La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

mamma mia ci ti ha fatto gli angoli mastro geppetto??? e poi non è colpa della troppa coppia ma di chi guida che non è capace.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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A me personalmente sembra che vada sempre in giro di sottosterzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

oggi monto i camberplates e faccio scamberare come se non ci fosse un domani

così finalmente il sottosterzo sarà solo un brutto ricordo

- - - - - aggiornamento post - - - - -

almeno io la uso x farci qualcosa oltre che gli aperitivi (ogni riferimento a @Matteo e @Tizy_juiced è PURAMENTE casuale )

tu ale ormai vivi al mare quindi ti diverti di più con la radiocomandata che col bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho ordinato l'altro giorno Conti winter contact TS850. Con le 830 (versione precedente) c'ho fatto 35kkm con guida abbastanza animalesca. Tra le termiche provate sulle varie auto sono in assoluto le migliori. Mi ero interessato alle Michelin (mai provate) ma il gommista me le ha sconsigliate in quanto alla seconda stagione diventerebbero dure (a favore della durata ma non della tenuta). Opinione di terzi. Mi ha parlato anche molto bene delle nuove Yokohama v5 ma ho insistito per le continental visti i precedenti.

Penso abbia ragione Matteo. Ho ridotto così le posteriori runflat di primo equipaggiamento in soli 10000km. Rifatto il camber e c'ho guadagnato in piacere di guida e consumo gomme. Sbrigati a scamberare tutto!!

 

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Ma non avevi mica preso le alpin4?!?!

 

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Ah ok

Fammi sapere come sono, se prendi le continental

Io in settimana vado a montare le alpin4 x il 3o (e ultimo) inverno

 

Poi che fai Gian...?Vai in giro direttamente con il gatto delle nevi? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La rivincita: BIBI' la Belva Bianca!!!

Ahahahahah no poi le cambio

Davanti reggerebbero ancora, dietro invece gia ora sono messe male /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

da quel che si sente le continental sono eccellenti, anche le ts830 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Avevo le TS830. Per la prima stagione un po' troppo morbide, poi con il tempo non hanno fatto altro che migliorare. C'ho fatto 6 inverni per un totale di circa 35-40000km con grande soddisfazione. Ottima trazione su neve, ma anche ottima resa con guida più aggressiva o alle alte velocità.

Ora ho montato le TS850. In principio non ero molto soddisfatto. Sembrava di avere gomme fatte di caucciù. Le alternative sono due: o sono peggiorate o l'usura delle vecchie ne aveva migliorato le performance (monto 225-45-17 sulle quattro ruote, quindi oltre la spalla più alta le termiche nuove aggiungono un battistrada alto, morbido e tassellato. Ci sta che l'usura e il tempo le rendano più dure). Aggiungo che quando le ho montate le temperature erano tornate a circa 20 gradi, troppi per una termica.

Nel weekend mi sono sparato 300km filati di montagna con dtc staccato e guida aggressiva. Questo, unito ad altri 7-800km da quando le ho montate 10gg fa, le ha pelate quel tanto che basta per renderle già più piacevoli. Alle alte velocità nessun problema (in germania ho preso i 240 e si sono comportate bene). Per dare un giudizio definitivo dovrei aspettare qualche altro migliaio di km, ma mi sto convincendo dell'idea che possano migliorare molto.

Il gommista mi aveva molto consigliato anche le Yokohama v5, meno morbide in particolare sulla spalla, ma con trazione peggiore su neve

 

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6 inverni me cojoni

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