La mia z4 20i - Steocapone | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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La mia z4 20i - Steocapone

Discussione in 'BMW Z4 E89' iniziata da Steocapone, 27 Ottobre 2015.

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  1. 29 Ottobre 2015 #21
    Steocapone

    Steocapone Kartista

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    25 Giugno 2015
    Reputazione:
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    Bmw Z4 20i
    La mia z4 20i - Steocapone

    Mi scuso io pensavo avessi commentato solo per attaccare grane, invece sai il fatto tuo! Per il motore probabilmente hai ragione, a livello estetico differiamo, ma d'altronde ognuno ha i suoi gusti!

    Ti saluto fratello! Ahah passa ogni tanto a guardare qua che ho ancora molte domande da porre ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  2. 29 Ottobre 2015 #22
    Steocapone

    Steocapone Kartista

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    25 Giugno 2015
    Reputazione:
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    Bmw Z4 20i
    La mia z4 20i - Steocapone

    260 cv e 450nm... Qua c'è da bastonare un sacco di macchine! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    A livello cerchi a me piacciono molto gli M5 replica da 19, li ho visti su a un ragazzo con uno z4 bianco e se li cambia ci faccio un pensiero ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> i cerchi in questione sono questi

    [​IMG]

    A livello frenante non so, forse sono abituato male io ma mi sembrano molto buoni giá cosi, pribabilmente post-mappa andranno migliorati, io inizio a farla e poi vedo ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> mi girerebbero solo un pò a spendere un millino di freni performance, e in più avere le pinze colorate solo davanti!

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  3. 29 Ottobre 2015 #23
    Steocapone

    Steocapone Kartista

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    25 Giugno 2015
    Reputazione:
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    Bmw Z4 20i
    La mia z4 20i - Steocapone

    La cosa che invece vorrei veramente cambiare sono le molle! Di quelle ne ho giá letto molto bene in altri topics, l'unica cosa che vorrei essere sicuro è di non toccare l'asfalto ogni volta che trovo una discesina/ dosso... Dato che questa è la mia "daily driver" e ci giro sia d'estate coi 18 che d'inverno coi 17 prenderei le molle -15/-25 per non esagerare... Pareri?

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  4. 29 Ottobre 2015 #24
    Mister K

    Mister K Collaudatore

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    Z4 23i
    Ciao, non avrai mica visto la mia macchina? é appunto bianca con quei cerchi!!

    prima li avevo atracite e diamantati poi li ho verniciati silver
     
    • Armec
  5. 29 Ottobre 2015 #25
    Steocapone

    Steocapone Kartista

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    25 Giugno 2015
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    Ciao mister k! No era un altro ma sono passato a vedere la tua... Molto molto bella!! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Sei nella situazione in cui mi troverei io, 17 e pro-kit... Fammi poi sapere come va che così so se montarle o meno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Tra l'altro ho visto che i 19 se trovavi qualcuno volevi darli via... Ma io li preferivo più scuri, tu li hai riverniciati

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  6. 29 Ottobre 2015 #26
    CgOUCg

    CgOUCg Amministratore Delegato BMW

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    PegPerego 4x4 TDI
    Grandissimo! :wink: In effetti ero partito un po provocatorio, complice la giornata un po storta..

    Certamente che farò un salto da queste parti!
     
  7. 29 Ottobre 2015 #27
    Mister K

    Mister K Collaudatore

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    Z4 23i
    I 19 replica M4 li ho comprati antracite con parti diamantate ma siccome ne avevo grattato uno su un marciapiede li ho riverniciati silver

    se riesco a venderli quest'inverno cambio modello più per sfizio che per altro
     
  8. 29 Ottobre 2015 #28
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
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    Christine
    quindi una z4 35i non ha motivo di esistere :-k :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    dai dai, i cv sono utili mica solo per buttare una vettura nelle curve ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  9. 29 Ottobre 2015 #29
    Steocapone

