La sentenza del Cuggino (e altri): la BMW sbanda!

Un altro professionista della guida che sostiene che la bmw non sta in strada.

Ci sarà un perchè!

 

:wbmw

 

Lorenzo è quello che mi chiedo anch'io!

PERCHE'?

 

E' uno studio che sto facendo da anni, è un fenomeno curioso mutevole nel tempo ma sempre presente. Ragionamenti che seppur mitigati dagli oggettivi sviluppi della tecnica e della elettronica continuano a produrre migliaia di seguaci. Mi chiedo dove stia la verità.

 

non potevi dirlo meglio:wink:!

 

Ma fossimo noi dei super eroi senza saperlo che riusciamo a tener su strada

queste strane vetture che girano su se stesse come una giostra?

Vai a vedere che abbiamo pure altri super poteri e non lo sappiamo?

Vabbe'...vado a cuocere la carne con la mia vista a microonde, va...

 

noooooooo...ma non tengono mica un culo dai!?!

 

..o semplicemente alimentano la "presunzione "di essere un poco sopra la media?

 

grazie per il benvenuto, appena riesco a tenere pulita la piccola per + di 3 ore prometto di postare qualche foto...per quanto mi riguarda la tenuta di strada personalmente (e lo dico anche da motociclista sportivo) preferisco avere sempre il mezzo con l'avantreno "piantato" , se poi il retrotreno scodinzola un po' (entro certi limiti ovviamente) è senz'altro più gestibile di una smusata. Con il sottosterzo purtroppo non c'è molto da fare, togliere gas (ed alleggerire ulteriormente il retrotreno con il rischio di un bel testacoda), oppure colpetto di freno a mano (non proprio alla portata di tutti)...per quanto riguarda le nostre amate, dalla mia se pur breve esperienza, quello che mi ha impressionato maggiormente è proprio l'insieme l'assetto,tp ecc. e non solo la tp...personalmente apprezzo per esempio la barra che collega i duomi delle sosp. anteriori, non certo di serie su molte auto "normali"...e molte altre cose...per quanto riguarda le ta anteriori moderne, in particolare i potenti turbodiesel, sicuramente senza una più che accurata gestione elettronica di potenza, coppia e assetto sarebbe difficili tenerle, in particolare quando si spalanca in curva con la turbina che soffia....e poi ci sarà pure un motivo perché le gt più veloci sono tp....personalmente ho guidato un'audi a6 di un paio di anni fa, il td 180 cv se non ricordo male ed aveva due difetti fastidiosi: le reazioni al volante (su una potente ta non c'è molto da fare) e non riuscire mai a fare una curva "decente" per via del pattinamento della ruota interna....voi che dite???

 

ma io quoto!:wink:

 

Caspita anch'io oggi ho preso il taxi ed era prorio una Prius bianca e parlando del più e del meno con il tassista, mi fà:

"Pensi che oggi ho dato un passaggio a due romani ed ho iniziato a parlare riguardo la presunta poca tenuta di strada delle BMW.......

Beh, ci crede che non hanno realizzato che stavo scherzando??!!!"

 

E cosa devo dire io che divido la stanza con un accanito "audista" che stravede per la sua A3 sportback 170cv nuova di zecca?? Presa a fine 2008...

Ogni volta che stiamo insieme non facciamo altro che tirare l'acqua ai nostri mulini sul fatto di auto!!

Su tutto... anche sulla stabilità...

C'è una sorta di "pregiudizio"...

Quando non sa cosa dire per controbattere, se ne esce con la solita frase:

MA STAI ZITTO TU... CON QUELLO PEZZO DI FERRO CHE NON STA' IN STRADA!!!....

E io ogni volta me la rido... Tanto insistere è inutile!

Solo su una cosa perdo con lui attualmente: 7cv in più per lui e gli interni che son molto curati, visto che ha anche il pacchetto sline interno ed esterno...

Su tutto il resto... non può parlare!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bah, non credo quei 7cv gli servano a molto :wink:.

 

Dai, ti presto il mio 177cv cosi' vai a +7! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quindi eri tu il maldestro guidatore che si è girato con la E92 sul

Naviglio Grande spiaccicandosi contro le auto in sosta che ha preso

il Taxy che ho lasciato io! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A saperlo ci salutavamo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non ti preoccupare... tanto gli toglierò il fiato quando mi presenterò (chissà quale giorno) con la mia M3 accanto al suo scaldabagno!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono vecchi adagi che a furia di essere ripetuti all'infinito anche se non hanno riscontri prendono una falsa attendibilita, un po' come:

la Alfa si arrugginiscono tutte,

le Fiat si rompono e sono montate da schifo,

una volta si stava meglio,

non ci sono più le mezze stagioni… etc…



La Prius comunque mi pare già una punizione bastevole ad aumentare la frustrazione. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh però le mezze stagioni non esistono più x davvero

 

forse le BMW di più di 30 anni fa questo problemino ce l'avevano

ah, un auto che si gira già in manovra!

una delle auto con la peggior tenuta di strada nella storia

 

però fino a pochi anni fa era vero

imho la Prius penultima versione era veramente affascinante

stavo per comprarla...

mi affascinava l'assieme dei motori, il motore termico Atkinson per un rendimento migliore, l'assenza di cambio e di frizione, i cerchi in lega superleggeri orrendi con copricerchi in plastica per l'estetica e per la protezione, la gestione elettronica, l'interfaccia utente...

però il telaio non era il massimo