La scomparsa di Georg Plasa

Ho spostato in una sezione più corretta e ho modificato il titolo che era troppo generico

 

fonte tgcom

18:07 - Tragedia alla Coppa Carotti, la cronoscalata internazionale del Monte Terminillo a Rieti. Il tedesco Georg Plasa, 51 anni, uno dei migliori piloti europei in salita, è morto in seguito a un incidente a bordo della sua Bmw E36, quando all'altezza del quarto tornante è finito fuori strada, per cause ancora da accertare, e si è schiantato contro il costone della montagna. Non è esclusa l'ipotesi del malore.

Il pilota è stato trasportato in elicottero al Policlinico Gemelli di Roma in gravi condizioni ed è deceduto subito dopo il ricovero.

 

Addio Georg!! Di te rimarrà un bellissimo ricordo!

 

RIP a un pilota che ha saputo esaltare la gente con le sue auto e la sua bravura

 

Riposa in pace George

 

rip.

questa è una delle 2 foto che ho trovato, si vede chiaramente che il rollbar non ha potuto far nulla. si dice che si sia schiantato oltre 200 all ora

 

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E pensare che dovevo essere lì a vedere la gara, ero a pochi km. di distanza.

Sabato nel pomeriggio ero a Rieti con un amico da un meccanico che prepara auto per la coppa Carotti e mi aveva parlato della E36 a motore Judd come qualcosa di veramente impressionante, oggi quando ho letto l'articolo mi è salito un brivido lungo la schiena.

 

mamma mia !

una notizia tristissima...

Plasa era un mito delle corse in salita europee, con numerosi fan-club sparsi ovunque; la sua BMW-Judd era impressionante.

una vera tragedia.

 

Georg Plasa

RIP

 

Plasa: nell'impatto si sono strappate le cinture!

Alfonso Tesoriere, responsabile medico della Rieti-Terminillo, racconta i soccorsi a Georg





“Un proiettile in piena velocità che si è schiantato contro la montagna!”. Alfonso Tesoriere ha la voce rotta quando racconta il drammatico incidente che domenica è costato la vita a Georg Plasa, il tedesco di 51 anni che stava disputando la 50. edizione della Rieti-Terminillo, corsa in salita valida per il Campionato Europeo e il CIVM, con la Bmw 134 V8 Judd.

Tesoriere è da anni il responsabile medico della Coppa Carotti: essendo l'apprezzato direttore del 118 di Rieti è abituato a vedere gli effetti di incidenti impressionanti:

“Ho visto il filmato dell'incidente di Plasa – racconta il dottor Alfonso – e posso solo dire che è stato devastante. Non ho mai assistito a niente di simile. Georg è arrivato in prossimità della curva ad altissima velocità e solo poco prima dell'impatto con la montagna ha tentato una sterzata. Una manovra che è stata vana, ma la vettura così non è andata sbattere frontalmente, ma ha impattato sul lato guida”.

Al medico rianimatore dell'equipe di Tesoriere che è intervenuto subito dal posto 33 si è presentato uno spettacolo raccappricciante. Il povero Georg era privo di conoscenza e le sue condizioni sono subito apparse proibitive.

“Abbiamo chiesto l'immediato intervento dell'elicottero – prosegue il dottor Tesoriere – che in pochi minuti è atterrato accanto alla Bmw demolita. Il trasferimento dello sfortunato pilota tedesco è stato possibile solo dopo qualche minuto, perché è stato necessario stabilizzarlo prima di disporne il trasporto. I colleghi, infatti, lo hanno intubato subito e rianimato”.

La situazione, quindi, era disperata...

“Plasa ha avuto un arresto cardiaco prima dell'atterraggio al Policlinico Gemelli – aggiunge Tesoriere – e la rianimazione a cui è stato sottoposto nel Pronto Soccorso non è servita a salvargli la vita, perché il paziente era un pluri-traumatizzato”.

L'autorità giudiziaria ha disposto l'autopsia, ma è facile prevedere che la causa del decesso sia proprio l'arresto cardiaco...

“Il quadro clinico era devastante: trauma cranico, pneumo-torace destro e sinistro, frattura del femore sinistro e di tibia e perone di entrambe le gambe. L'arresto cardiaco, purtroppo, spesso è la conseguenza inevitabile di questi traumi gravissimi”.

Anche se la struttura di sicurezza della Bmw 134 V8 Judd avesse tenuto, difficilmente Georg avrebbe potuto assorbire l'impressionante impatto contro il dorso della montagna?

“Nell'impatto si sono strappate le cinture di sicurezza dorsali, mentre quelle ventrali hanno tenuto – prosegue Tesoriere – Plasa è passato da oltre 200 Km/h a zero in pochissimi metri: la decelerazione è stata terribile...”.

Resta il mistero sulla causa dell'incidente: i tecnici che hanno visto le immagini del crash prima del sequestro del nastro disposto dalla magistratura, assicurano che Plasa non ha scalato dalla quinta alla terza come normalmente fanno tutti i piloti prima di affrontare quella curva e anche i segni di frenata sono minimi, certo inadeguati alla velocità di percorrenza in quel punto, per cui prende credito l'ipotesi che ci sia stato un errore di guida.

I piloti che conoscevano il tedesco torcono la bocca, riconoscendo a Georg una grande esperienza. Toccherà al magistrato inquirente trovare una risposta a questo enigma...

fonte: omnicorse

c'era anche una altra foto, dove si vedeva anche il povero georg all interno dell abitacolo, che ho evitato di mettere

 

porca vaccaa!!!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

pare difficile credere che sia un suo errore....io resto convinto del problema meccanico...era troppo esperto per sbagliare così una curva

 

R.I.P. georg...

e pensare che da poco tempo avevo iniziato a guardare i suoi video su youtube incuriosito dalla sua bmw serie 1...

raga mi togliete una curiosità dato che non ho trovato informazioni....leggevo un nome strano dell'auto....bmw 134 v8 judd....

ma judd cosa significa?

 

Judd è il motore installato sulla serie 1.

Pensare all'errore umano, faccio davvero fatica visto il pilota, sono molto più convinto che sia stato un problema al cambio...

L'unica cosa certa, è che è venuto meno un grande campione.

 

Grande mito Georg Plasa ! Dovevo andarlo a vedere qst anno !

R.I.P

 

*****ooo ho visto delle foto molto impressionanti,si sono strappate le cinture,220km/h-0km/h in pochissimi metri..... mitico Georg Plasa,rimarrai nel mio cuore

 

Sembra ci sia un filmato amatoriale girato da uno spettatore, ma per il momento è stato sequestrato dall'autorità giudiziaria

 

grazie per l'info...

pensandoci però....leggevo su youtube...un commento di un ragazzo ad un video in memoria di questo grande pilota....che diceva che dovevano eliminare questi sport perchè provocavano la morte di gente solo per denaro....

in quel momento mentre lo leggevo avrei avuto tanta voglia di provare a spiegarli quanto forte può essere la passione che spinge questa gente a rischiare cosi tanto....non dico che sono idoli....però meritano di certo dei commenti migliori rispetto a quello citato...

 

certo...rischiano molto piu loro dei piloti di formula 1......

ma appassionati come georg,come mio padre, si infilano il casco e per 6 minuti diventano tutt'uno con la macchina...un unico corpo.

Pensate che le molte persone che fanno questa disciplina sono persone benestanti,ma ci sono tanti altri che prendono una macchina allo sfascio e ci lavorano 4-5 anni.

Hanno smontato il più piccolo bullone,pulito e rimontato. La curano come se fosse la sua ragazza.

Georg aveva speso più di 100000€ per la 134 judd progettando di persona alcune soluzioni. Era diventato l'unico ad avere un appoggio ufficiale da KW,Bmw.

Aveva all'attivo un numero come 300 corse in salita...una roba mostruosa...

Con questo voglio dire che questo è uno sport bellissimo(in ogni suo aspetto) e pericoloso come la maggior parte degli sport motoristici.

In francia,germania corrono su delle strade allucinanti,con poca sicurezza,ma nessuno si lamenta perchè l'amore per il motorsport ''sovrasta'' la questione sicurezza.

Georg amava questo sport,era la sua vita. E se n'è andato facendo quello che più amava.......