BMW Serie 5 E39 LA SIGLA IDENTIFICATIVA AUTO "M"

puoi fugare ogni dubbio inserendo il vin del telaio sul sito https://www.etkbmw.com o ancora meglio qui https://decoder.bvzine.com/ saprai qual'era l'allestimento originale della tua macchina.

 

uno dei precedenti proprietari l'avrà attaccata.

nel '97 non c'era il pack msport.

sarà stata una attiva (ma anche qui, gli allestimenti mi pare esistano da fine '97 o addirittura dal '98) che aveva cerchi da 16, assetto sportivo, shadow line esterna, servotronic, caricatore cd, interni in tessuto

 

Beh Puccio, la mia è 97, M di nascita..
Poi ad essere sincero non sò se sia solo sterzo e cerchi, o se ci sia anche l'assetto, la mia è turing comunque e in ogni caso è troppo rigida purtroppo..

 

ci rinuncio.

 

Ho detto qualcosa che non và?

 

Puccio dice che nell'anno di costruzione della tua macchina non esisteva il pacchetto m-sport

 

Ci ero arrivato.... ma dipende da cosa si intende per pacchetto M..........
Nel mio caso, ci guardai quando la comprai, ho sterzo M, cerchi M e sospensioniM dalla nascita,tutto quì, mi ricordo guardai l etk col telaio bw81005, poi magari non è il pacchetto M, si chiama diverso....
pace fratelli

 

sarà una attiva, denominazione di fine '97 (prima non c'era suddivisione in allestimenti).
particolarità dell'allestimento attiva (vado a memoria):
- volante sportivo (comunemente denominato "padellone" fra gli appassionati)
- assetto sportivo
- cerchi da 16 styling 33
- servotronic
- shadow line esterna

non ricordo "cerchi m" nel catalogo del '97. I più grandi disponibili (optional) per touring erano gli styling 32 e i bbs style5, entrambi da 17.

 

la M la potevi acquistare in qualsiasi epoca, e attaccarla; magari all'epoca del tuo tds era uso regalarla. E' pieno di bmw con le M montate qui e lì

 

Io la M ce l’ho solo tra la b e la w

 

e infatti la mia è shadow line con padellone, cerchi da 17 e sospensioni sport, chiamatelo come vi pare.....
non mi pare abbia il servotronic, comunque cè la m su sterzo e pomello del cambio.
P.s qualcuno ha mai provato la turing normale e quella assetto sport insieme?
no perchè vorrei ammorbidirla un pochettino...

 

che io sappia la e39 ad avere l'assetto "sportivo" è la chrome che comunque è nata con il restyling della e39, non so se cambiavano anche gli ammortizzatori ma di certo aveva le barre stabilizzatrici di sezione maggiore per contenere ulteriormente il rollio.

 

Ragazzi ma dopo tutti questi anni ancora non conoscete le varie versioni della e39...
Allora le versioni attiva pre rest e rest e le chrome montano tutte lo stesso assetto sportivo ! Stessi ammortizzatori(due tipi sportivi solo per la berlina),molle,barre stabilizzatrici.
Sulla touring la versione normale monta sull'anteriore barra stabilizzatrice da 23mm, la sportiva monta 24mm
Posteriore 13 mm normale, 14 mm sportiva.
Per aumentare la tenuta stabilita' e diminuire il rollio esiste un modello non originale da 27mm (anteriore) che ho in casa ma che non ho ancora montato !
La berlina anteriore ha la barra da 23mm, 24mm, 25mm, posteriore 13,14,15.

Riguardo i vari stemmi M, ho notato negli anni e dopo aver visionato,provato decine di bmw e39 e averne avute qualcuna.. La sigla M era di serie sul posteriore dx solo sulle chrome di serie, quindi con interni alcantara e cambio manuale !

 

Riguardo le differenze delle varie versioni,equipaggiamenti.. Oramai i veri appassionati le conoscono ! A parte le prime versioni quando non esistevano le sigle come attiva..Come la mia prima e39 520i del '97 (pre rest ovviamente) che aveva l'assetto e i cerchi da '16 come le successive attiva.. Mentre il volante padellone con la M e' uscito con la versione attiva pre rest e successivamente sulle rest ! Successivamente sempre sulle rest e' uscito il volante a 3 razze (dal 2001 con corona normale dal 2002 con corona piu'spessa come sulle chrome e platinum) Mentre il pomello del cambio aveva la M sulle pre rest attiva in radica (no sulla rest) e in alluminio sulla chrome.
Questo e' tutto per le mie conoscenze su e39 !

 

ho già provato a scriverlo

 

Non ho letto tutti i precedenti post.. Ma Purtroppo ci sono ancora oggi nuovi possessori di e39 dell'ultima ora e non.. Come ha detto qualcuno..Anche a me !! @crino70!