se da un lato penso che l'affare di comprarla usata di un anno rischi di essere l'affare del secolo (o giù di lì) dall'altro penso che a rigor di logica non dovrebbe esserci grossa disponibilità di usati in giro........nel senso, è roba da intenditori, chi la compra 1 ha disponibilità economica e 2 la compra per tenersela essendo roba per intenditori benestanti, oltretutto, dubito che ci saranno dei "subentri leasing" nella % di quelli che vedi coi Porsche, dove il pisquano di turno in genere fa il passo più lungo della gamba per avere l'auto (e tirar sù fi ga) e si ritrova con l'auto sequestrata (dalla società di leasing) e la fi ga che butta via il suo numero di cell
oltretutto ricordiamo che stanno facendo come chevrolet ha fatto con le corvette... ora sono un marchio a se stante... infatti c'è scritto gt-r, non skyline ne tantomeno nissan
se quella sarà l'auto del momento..nn preoccuparti ke ci saranno i pisquani ke seguono la moda...e se la comprano..poi dopo un'annetto la vendono xè consuma..,è dura..,alla moglie nn piace....e kosì via....speriamo ci siano tanti pisquaniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
ma il gruppo di elaborazioni sportive nissan non si chiamava nismo? (e faceva marchio a sé stante se non sbaglio)
ma quando mai? ma hai visto che svalutazioni subiscono? una M3 del 2003 (quasi tutte pagate a più di 70k euro) in perfette condizioni la paghi 30k euro a star largo e già a 24k la prendi in ottime condizioni. E ancora in giro si vedono poche M3 E92. Lascia passare un annetto e vedi come inizi a beccarne a 18-19. Finiamola con sta storia che BMW tiene il valore. In % tiene alla stessa maniera del 90% del parco circolante. Ce ne sono troppe in giro e troppi sono quelli che hanno necessità di venderle perchè le prendono senza riuscire a mantenerle. Scommetto la testa che a gennaio 2010 una Skyline in % varrà di più di una coetanea M3.
si chiama ancora nismo, è una società a parte controllata direttamente da nissan (un pò come fanno tutte le marche mondiali) curerà i vari step di tuning ufficiali, di solito disponibili in 3 stage, dal "quasi legale" al "prototipo ambulante" :wink:
che intendi tu per segmento della M3? No perchè potremmo inserirla nello stesso segmento di una 996 oppure di una 3er 320d. Comunque rimane il fatto che chiamare assegno circolare una M3 mi pare un'assurdità bella e buona.
la metto con le altre berline medie sportive come S4 e c 63amg e precedenti naturalmente. le rivali di sempre. simili in categoria e prezzo.
beh se mi dici che forse tiene meglio il valore di RS e AMG posso pure darti ragione, però non è un assegno circolare. un circolare è una SMART, una 360cs, o tanto per rimanere in tema bmw una M3E30. ma da li in poi le M svalutano come (e forse più delle) altre BMW. :wink:
