La nuova verdona inglese

La nuova verdona inglese

Grandeeee

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Ma regolabile in che senso?

Solo altezza, oppure compressione, estensione ?

Alcuni modelli molto professionali montano piastre regolabili per regolare al millimetro la convergenza (sulla mini ha poco gioco), son regolabili in altezza e anche compressione ed estensione son regolabili separatamente.

Tu hai cerchi da 17 o 18?

Misura gomme?

E' obbligatorio il casco?

Quando giravo non lo era, al massimo ti facevan chiudere il tetto sulle cabrio.

 

spettacolo, i cerchi stanno belli a filo

 

Immaginavo, vedo spesso foto di gente che gira in pista e han il casco.

Ma chiedono un casco specifico o va bene anche un jet da moto per assurdo?

Ovvero, ti controllano sia omologato in un certo modo, o posso anche mettere il casco da sci ed entro ? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gia' il tuo e' un assetto migliore, si parte dai fissi come il mio, per passare ai regolabili in altezza, altezza e compressione, sino ai top altezza-compressione-estensione.

Sulla golf che usavo in pista tra le viarie modifiche avevo un assetto fisso in altezza ma regolabile in compressione.

Il tuo ha una sola regolazione (duro-morbido) oppure regolabile su vari step?

Marca ?

 

Ah, quindi si noleggia, ma il costo?

Se uno gira spesso tanto vale comprarlo e risparmiare, tra l'altro non indossando una cosa sudata da mille altri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche se metti il sottocasco non e' comunque il massimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

L'altezza su quanto l'hai regolata di abbassamento ?

 

Immaginavo, la mia ha il kit fisso B12 -3cm, non ho problemi, ma e' molto bassa, andar oltre sarebbe un problema continuo per strada, non so come fan quelli che scendono a -5cm.

 

Con i dossi che abbiamo non conviene.

Gia' se vedi quello in Via Borgazzi all'altezza del fiume o quello nella via dei Carabinieri con assetto -5cm sarebbe un problema.

Poi ci son dossi, ma direi piu' tratti in rialzo poco pronunciati ma non segnalati, dove pigli una legnata se non rallenti, sia in V.le Campania che V.le Vittorio Veneto.

I tuoi cerchi che canale hanno?

Di serie son 7, li hai piu' larghi?

 

Non intendevo come tipo di dosso, ma per il fatto che non son colorati e non ben segnalati, capita spesso di arrivar veloci e non rallentare prendendo una legnata.

Canale 7,5 fa lavorare meglio la gomma, mette piu' gomma a terra e rende la spalla piu' rigida.

Non tanto con gomme rft, ma se metti gomme normali senti la differenza, rende anche piu' reattivi i comandi al volante.

Con l'assetto come ti trovi con questi cerchi?

Non hai mai toccato di fianco la gomma avendo canale piu' largo?

Che ET hai?

Ah, marca e modello di cerchi?

 

Solo quando ho venduto la z4 mi son accorto che con assetto ribassato e canale cerchi largo stava mangiando il passaruota in plastica.

Gia' che si parla di cerchi, i cerchi jcw da 17, per metter pinze maggiorate, in che differivano?

Ti toccavano dove?

Non credo per il diametro del cerchio, ma per l'ET, ma visto che tu hai sperimentato, dove nasceva il problema, cosa toccava e dove?

Piu' avanti credo cambiero' le pinze davanti e i dischi, ma dover cambiare ancora cerchi sarebbe una rottura.

 

Mi son accorto ieri che i cerchi originali han ET48, quelli che ho messo ET42, quindi le razze son piu' distanziate dalla pinza.

Facendo le misure tra pinza e canale c'e' parecchio spazio, ma anche tra pinza e razze.

Dovrei quindi prender il gap tra pinza e canale per capire il diametro del disco maggiorato (ce ne son diverse misure), tolto ovviamente un eventuale maggior spessore della pinza maggiorata.

Poi come dici giustamente anche il maggior ingombro in spessore della pinza verso i raggi, ma non credo diventi cosi' grossa, c'e' parecchio spazio prima di toccare i raggi.

Tu che pinze hai montato e che diametro di disco?

 

Si, sono dei replica, li danno come cerchi mini GP.

Se fossero davvero studiati come misure per la GP sarebbero compatibili con pinze jcw e dischi maggiorati.

Sulla tua hai pinze originali o di altra marca?

Quando avro' consumato i dischi davanti magari ti scoccio per veder la tua di persona e capir meglio il tutto, per aver le idee chiare meglio veder le pinze prima e dopo.

Mi pare che tu avessi detto che le jcw della prima serie sono le pinze cooper s standard della seconda serie a un pompante, giusto?

Mentre le jcw dalla seconda serie son a 4 pompanti, giusto?