la piccola mi ha lasciato....

c'è una riga affianco al faro dx della macchina alias a sx della foto

 

Che meravigliaaaaaaaa! Grande!!


Dai la golf GTI sarà pure un buon ferro, ma è semplicemente insignificante!!!

 

non hai letto l'ho minacciato prima , che se avesse preso un ta gliela avrei rigata , mo hai capito la paura ????

 

leggi sotto

eccola la riga affianco al faro

 

Fantastica.

Quando la ritiri?

 

Scelta diciamo "originale".

Su quella cifra (immagino, non ho letto quanto l'hai pagata) io prenderei altro... Vedi ad es. Shiroppo R.

 

dai, l'ho guidata anche io la cooper S e la 1er 120d; sono due auto molto vicine per indole, non è vero che sono lontane;

intanto assetto rigido per entrambe; anche sull1 il confort è molto scarso....(con assetto) al pari della mini cooper S; la vera differenza la fa il cambio; corto e incazzato quello della mini, preciso e dolce quello della 1; e su strada la 1 sul misto va forte ma non è intuitiva come la cooper s; appena provata dopo nemmeno 10 km con la mini l'ho buttata tra le curve fino al sottosterzo...( ma non sono assolutamente un asso al volante) mentre con la 1 ci vuole mooolto più tempo per entrare in feeling; forse per un pilota smaliziato la differenza c'è in meglio sulla 1 ma per la maggiorparte degli utenti appassionati che guidano decentemente la mini è molto più godibile e sfruttabile. e poi venendo da un 118d a livello di motore non c'è dubbio che ha fatto una scelta eccellente, motore dal tiro rabbioso e dallo scarico possente, peccato la trazione dalla parte sbagliata...!!!

ma i prossimi turbo bmw saranno quelli della mini addolciti?

 

quoto....

no il primo è un 2 litri e la prima a montarlo è la X1....

ora tutta la gamma mini può avere il 18d le ho viste ieri a Ginevra...

 

era ora,meglio tardi che mai...

 

mah la cooper sd di meritava almeno il 20d, per cercare di stare quasi sullo stesso livello di quella a benza

 

tu dici???

secondo me con la coppia del 123d...sul dritto...avresti da preoccuparti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mmm non saprei, forse in allungo la migliore aerodinamica della 123d può prevalere ma non so se basta a recuperare il gap accumulato fino a quelle velocità.

 

qui dice che la mini ha la meglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.fastestlaps.com/comparisons/bmw_123d_coupe-vs-mini_john_cooper_works.html

 

Mah sai quel sito è un pò ambiguo

http://www.fastestlaps.com/comparisons/bmw_123d-vs-mini_cooper_s_jcw.html

Cmq al di là di tutto, le cooper S normali oltre i 180 non vanno niente, basta e avanza una 120d, magari questa JCW è parecchio pompata...

 

Secondo me sono li 123d e cooper S, poi in allungo va via il 123