulla smart.

 

Anche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.zetauno.it/?sez=z1&pag=come

 

Comunque anche io ci avevo fatto un pensierino.

Pero' mediamente sono (per il mio occhio) o troppo care o conciate.

Ovviamente tra le mie preferite c'era questa (principalmente per il colore)

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z1-roadster-2-5l-cabrio-eindhoven-airport/196741942.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=50&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

 

Sulla Z1 mi tenta moltissimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque presa oggi, secondo me va presa rigorosamente "a colori" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

L'unica che non capisco è questa; non mi è chiaro se hanno restaurato una vera Alpina, oppure se han preso una z1 normale e l'hanno "alpinizzata"

 

Non credo sia una "vera" a quel prezzo.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Z1#ALPINA

Comunque basta chiedere il numero di telaio.

 

Esattamente quello il punto che vale più di mille parole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche il tizio del programma diceva che, nonostante BMW dichiarasse che si potevano smontare i pannelli in 40 minuti, lui c'ha messo un giorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Gia solo vedendo il NUMERO di pannelli mi sembra notevolmente irrealistico il dato di 40 minuti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Certo poi se si è in 20... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no...mi spiace ma a quei tempi in BMW non sapevano nemmeno cosa volesse dire fare una spider!!!!

dovessi prenderne una degli anni '80/90 andrei diretto sul duetto alfa!!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=255595198&asrc=st|as

 

Con la z1 si compra l'idea, non il prodotto

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Beh in effetti non avevano ancora un'adeguata esperienza in fatto di spider :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">