La sentenza del Cuggino (e altri): la BMW sbanda!

ti quoto..
il traz post, se sai guidare è stupendo.. se perdi il culo lo riprendi, le curve vengono da se..
traz ant, se perdi il muso ciao... puoi solo aspettare :-P

parlo sensa nessun controllo di traz. il guido traz post dal 2006, ma nn mi ritengo cmq pilota provetto del tp, me la cavo senza controlli, ma nulla a che vedere con chi sa davvero guidare

 

aggiungi pure Nord-est

 

Scusa, ma allora mi hai visto guidare!
Scherzi a parte, come detto altre volte, ho 6 mesi di TP sulle spalle e circa 18 anni di TA.
Se ti piace guidare e ci prendi la mano la TP è un altro mondo ma per l'utente medio
della strada che non ha nessun piacere particolare nella guida, la TP risulta più "pericolosa",
e peno "attraente" rispetto ad una TA che da maggiore sensazione di sicurezza per
questa classe di utenza.
Io mi ritengo un utente medio al quale, pero', piace la guida in se stessa e quindi, dopo
i primi timori, ho affrontato con rispetto la TP anche seguendo i consigli ricevuti sul
Forum. Continuo a pensare pero' che mio padre, ad esempio, si sentirebbe meno sicuro
con la mia E93 che con la mia ex Golf IV che guida ora...dico "sentirebbe" perché se lo
puo' pure scordare di provare la mia biemme

 

Io mi unisco al gruppo dei guidatori medi, di quelli che "non sanno guidare"..
Ho avuto nella mia ancora sicuramente acerba esperienza:
Una rav primo modello
Una rav secondo modello (attualmente in box)
Una mini cooper S (attualmente in box)
Una serie 5 ultimo modello (attualmente in box)
Una serie 3 coupè del 2001 (rip)

Bene, in una fredda notte di inverno dopo che tornavo a casa da una tranquilla serata, la mia povera serie 3 si intraversò per un tavolone di ghiaccio, provai a riprendere il controllo ma ottenni l'effetto opposto. Macchina rimbalzata e subito schiantata in un pilone di un cavalcavia. Macchina da buttare, esperienza bruttissima e tutti miracolosamente illesi.
Mi è ricapitata una situazione analoga ma meno accentuata con la mini (TA) e mi è bastato togliere il gas per rimettere tutto a posto.
Le rav mi sono state sempre fedeli, non si schiodano da terra, lode a loro.
La serie 5 (di mio padre) la guido sempre con un certo timore, vuoi per le sospensioni un pò morbide, vuoi perchè ti sembra di viaggiare un pò nell' olio, vuoi per la mia brutta esperienza precedente.
La mini dove la metti, dove rimane.

Ripeto non sono un guidatore professionista ma mi sento un guidatore sopra la famosa media, purtroppo non avvezzo al controllo di una macchina in situazioni di emergenza. In altre parole, l' istinto non viaggia, o almeno con me non ha viaggiato, bene con una TP -non solo le bmw chiaramente-.
Una TA è più facile, intuitiva. E per chi non pretende di fare passi di montagna veloci o gare autostradali come me credo sia una buona trazione.
Ho sempre sognato di riprendermi una coupè, a questo giro la cercherò TA o per lo meno a trazione integrale. O al limite mi faccio un barcone di suv che da tanto fastidio ad ambientalisti e invidiosi

PS: Tanto bisognerà andare sempre più piano, ora voglion mettere i tutor anceh sulle statali mortaccc!!

 

Ma quanto è grande il ruo box? :wink:
La S deve essere sfiziosa pero'

 

Ehehehe.. ho detto una bugia, la Rav sta al freddo e al gelo, le altre due al caldo..
La S è sfiziosa, divertente e quando la chiudi ti giri sempre a riguardarla.. Ma non ti permette di trasportare una spesa più grossa di un mouse, ti sacrifica per qualsiasi vacanza di più di 2-3 giorni e vuole tanto bene al benzinaio...

 

Ti ho appena reppato sull'altro 3d quindi non posso rifarlo

 

Ma no! i corsi servono in tutti casi, ta come per tp. Oggi sono pressochè uguali nell'uso stradale.:wink:

 

Sono d'accordo anche io che un corso di guida potrebbe dare una bella mano.
Rimanendo il fatto che sono sempre troppo cari.
Rimanendo sempre il dubbio che nella situazione di pericolo "vera" (che non mi ricapiti + in vita mia) non so se sarei capace di ricordare e applicare la "manovra evasiva", ricodiamo che alla fine il 90% di noi è sempre guidatore medio.. L' istinto ho paura che primeggi nella maggior parte dei casi..

 

direi che prima di sparare a zero su tp o altro ci sarebbero da analizzare l'assetto le gomme il bilanciamento delle masse..e tante altre..troppe caratteristiche fanno di un auto la differenza rispetto a un altra..la trazione è secondaria in mancanza delle giuste doti dinamiche offerte da telaio sospensioni etc...
resta il fatto che una ta sia più intuitiva x il guidatore medio..ma dipende...ci sono auto e auto!!
imho è sopratutto una questione di abitudine fra ta o tp..su come divergono le loro doti e pecche di guidabilità..dove prevenire o come intervenire sicuri..io avendo sempre amato ed avuto svariti 2 ruote ho capito molto prima come gestire la tp..anche se la bilancia della pratica pende molto 10 mesi tp...e 8 anni di ta..sulle 4ruote...ma sulle 2 i concetti di tp si infiltrano nella mente e risultano davvero utili anche x le 4r...risultato parità...quasi dai?!?!???
comunque tornassi indietro rifarei tutto uguale..adoro la tp e sono davvero soddisfatto.!

 

E chi ha mai sparato a zero sulla TP ? Si e' solo detto che per andar forte si deve essere degli ottimi driver :wink:, ma che comunque e' generalmente superiore ad una TA :wink:. Per quanto riguarda le due ruote, beh di quelle ne ho avute un bel po' dai 16 ai 35 anni, partendo con le grosse mono 4T e finendo con le 4 in linea giapponesi, con svariate esperienze in pista, non per questo pero' mi ritengo un manico del volante :wink:. A fare la differenza come detto da altri utenti ben piu' autorevoli di me, sarebbe un bel corso di guida sicura/veloce, li si che si inizierebbero ad eliminare le reazioni sbagliate ed i comportamenti errati, e questo a prescindere dal tipo di trazione :wink:.

 

come dice niko il corso serve per affinare le doti di guida.... sempre che ci siano... e vale la prna farlo!almeno il cuggggggggino seduto vicino durante un percorso misto si fa sbavare....

 

o vomitare :wink:

 

Dipende se è a stomaco pieno o vuoto:wink:

 

Sadico

 

Beh, dopo quello che gli ha fatto il cuggino, sarebbe il minimo...:wink:
Un'altra idea, Doc: digli che vuoi fare un giro sulla sua Alfa, che vuoi provarla, ma prima mettigli un lassativo bello potente nella bevanda... quando accadrà l'inevitabile potrai dirgli:"vedi che l'instabilità delle alfa ti fa cagare sotto?"

 

O se il cuggino è anche vizioso nella coca e basta!!!!