La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

Ho scoperto ora il perché!! Il secondo silenziatore centrale sul 520d non c'è !! Quindi quello che hai messo tu prima dello sdoppiamento dei tubi va a sostituire il barilotto finale. Scusatemi per la confusione ma poiché la mia lo porta e l'ho visto anche sul 535i, pensavo fosse standard su tutte

 

allora va per forza sostituito......

 

Allora è svelato l'arcano :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ... pensavo di essermi r......o ahahahah

 

Scusate l'ignoranza ma a questo punto non converrebbe mettere un terminale finto sulla Dx senza manomettere l'impianto originale Si risparmia, non si perde l'omologazione e non si cambia la resa del motore. Unico neo a Dx non esce fumo

 

Ancora Complimenti per il lavoraccio chicco.

 

La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

BMW ... Un'amore, una passione, piena soddisfazione !!! ;D

 

La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

Per chi ne ha 2 si ... Ma per chi come me o Pietro ne ha 1 solo .... Via libera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

BMW ... Un'amore, una passione, piena soddisfazione !!! ;D

 

in che senso? sto minchia di silenziatore vicino il paraurti lo posso togliere o no?.....non mi state facendo capire piú niente...... questa notte mi sono sognato lo scarico......

 

La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

Abbiamo fatto gli stessi sogni .... Sono andato a letto che pensavo allo discussione sullo scarico e mi sogno svegliato che ancora ci pensavo :-)

Allora Pietro vediamo se riesco a farti un po' di chiarezza: se vuoi realizzare un nuovo scarico artigianale la soluzione è:

1) puoi eliminare il silenziatore (damigiana) vicino al paraurti e dal tubo dello scarico che arriva dal mezzo della macchina collegarsi con un nuovo silenziatore e tubo a y (tipo quello della supersprint)

2) puoi eliminare il silenziatore (damigiana) vicino al paraurti e realizzare un lavoro come il mio con silenziatore centrale e doppia uscita realizzando gli scarichi separati

In questo modo ovviamente non avrai più omologazione originale della macchina e i rischi sono quelli già ampiamente discussi.

3) come ultima soluzione potresti (ma non so se è fattibile) lasciare la damigiana originale segando i finali e facendoci saldare quello nuovo a tuo gusto... Per l'altra uscita possono saldare un nuovo tubo a y al tubo originale e realizzare l'altra uscita ... Questa soluzione mi piace meno ha ti consente di mantenere l'omologazione dello scarico (alla fine fai solo una realizzazione estetica senza modificare niente !!!

Spero di essermi spiegato bene e aver fatto un po' di chiarezza sul tutto!

Le nostre f11 520d non hanno alcun silenziatore centrale ... Solo la damigiana vicino al paraurti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

BMW ... Un'amore, una passione, piena soddisfazione !!! ;D

 

ipotizzo che neanche la mia 525 sia differente sotto visto che la cubatura è la stessa..

 

AIUTOOO, mi sto sbellicando dalle risate....

Hai ragione Pietro, se avessi controllato subito sull'ETK che la 520d "non" ha il pre-silenziatore centrale, non avremmo fatto confusione.

Ma ora hai una certezza: la tua idea di togliere il silenziatore finale (quello vicino il paraurti) e piazzare un tubo a Y non è praticabile..... E mi meraviglio che quelli di Supersprint t'abbiano detto che si può fare..... Praticamente butteresti fuori i gas di scarico senza alcuna silenziazione.... Penso che faresti più rumore tu di un camion

Devi, quindi, adottare la soluzione di Chicco..... Quella funziona bene....

 

Chicco, la 1 non è praticabile.... Con solo snodo a Y non silenziato..... Deve per forza mettere un silenziatore centrale come hai fatto tu.... Altrimenti che differenza ci sarebbe tra la soluzione 2 (la tua) e la 1, se anche alla 1 mettesse un silenziatore?

 

La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

Mizzica hai ragione .... Mi sono intortato .... Aiutoooooooooo !!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il silenziatore ci vuole sennò fai scarico diretto .... Peggio di un Harley !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

BMW ... Un'amore, una passione, piena soddisfazione !!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

scusate ma avete visto il video su youtube della supersprint sul diretto senza silenziatore per il 520d , che loro vendono. l'auto é quella di matthe e non mi pare che faccia tutto questo casino....

cercate su youtube: exhaust 520d f10 supersprint, sono con il tab e non riesco ad incollare il link.....

 

Dal video, in effetti, non sembra molto rumorosa... Ma sei certo che non abbiano messo un silenziatore centrale a monte?

E comunque sarebbe da sentire dal vivo perchè mi pare assurdo che si possa eliminare del tutto l'unico silenziatore e non venga fuori un rumore da camion smarmittato.... Al controllo di revisione poi come passi? Timbretto e via... Perchè diversamente un tecnico serio che non trova il silenziatore non dovrebbe farti nemmeno la prova fonometrica (specie se ti sente arrivare da 2 km )

 

Aggiungo, come ulteriore valutazione, ma per 800 e passa euro di "solo tubo", con conseguente rischio multa, sequestro del mezzo e revisione, non fai prima a spenderne 750 di Remus "omologato" ?

 

La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

Ragazzi ma non vi piace quello originale del 535d ? Sono riuscito tramite ETK a capire che sul 530d si può mettere sostituendo dei pezzi.

Certo e' un po di roba ... Ma credo venga un ottimo risultato , poi ovviamente de gustibus.