La nuova verdona inglese

sull'ambiente concordo, molto meglio rifinito quello della F, sul rumore della R no, se parliamo di motore bmw... ma una silenziosità imbarazzante per essere un diesel... vince 10 a 0 rispetto al 2.0

 

Principalmente il motore. Che come già detto da altri, il fatto che sia 3 cilindri, a parte la tristezza che evoca è l'ultimo dei problemi.

L'erogazione non mi è assolutamente piaciuta. Ad andare, va anche, ma è tutto spalmato in basso e sei sempre a cambiare marcia...

In più assetto e sterzo me li sarei aspettati migliori, ma c'è da dire che era anche una versione abbastanza scarna.

Vorrei al più presto provare una S.

Con assetto stock, hai notato grandi differenze dalla precedente?

 

La nuova verdona inglese

Scusate forse mi sono espresso male. La rumosità generale è migliorata. Entra meno rumore dovuto a fruscii o rotolamento. Il rumore del 3 cilindri è pessimo. Non ci piove. I peró non cerchiamo un bel rumore da un diesel!!! Ho provato una Cooper D con i 16. Non sembra, ma vai a velocità molto sostenuta quasi sempre. Il 3 col diesel spinge fino a quasi 5000 giri. Cosa dobbiamo chiedere di più? In compenso non avete trovato una seconda troppo lunga?

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Beh visto il periodo allora non dovrebbero prendere in considerazione almeno 1/3 della auto che in realtà vengono provate, perchè superbollate, di nicchia, costose o sportive. Ma di fatto le provano, anche solo per interesse tecnico nei confronti del modello particolare(Golf R,S3,RCZ R e via dicendo).Non mi spiego perchè non la F56S.

 

secondo me la proveranno oned dato che sono uscite anche quelle versioni e più si addicono ai grandi numeri di vendita..

 

Complimenti per la tua Mini cippy89, colore davvero bellissimo e sempre un classico e complimenti pure per aver resistito alla tentazione dell' automatico!

 

Ciao Cippy!

Hai fatto caso poi all'indicazione temperatura motore sul cdb???

funziona bene?

ciao

 

Ma è più interesse del pubblico sapere che una macchina fa i 21 con un litro che provare un 2.0 benzina o un diesel da 170cv...

io continuo a sperare che lo mettano sulla countryman il 170cv...sarebbe davvero una figata.

 

Ciao cippy!

Strano, anche la F56 che ho provato io, appena accesa mostrava sul cdb il simbolo di un piccolo termometro al centro di una scala, appena il motore si scaldava la "barretta" si spostava verso il rosso......

Ma non era nel menu segreto, infatti poi ho schicciato la leva cdb e mostrava i consumi.....

 

Mi sembra di aver letto su un altro blog , la prova di Automobilismo di una cooper s f56 automatica e i tempi dello 0-100 6,7 e 233 di velocita' massima, comunque cippy dovrebbe saperlo, che e' molto piu' informato .

 

Esatto cippy è proprio quello!

Credo che indichi quando il motore è caldo basandosi sulla temperatura acqua, l'olio lo escludo proprio....

Rispetto al "nulla" della R56 va benissimo dai, meglio di niente.....

ciao

 

La nuova verdona inglese

Oggi è il terzo giorno a bordo di una Cooper S... Stasera piccolo reportage.

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Dai dai che sono curioso...