La sentenza del Cuggino (e altri): la BMW sbanda!

sì, sì, ma qua non sono opinioni, sono numeri
l'unica cosa riguardante il peso che avvantaggia la E90 è la distribuzione

 

Oltre poi all'aerodinamica, ed ai motori molto piu' efficienti...
La 159 resta comunque un buon prodotto, e te lo dice uno che non ha nessun riguardo per le auto. Prodotto che pero' e' stato gia' abbandonato al suo destino da FGA...!!!

 

da verificare perché gli alfa sono più pronti e versatili, i bmw hanno tanta potenza ma poco sfruttabile, IMHO

 

e io allora ho una 530d e alla prima acqua mi e' andata in crisi, sulle rotonde sembra ua saponetta, il dtc svagella perdendo e riprendendo prima il sotto poi il sovrasterzo varie volte.....ho fatto varie prove senza elettronica e parzializzandola e devo dire che non e; che abbia una tenuta laterale ecezionale.....probabilmente le mie gomme sono troppo estive.....qualcje giorno fa mi ha costretto ad una driftata da cinema......la mia vecchia Audi a6 diesel con 18" faceva la stessa rotonda sui binari.........sono molto perplesso, la macchina e' in perfetto ordine e in effetti anche su asciutto pur essendo piacevole il sovraserzo di potenza devo dire che non posso dire altrettante per la tenuta in generale........soluzione, cambio gomme e assettista.....vediamo poi. Altrimenti chiamo il cuggino e gli dico che ha ragione!!! Son sempre di traverso o con la spia del dtc che lampeggia....

 

vieni qua a Udine che te la sistemiamo per bene
non cambierai più macchina

 

Non mi trovi d'accordo, il mio 1.9 pre-rimappa aveva un buco enorme sotto i 2000 giri/min che non ho invece riscontrato sul 163 ed il 177cv delle 3er di amici...,comunque meglio smetterla prima che qualche mod ci richiami per il pauroso OT :wink:

 

io credo invece che il 2.0d Bmw abbia mola piu' progressione e prontezza di reazione, cmq consideriamo il fattore prezzo per fare paragoni e' la cosa piu' corretta, poniamo un valore tipo 35.000 euro in bmw cosa compro e in Alfa cosa compro.......io ho guidato la 159 4x4 e son rimasto contentissimo tanto da quasi pensare di prendermela, un vero divertimento e un avantreno di una decisione e precisione che ha pochi pari...ma che cavolo di sospensione anteriore ha? Non hanno un Mac Pherson e questo lo ricordo ma non so lo schema.....

cavolo siamo OT parliamo di bmw che sbanda vai!

 

scherza poco che poi mi vedi arrivare.....

 

Comunque credo anch'io che tu abbia qualcosa che non vada, ho poca esperienza su E60, solo un paio di volte la 35d di un cliente/amico e mi sembrava ben piantata :wink:.

 

il mio 163cv sotto i 1800 è morto e sepolto, dai 1800 ai 2000 ha un ritardo geologico: se devo partire veloce da fermo devo consumare un quarto di frizione col motore a 4000 giri
in manovra in salita ho già rischiato di bruciare la frizione, ma mi sono consolato perché è successo anche a una delta nuova di un tipo che conosco
i motori fiat/alfa mi sembravano più pronti, ma effettivamente su quelli sono sempre stato trasportato non li ho mai guidati
invece ho provato personalmente di recente l'iniettore/pompa audi che sì ha 20cv in meno, ma sotto è più pronto (vibra come un trattore...)
OT? se non è successo nella discussione del gonfia e ripara...

 

e ti lamenti????

 

Bè gia abituato con la mia Alfetta 1.8 del 1983

 

oh intendiamoci il mio test della rotonda non lo faccio a codice per niente, e' una rotonda grande in zona industriale per lo piu' deserta....diciamo che con l'audi son riuscito a percorrerla sui 90km\h senza perdere aderenza sul bagnato mentre con la mia bmw gia' tra i 60 e i 70 perde di brutto....per dire li la jaguar xkr stava su velocita' simili all'audi.......secondo me son le gomme...

 

fidati ha ragione tuo cuggino...la mia sbanda e parecchio!!

 

Io gli direi:
MA VAI A FARE LO SHAMPOO AI MAIALI VAI

 

Ah, il mitico 1779cc bialbero Alfa...
Alloggiava sotto il cofano della prima auto di buone prestazioni che ho guidato: l'Alfa 75 1.8 turbo del 1986 di mio padre!
Mitici bialberi Alfa... Grande anche il 1962cc!
Chissà cosa direbbe il "cuggino" delle gloriose Alfa a trazione posteriore!

 

mi vate venire in mente una prova su auto della gloriosa 75 evoluzione!!
l'ultimo prodigio della tecnica di alfa romeo,motore da urlo sovralimentato e tp....poi la turbo america con quel paraurti ant e post con gli spigoli tipo porta a soffietto!

 

le tp sono pericoloseil cigggggggino lo sa!e compra l'AUDI