La sfiga mi perseguita...

perchè correre per strada?? perchè?!? ma è tanto bello andar rilassati con i finestrini aperti e sentire il bmw che romba sotto il cofano.. specialmente quando arriva la sera... una bella sera di metà settimana con le strade deserte.. e lo stereo messo basso..... magari sulla litoranea..... aaah, CHE MERAVIGLIA.. adoro quelle sere^^ :P

 

Si hai ragione e condivido in pieno , non sono io quello che usa la strada come una pista , ho un consumo medio di 15kml .

Però nelle curve aperte con condizioni che ritengo di sicurezza magari una derrapatina la faccio......

Non bisogna essere neppure ipocriti , chi compra un 330 non lo fa per andare piano altrimenti basta e avanza un 318.. per non parlare di elaborazioni moduli aggiuntivi assetto sportivo eccc..

Io ho preso la versione attiva perchè mi piace la macchina reattiva e piatta , ma se andassi piano avrei preso la futura più comoda e meglio accessoriata , non raccontiamoci la favola di babbo natale

Chè l'auto non sia un gioco è fuori di discussione , ma in realtà per chi è appassionato guidare , fare la autostrada della cisa per esempio , pennellare le curve sentire l'auto che va dove guardano i tuoi occhi da soddisfazione...

 

vero

 

Perchè caro Simone , si rimane bambini sempre ......

Magari meno spericolati , ma le passioni non finiscono mai....

 

Tenere i controlli staccati sempre sempre mi pare una forzatura.
Non voglio giudicare nessuno, ci mancherebbe, però, come ha detto qualcuno, sembra davvero che si debba andare perennemente di traverso, anche per andare a far la spesa.
Tanto per capirci, i controlli ci sono, servono, staccarli sempre per me è come dire giro la notte coi fari spenti tanto ci vedo.
Prima non c'erano? non c'era neanche l'ABS, ve lo siete fatto staccare? :wink:

P.S. Mi sembra che alcuni facciano confusione tra ASC e DSC, quest'ultimo è un vero controllo dinamico di stabilità, il primo è solo un controllo di trazione, occhio! :wink:

P.P.S. Ma solo l'unico che oltre ai traversi si diverte molto a guidare le TP in maniera pulita?

 

mi associo ad vegeta. :wink:

 

Innanzitutto sono contento che ti si andata relativamente bene. A me è capitato le prime volte che la guidavo un paio di reazioni non previste, entrambe su curve cittadine col bagnato. Ho sostituito le gomme ed ho fatto i "compiti per casa" :-)
Non ho il dsc ma solo asc+t, se li stacco (raramente) tengo presente che cosa sto facendo e do tutta la mia attenziona al "ferro".
Da quello che ho potuto vedere la fisica è comunque intravalicabile.
In genere i controlli li stacco tutti sistematicamente quando vado su passi innevati (ma solo in salita).
Comunque in passato ho preso delle belle strizze anche con TA, quindi .. occhio e attenzione sempre!
Dimenticavo, sulle rotonde un po' d'olio o gasolio perso dai bus/camion o un po' dio sabbia sono micidiali ... ti giri senza nemmeno capire cosa è successo

 

Parole saggie...complimenti ... uno che ha capito il senso della vita...

 

nn sei pazzo, ma come x muccio, o magari anke x chi ha esperienza, nella guida "quotidiana" può capitare la chiazza d'olio, la sbandata x il mabino in mezzo alla strada, chi gira senza freccia...nell' uso "quotiano" fatico cmq a nn voler riconoscere che è un aiuto, sempre. è come dire: senza orologio si fa sera lo stesso, ma sapere che ora è x evitare di arrivare tardi a un appuntamento o perdere il treno fa comodo..perchè cmq nn avere un orologio o nn sapere che ora è? :wink:

 

Sei come me!!! salgo in macchina...accendo...e contemporaneamente accendo i fari e levo l'asc... ormai lo faccio automaticamente... mi fa piacere che non sono l'unico....

 

OT per sdrammatizzare

Immagino quando facevi di tutto per convincere i tuoi a prenderti il 330 caso mai andando proprio a tastate il discorso sicurezza ...:

"Ma quella ha controlli trazione,stabilità,è sicura molto più di una Punto o un' Astra,ha 16 airbag,3 abs,45622 sensori anti dosso,anti nebbia,anti gatto che attraversa,anti pioggia,anti neve,anti riflesso del sole"
...e poi la picchi perchè li hai disinseriti ...ehm ehm

fine OT

 

Muccio se la tua e46 ha i controlli come la mia premendo una volta stacchi il DSC e rimane attivo l'ASC+t mentre se premi per 5 secondi stacchi tutto.

Il DSC e' il controllo di stabilita' e lavora tagliando potenza al motore o pinzando una delle ruote per mantenere la traiettoria impostata.
Quindi se l'auto sottosterza/sovrasterza/pattina lui interviene.

Disabilitando il DSC rimane attivo l'ASC+T che ha il compito di limitare i pattinamenti in partenza e, se non ho capito male, simula un differenziale autobloccante nel caso di fondi viscidi. Per esempio se hai una ruota sul ghiaccio e una sull'asfalto l'auto pinza la ruota sul ghiaccio e ti fa partire.
Se giri con solo l'ASC+T credo che se il sovrasterzo NON e' di potenza non se ne accorga e ti giri ugualmente.
Ha senso girare con il solo ASC+T sulla neve visto che dovrebbe aiutare la trazione.
Io stesso ho fatto un test sulla neve. Mi sono infossato in salita e senza controlli non unscivo. Nemmeno pelando il gas in seconda. Ho attivato messo l'asc-t e dopo magicamente sono uscito. L'auto dosava il gas e pinzava da sola!

Il mio consiglio e' di lascaire tutto attivo SEMPRE. Disattiva tutto solo quando vouoi divertirti un po' :)

Immagino che con tutta la coppia del 330d sia un lampeggiare continuo ... ma meglio stare un po' piu' sicuri no?

PS: Se ti interessa leggiti le risposte riguardo al sottosterzo che mi hanno dato su questo post di it.discussion.auto

 

Aggiungo una cosa. Mi sembra di aver capito che disattivi i controlli perche' sono troppo invasivi.
Probabilmente hai una guida troppo aggressiva. Cerca di essere piu' pulito, entra piu' piano in curva e esci piu' dolce, studia meglio le traiettorie. Non usare il gas ON/OFF (non hai i 60cv di una punto :wink:) ma sii dolce e progressivo.

Mi rendo conto che sono consigli del cavolo visto che non ci conosciamo ... ma a me i controlli entrano pochissimo ... devo proprio cercarmela per farli intervenire