La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Per me non sono cabrio, e basta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mi stesso pensiero..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora siamo tutti dello stesso pensiero :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono come la porsche targa, auto scoperte ma non cabrio, una cabrio scapotta tutto il tetto.

La targa pero' protegge meglio dall'aria, quindi e' piu' sfruttabile anche in Inverno.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Beh la targa è un conto (parliamo della MACCHINA opera d'arte), ds3/500 sono un altro discorso imho..

 

questi son dati del mercato italiano giusto ? sarebbe carino avere un paragone con quello tedesco per capire quanto influisce il rigor montis e quanto l'eta dei modelli

 

Il superbollo può centrare poco con le vendite della Z4 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Bhe, la 500 Cabrio credo che l'abbiano fatta così per riprendere com'era la vecchia 500 originale...

Se devo essere sincero a me non dispiace!!!

 

Insomma... togliere i montanti è IL problema telaistico delle cabrio

 

Levando tetto e montanti si deve per forza rinforzare il telaio, salvo modelli come la nuova corvette c7 dove resta immutato dato che e' gia' stato progettato anche per essere usato senza tetto, ed infatti il peso tra cabrio e targa resta praticamente lo stesso, mentre di solito le cabrio pesano di piu' per telaio rinforzato, oltre che per i cinematismi del tetto.

Non so se levando solo la copertura si perda il rinforzo, se cosi' non fosse non servirebbe modificare il telaio e quindi costerebbe meno produrre un modello a tetto scoperto.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Più pezzi togli e più devi rinforzare quelli che ti rimangono!!

Ad esempio la TT coupé ha le portiere rinforzate solo perché, anche se ha il tetto, non ha i montanti tra i posti davanti a quelli dietro!!

 

La BMW ha annunciato il nuovo 4 cilindri 2.0 da 192 cv per il momento montato sulla 2 AT, è verosimile che venga introdotto su tutta la gamma BMW. A questo punto, mi domando se ci sia ancora spazio per un nuovo m.y. dell' E89 il prossimo anno, con magari l' introduzione del nuovo 192 cv e del 190 cv diesel, quest' operazione porterebbe nuova "linfa vitale" ad un modello ormai in "stato comatoso" a livello commerciale che permetterebbe pure di contrastare meglio l' SLK. Del resto la nuova Z4 (o chi per essa...) con purtroppo il pianale Toyota, sembrerebbe ancora lontana...

 

Non e' detto, mi sembra che quel pianale sia per la z2, un modello ta meno costoso che verrebbe prima della z4 piu' costosa ma tp.

 

Che io sappia, la Z2 dovrebbe avere il pianale d' origine Mini della 2 AT e della prossima serie 1 TA, mentre la nuova Z4 dovrebbe avere il pianale Toyota TP delle attuali GT86 e Subaru BRZ.

 

Per come ho letto in giro, credo non arrivera' prima del 2017 la nuova z4

 

Per come ho letto io rimarrà la Z2 per ora; la Z4 non verrà più prodotta e stop, ancora non si sa se e per quanto.

Si vocifera che, se verrà reintrodotta in un segmento simile, userà la piattaforma della prossima Toyota Supra (in pratica la Z sarà una copia in bello della futura Supra)... Tutti se... allo stato attuale nessuna conferma se non che verrà introdotta una Z2 e la Z4 verrà pensionata e forse mai riesumata. (magari faranno un Z6...).

Il problema è che il segmento della Z4 è in forte declino e i costi di sviluppo per un pianale del genere sono molto alti e non più giustificati dai numeri di vendita; per cui BMW o troverà una joint venture per lo sviluppo, oppure cancellerà la sigla Z4 dalla sua produzione...

Ciao

 

Lasciamo perdere il nome z4 e parliamo del modello di macchina, son due cose differenti.

La M3 coupe' ha cessato di esistere, ora c'e' la m4, ma alla fine e' la stessa macchina col nuovo modello.

Che si chiami z4, z6 o sportcippalippa e' indifferente.

Se bloccano per ora lo sviluppo di un nuovo modello di questo tipo di auto per scarse vendite durante la crisi, ok, ma se cambiano solo il nome non importa, sarebbe comunque il nuovo modello di z4, comunque si chiami.

Ad esempio toyota e subaru producono in comune lo stesso identico modello esteticamente, ma con motori diversi di loro produzione.

In Bmw sicuramente saranno diversi i motori, ma anche l'estetica, tutta la carrozzeria e gli interni, useranno solo il telaio in comune, quindi saranno (se prodotte in questo modo) comunque auto nettamente differenti per estetica, prestazioni, segmento di mercato e prestigio.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Da quel che so lo sviluppo dell'errde della Z4 è stato abbandonato parecchio tempo fa, in favore dello sviluppo della Z2. Si è ricominciato a parlarne con queste voci di una joint venture tra Toyota e Bmw per lo sviluppo di una vettura marcatamente sportiva (la Supra) che per non avere costi da supercar deve avere dei costi di sviluppo giustificati dai numeri di vendita.

Non si sa ancora se verrà posizionata nello stesso segmento attuale della Z4 o più in alto (è per quello che parlo di Z6, non per il nome).

Ciao

 

Mi sembra di aver letto che potrebbe anche tornare l'impostazione e85/e86 con modello coupe' o cabrio in tela.

 

La nuova SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4?

Già... Ma nulla si sa ancora; se esiste un progetto Z4, è probabilmente allo stadio embrionale visti i volumi di vendita dell'attuale modello. Secondo me la riposizioneranno.