La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

cattivo e tutto quello che vuoi, ma la rotondità e il suono del sei cilidri nemmeno con i contralberi .....

continuo a non capire per quale motivo non abbiano "turbato" un 2 litri 6 cilindri.......

SiSco

 

E nel frattempo cosa ci dicono i dati di maggio?

 

infatti sto cercando una 23i ;-)

 

Oramai si iniziano a trovare sui 30, 35.000 euro con meno di 20.000 km.

Se hai ancora qualche mese di pazienza, tra l'autunno e il nuovo 2.0, secondo me porti a casa qualcosa a un prezzo veramente buono!

 

eh, lo so, tu hai ragione. il problema è che quando mi fisso su una macchina, non sempre riesco a essere razionale ;-)

poi a Palermo già fa troppo caldo per non pensare a una cabrio!!!

 

Guardala al contrario.

A Palermo oramai fa TROPPO caldo per avere una cabrio! Meglio settembre! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

secondo me i dati non dicono tutta la storia......

infatti alla conce di mariano han svenduto un paio di slk vecchie che han dovuto per forza ritirare e le han vendute a prezzacci ......

secondo me l'aumento di vendite della slk è solo il vecchio modello più il nuovo nella stessa dicitura.

SiSco

 

Point taken. Ma se guardi i progressivi di Gen, Feb, Mar, Apr e Mag vedrai che non e' solo per quello.

 

ti dovrei assumere come "coscienza" ;-)

 

Dai, pero' e' vero.

Io adoro le spider (e rimpiango in parte di non aver preso la 911 senza tetto) ma davvero mi uccideva a luglio ed agosto andare in giro scapottato a parte la sera (e stiamo parlando di Milano).

 

no, no, per carità, è giusto. anche quando stavo a Roma e uscivo con l'E46 cabrio del mio amico, di giorno era un massacro.

 

Infatti secondo me le spider dovrebbero essere usate scoperte in autunno inverno e primavera. Chiuse d'estate. In Inghilterra negli anni d'oro dell'industria automobilistica di quel paese le spider giravano scoperte sempre.

 

Questa mattina ne ho vista passare una della penultima serie ed in effetti fa un rumore assolutamente anonimo.

Ci sono motori che hanno un suono particolare e caratteristico come il 6 boxer della 911 ancora più bello quello dei vecchi motori raffreddati ad aria.

Il 6 in linea delle nostre ha un sound grintoso ma non tamarro.

Il 4 cilindri o è anonimo o diventa rabbioso ma terribilmente coatto...

 

Questo weekend giù al mare in costa azzurra ho visto diverse nuove SLK. In bianco non mi dispiace, nei colori scuri la trovo orrenda. In generale trovo che sia più brutta del modello precedente. Con quella stella gigante sul radiatore, proprio non si può vedere. Il dietro pare anche citare la Z4 con il bordo che piega leggermente verso l'alto.

Poi passavano le Z4 (pochissime) e il livello estetico è su un altro pianeta: sia aperta che chiusa.

 

Diglielo Sisco! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque i numeri non valgono niente senza interpretazione...

Toh... a parità di periodo l'anno scorso sono stati immatricolati 723 Z4 e invece quest'anno appena lanciata la nuova slk solo 468! Ovviamente è una provocazione... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E comunque se pensate che per BMW è fondamentale che la z4 venda tanto per far soldi... ne avete da imparare sulle strategie di mercato. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

l'ho vista dal vivo tempo fa, grigia canna di fucile mi pare, e devo dire che rende molto ma molto più che in foto. io la trovo molto proporzionata e aggressiva, non mi sembra per niente goffa come frontale, anche se la parte migliore è il retro... gli interni poi mi sembrano particolarmente gradevoli e azzeccati. l'unica cosa stonata è la finta griglia nella parte bassa della calandra.

ha molti gingilli tecnologici interessanti che la mia e86 non ha, ma bisogna vedere com'è su strada! e poi meno cose (inutili) ci sono alla fine, meno se ne possono rompere!

e avrà successo come se non più della nuova z4, che è diventata più una granturismo che una roadster dura e pura, perdendo un po' della sua vocazione originale, e finendo per cedere alle mode del momento...

bellissima macchina eh, per carità, anche la nuova zeta dal vivo rende il triplo che in foto!

 

Io ne capisco poco di queste cose...

Se l'obiettivo non è vendere qual'è il sotteso strategico di fare un 2.0 4 cilindri turbo (su una macchina che non deve far volumi) che nega tutta l'essenza della tradizione motoristica della casa bavarese?

Un 2.0 serve per vendere, in questo momento, imho.

Ma sicuramente sbaglio.

 

quoto

 

Purtroppo non capisco il motivo in quanto la z4 è bellissima, ma l'auto è gia' in crisi da sola dopo soli due anni..Stanno facendo degli sconti impresentabili ed offensivi per chi ha comprato l'auto nuova uno o due anni fa

Ormai il 35 e il 35is le tirano dietro con sconti superiori al 20% una roba mai vista su un auto uscita da pochissimo, e con il nuovo motore quattro cilindro ci sara' un deprezzamento della gamma ancora maggiore..

Dall' altra parte c'è un slk (di cui ho posseduto i due modelli) che anche se è uscita con prezzi altissimi, ha un linea pazzesca e un motore 1.800 turbo da 204, che fara' vendite a paletta insiema al 1.800 da 204 cavalli..

Qui da me a salerno, si vedono gia' piu slk nuovi che z4, nonostante una è uscita da 2 mesi e l'altra da due anni

 

da m ho visto sempre più slk(ormai ce l'hanno anche due cinesi che vivono rispettivamente a 2 e 8 km da casa mia) che z4.....

ma non credo che il problema sia quello.....non so......

alla fine i rpezzi son quelli.....ma non ne vendono...

boh.....

SiSco