    Steocapone Kartista

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    Bmw Z4 20i
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    Ci sentiamo in messaggio privato allora ti scrivo adesso ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  10. 29 Ottobre 2015 #30
    Mister K

    Mister K Collaudatore

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    Z4 23i
    oook
     
  11. 29 Ottobre 2015 #31
    Steocapone

    Steocapone Kartista

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    Bmw Z4 20i
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    A livello di telaio è vero che non è da pista, ma penso sia lo stesso del 35i, quindi sovradimensionato. E con 460 nm di coppia direi che oltre al dritto, anche in uscita di curva ci si può togliere molte soddisfazioni ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  12. 29 Ottobre 2015 #32
    Mister K

    Mister K Collaudatore

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    Secondo mé hai fatto bene a prendere una 20ì

    tanti cavalli volendo assicurazione e bollo più bassi e in futuro la vendi meglio
     
  13. 29 Ottobre 2015 #33
    lluke79

    lluke79 Secondo Pilota

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    8 Novembre 2009
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    Abarth 124 Spider; ex Z4 E89 23i
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    Allora per le molle io sono nella tua situazione attuale: ho i 18 per l'estate ed i 17 con le invernali, anche per me la z è la daily car.

    Ho messo le eibach prokit da oltre un anno e devo dire che sono molto soddisfatto sia a livello estetico, che a livello di guida.

    Si abbassa il giusto senza diventare inutilizzabile, i dossi non sono un problema basta andare piano, cosa che io ho sempre fatto anche prima delle molle. Nella guida ha perso quel rollio che trovavo eccessivo e non faceva godere appieno delle potenzialità dell'auto. Ho montato le molle presso un gommista specializzato anche in assetti, che mi ha leggermente rivisto convergenza e camber anteriore, devo dire che ora con accoppiata molle ed angoli rivisti il sottosterzo è diminuito e la trovo più divertente. Beninteso, non stravolge il comportamento dell'auto ma lo migliora sotto tutti i punti i vista per quel che mi riguarda, quindi eibach prokit + aggiustatina agli angoli per me è consigliatissimo.
     
  14. 29 Ottobre 2015 #34
    Mister K

    Mister K Collaudatore

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    d'accordo su tutto, anche io le ho montate!
     
  15. 29 Ottobre 2015 #35
    CgOUCg

    CgOUCg Amministratore Delegato BMW

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    Bè in effetti su un barilotto che pesa quasi 1700 kg in ordine di marcia, qualche cavallo è utile per potersi muovere:D (è ironico eh...:rolleyes:)
     
  16. 29 Ottobre 2015 #36
    Steocapone

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    Ballano 200 kg tra 20/28i e 35i? È tanto!

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  17. 29 Ottobre 2015 #37
    Steocapone

    Steocapone Kartista

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    Info utilissime!!! Ti ringrazio molto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> aggiungiamo alla lista di cose da fare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> indicativamente 150/180 molle + 100 manodopera?

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  18. 29 Ottobre 2015 #38
    CgOUCg

    CgOUCg Amministratore Delegato BMW

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    No, son circa 100 kg di differenza. La 20i sta a circa 1600 in ordine di marcia e poco sotto i 1500 a vuoto.
     
  19. 29 Ottobre 2015 #39
    Steocapone

    Steocapone Kartista

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    Bmw Z4 20i
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    Non credo... Mi sembra 1390 a secco e 1470 con liquidi e tutto il resto

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  20. 29 Ottobre 2015 #40
    CgOUCg

    CgOUCg Amministratore Delegato BMW

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    1470 sono i kg a secco.

    Coi liquidi si andrà a circa 1550 + guidatore = 1610/1640. Pesa un po di più rispetto a quello che dicevo sopra ma siamo li

    La 35i in ordine di marcia supera abbondantemente i 1700

    http://fastestlaps.com/models/bmw-z4-sdrive-20i
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Ottobre 2015
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