La nuova verdona inglese

La marca dovrei guardarla, mai fatto caso.

Ovviamente, a parte il disco di maggior diametro, se devo cambiar pinza andrei su una a 4 pompanti.

Il panorama di kit freni e' ampio, non si deve per forza stare sui soliti brembo o kit originali, ci son kit piu' scarsi, ma anche altri altrettanto validi che costan un po' meno, salvo trovar dei kit usati a meno.

Per ora ho preso un set completo di dischi anteriori e posteriori forati e baffati ma dello stesso diametro ed ho messo i tubi in treccia, dischi e pastiglie originali eran da cambiare, frena gia' meglio, ma preferirei un po' piu' mordente.

La rottura dei dischi baffati e' che in fila andando piano fischiano ogni tanto e le pastiglie se son fredde rendon meno, nei percorsi lunghi senza frenate se capita di inchiodare non mordono subito.

Quindi in futuro prenderei un kit di dischi maggiorati solo forati con pinze a 4 pompanti e pastiglie stradali che rendon meglio anche se non calde.

 

Per po scarico che prodotto usi? il mio è puntellato da pois marroncini /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Per pulire lo scarico cromato, verniciato o di metallo lo pulisci prima con uno straccio molto umido e prodotto sgrassante per levare il grosso del fango (se sfreghi con il fango graffi).

Dopo con un panno usi un prodotto lucidante, io uso il prodotto in tubetto tipo crema dell arexons "cromature brillanti".

Lo passi delicatamente lungo tutto lo scarico sopra e sotto, poi con un altro panno lo lucidi, poggi il panno sullo scarico e tenendolo ai due lati lo muovi lucidando.

Passalo anche all'interno per levare la fuliggine se lo scarico e' aperto.

Facendolo sempre ad ogni lavaggio lo scarico resta sempre perfettamente lucido e in settimana basta un panno per levare il nero.

 

molto belle entrambe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la tua è più bassa però

 

io ho sempre utilizzato questo e mi sono trovato benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.lacuradellauto.it/menzerna-universal-polish-cream-polish-metalli-125-ml.html

 

Va bene anche questo, e' come quello di cui parlavo.

Decisamente piu' bassa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se anche lo lavi con lo shampoo non basta, se passi un prodotto specifico resta bello lucido, altrimenti sarebbe pulito ma non altrettanto brillante.

Lo scarico nel tempo tende ad ossidarsi, usando i lucidanti in crema lo tieni sempre lucido e privo di patine che non verrebbero via con la spugna opacizzandolo nel tempo.

 

Ma il tuo e' nero o lucido?

 

E allora d'obbligo usar la crema apposita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ammetto di esser pignolo, ma se una cosa costa poco tempo e fatica non vedo perche' trascurarla, uno scarico bello lucente si nota subito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Le auto da gara le tiran piu' lustre di quelle in concessionaria /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mica e' una gara di rally

Spero la regola valga solo per la macchina, altrimenti quando vai in palestra per sembrare un atleta eviteresti rigorosamente la doccia

 

I 7 nani vegliano sulla MINI.

Fantastica! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bellissimi, complimetni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e complimenti per i nani, non li vedevo da un pezzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'hai messa giù davvero bene,bel mezzo!